兰博基尼原来是做拖拉机「兰博基尼804拖拉机报价」

汽车品牌千千万，然而很多我们熟知的汽车品牌，其实有着各种各样的 “黑历史”，学到了砖叔科普的冷知识，够你在朋友那吹一个月了!

兰博基尼大家都知道吧，超跑界的标杆之一，而这个意大利超跑品牌，最早是造拖拉机的。

那时候法拉利名噪一时，拖拉机大亨费鲁吉欧·兰博基尼也很喜欢法拉利汽车，然而有一次当他开着购买的法拉利250GT时，汽车离合器出现了问题，导致比赛车辆失控，误伤观赏赛车的民众，于是乎就投诉法拉利，然而恩佐·法拉利非但不理睬，还讽刺费鲁吉欧·兰博基尼没能力驾驶法拉利250 GT，只适合开拖拉机。

内心孤傲的兰博基尼被自己钦佩敬重的人如此奚落，怒火中烧，他变卖了自己视若珍宝的四辆法拉利跑车，赌上自己的全部身家和尊严，在距离法拉利之都摩德纳仅15公里的圣亚加塔·波隆尼成立了 “兰博基尼跑车制造股份有限公司”。

雪铁龙创始人安德烈·雪铁龙家境殷实，他在1878年进入在Polytechnic技术学院（巴黎理工大学）学习，1890年，在参观波兰一家齿轮工厂时看到了人字形齿轮。

雪铁龙凭借敏锐的判断，立刻买断了此项专利（富二代就是不一样）。1904年，安德烈·雪铁龙创办了齿轮公司，人字形齿轮成为其主打产品，一举取得巨大成功。

当然仅生产齿轮并不能令他满足，当时叱咤风云的Mors汽车公司因经营不善面临倒闭，安德烈·雪铁龙危难时期接手公司，短短一年内使其扭亏为盈。

一战爆发，安德烈·雪铁龙来到美国考察，在参观了福特的流水化生产之后，唤起了安德烈·雪铁龙“要让法国乃至欧洲的普通家庭也拥有家用轿车”的梦想。在1919年，41岁的安德烈·雪铁龙创办了以自己名字命名的汽车工厂“CITROEN”，而它的厂徽正是人字形齿轮的两颗轮齿。

大众汽车我们再熟悉不过，然而它的发迹史与一个闻之色变的战争狂魔有着密切的关系。19世纪二三十年代，汽车非常昂贵，只属于少数富人。希特勒上台后，宣称要为全体劳动大众制造汽车，而汽车的牌子就叫“Volkswagen”

德语中，Volks的意思是人民大众，Wagen是汽车，Volkswagen的大众之名由此而来。

而希特勒“人民汽车”的基本要求：可容纳2名成人和3名儿童、最高时速可达100km/h、最好采用风冷发动机，最重要的是，这种车的价格必须控制在1000马克（约合5150元人民币）之内。

然而费迪南德·保时捷在众多工程师中脱颖而出，而它给出是设计也深受希特勒满意，他提出的Type12，正是风靡世界的甲壳虫的前身。

提到劳斯莱斯，国人第一反应肯定是那个超豪华的豪车品牌，殊不知，劳斯莱斯也是世界三大航空发动机厂家之一。Rolls Royce本来是一家汽车和航空动力都生产的巨无霸，后来RR为了研发三转子涡扇发动机RB211，被逼到了破产的边缘。没办法，英国政府插手援助，把RR的航空动力和汽车业务拆分。

翻译时为了方便区分，把开展汽车业务的公司叫劳斯莱斯，把开展航空发动机业务的叫罗尔斯·罗伊斯。值得一提的是，在英国政府出手援助之后，罗尔斯·罗伊斯航空发动机恢复了生机，但是劳斯莱斯汽车公司鲜有作为，在1997年被宝马公司以10亿马克的价钱收购。

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