丰田卡罗拉演变史「历代丰田卡罗拉」

1970–1978 丰田卡罗拉 Toyota Corolla

初代卡罗拉首次亮相于1966年，直到1968年出口到美国。卡罗拉初代到现在都是一款经典的紧凑型日系汽车，配备1.1 升、60马力的四缸发动机。直到今天，它简洁的造型得到了市场的高度评价。

1984–1987 丰田卡罗拉 AE86 Toyota Corolla

到了后70年代问世的全新卡罗拉，它配备了73马力的发动机，宣称其发动机的马力比以前增加了 21%，动力比原来的第一代卡罗拉更强大。在其海外版本，丰田增加了更多配套版本，包括Sprinter 和Levin车型以及漂亮的小旅行车。

1987–1988 卡罗拉 FX16 GT-S 掀背车 Toyota Corolla

这款80年代的卡罗拉在那个年代的设计非常具有代表性，丰田以它命名了一款现代跑车。今天的GR86在该品牌停产之前就以Scion（北美丰田）作为自己的身份，它出色汽车控制和优秀的后轮驱动，可以直接追溯到Corolla AE86（头文字 D 中主角的车）。

1988–1991 卡罗拉 GT-S 运动型轿跑车 (AE92) Corolla FX16 GT-S hatchback

Corolla FX16 GT-S 掀背车有着战斗机的名字和两门车型，在卡罗拉的历史上是一个异类。在那个时代它的颜值也很漂亮（至少在欧美人看来），动力上配备16气门双顶置凸轮轴四缸发动机。这款1.6升4A-GE发动机为早期的Corolla GT-S AE86以及首款MR2跑车提供动力。

2003–2006 卡罗拉 XRS Corolla GT-S sport coupe (AE92)

E90代卡罗拉的GT-S轿跑车已经变的不像其前身AE86那样采用后轮驱动，但这款前驱轿跑车确实使用了相同的4A-GE双凸轮四缸发动机。此外，它还带有80年代后期的经典触感，如弹出式大灯、带棱纹的变速挡杆和GT-S Twin Cam 16车门图形。

2003–2006 丰田 Matrix XRS Corolla XRS

丰田的某个人有一个绝妙的主意，把当时的Celica GT-S轿跑车中的1.8升2ZZ 发动机，安装在不起眼的卡罗拉上。因此诞生了卡罗拉XRS，还为它配备了六速手动变速箱、漂亮的车身附件和转速达到8200转的170马力发动机。与本田配备VTEC的发动机一样，2ZZ在可以更高的转速下换进行换挡，这意味着它越过6000rpm的转速门槛后，这只活泼的野性的雪貂就会醒来。

2020年至今丰田卡罗拉 XSE 轿车/掀背车 Toyota Matrix XRS

2020年款的Matrix也正式贴上了卡罗拉的标签，它是在加利福尼亚南部的通用汽车/丰田NUMMI工厂建造的，该工厂后来被特斯拉收购。与卡罗拉一样，Matrix 以 XRS 形式提供，具有相同的170马力发动机和六速手动变速箱。与卡罗拉不同的是，后排座椅可以折叠平放。

2023年丰田GR卡罗拉 Toyota Corolla XSE sedan/hatchback

这款最新的卡罗拉可能是自原版以来第一款保持原样的车型。此前列出的许多其他卡罗拉都是主流轿车的特殊版本。丰田抓住了卡罗拉的造型重点，统计了几代人的经验，提供了更加实用的同名掀背车版本，并加强了汽车的驾驶制动反应。这些变化都体现在运动型XSE上配合上内饰，可以与掀背车上的六速手动变速箱配合使用。这都是丰田重新推动制造有趣的驾驶乐趣的汽车的其中一部分。

2023年丰田卡罗拉 Toyota GR Corolla

如果说2020年款Corolla将血统提升了几个档次，那2023年款的GR Corolla就是拿起一把锤子，把它砸了个粉碎，然后重新建造了自己的测量装置。变成了令人愉悦的运动型、驾驶乐趣的卡罗拉掀背车开始，丰田的Gazoo Racing (GR) 性能部门挑选了奇异的涡轮增压I-3发动机、GR-Four可调全轮驱动系统。这台三缸发动机，已经算是世界上同类发动机中特别强大的存在，获得了更大的动力，可以产生300马力，再配合六速手动变速箱。

可以看的出来丰田正在努力消除其平淡的形象。丰田拥有丰富的性能模型和丰富的越野车历史，比如丰田试图通过为其传奇卡车和SUV提供更酷的TRD Pro变体，还有通过GR86和Supra模型重新提醒人们其跑车血统。