养车成本最低的豪华车suv「养车成本低的豪华suv」

时间：2023-01-14 16:16:12来源：

近几年来，随着经济的发展和豪华品牌价格的不断下探，不少豪华品牌的入门级SUV价格已经非常亲民，很多消费者也都准备入手一台。但是，许多人也非常担心，豪华品牌入门级SUV虽然车价低，但是后续的维修保养费用却相当高昂。那么，到底有多高昂呢？本期，我们就来盘点一下，市面上主流豪华入门级SUV的养车成本，告诉你答案和真相！

奥迪Q3

指导价：24.69-34.07万

作为奥迪旗下的入门级SUV，奥迪Q3无论是性价比还是产品力都非常出色，近几年的销量表现也着实不俗。其年保养费用为5046.4元，10000公里的小保养费用为1297元，花销最高在每40000公里时为3588元。实际上，对比其他品牌，这个价格并不算有优势，但考虑到奥迪本身位列一线豪华品牌阵营，一年五千左右的保养费用虽然偏高，但远没有谣传的那么夸张。

奔驰GLA

指导价：26.48-39.58 万

奔驰GLA的设计相当年轻运动，个性化的外观得到了不少消费者的青睐。其年保养费用为3664.0元，10000公里的小保养费用为728元，花销最高在每60000公里时为4680元。虽然比起Q3来说，大保价格更高，但胜在大保养的周期更长，算下来的年保养费用更低。实际上，以奔驰的品牌影响力来看，3000出头的价格绝对算得上“实惠”，只是其产品的零整比一直偏高，正常保养方面，比起奥迪还是略有优势。

宝马X1

指导价：27.68-36.98 万

自从宝马X1换装了三缸发动机并改为成本更低、尺寸更大的前置前驱SUV以后，可以说是直接切中了不少消费者的喜好。其年保养费用为3431.6元，10000公里的小保养费用为948元，花销最高在每60000公里时为2926元。如此算来，虽然X1的小保费用高出GLA一些，但整体来看年保养费用反而低了不少，可以说是BBA三巨头里最居家的一款，符合其本身的产品定位。

雷克萨斯UX

指导价：26.80-37.10 万

雷克萨斯UX可以说是这些车型里最划算的一款。由于雷克萨斯本身的保养政策，燃油版在4年10万公里内享受免费保养，混动版车型则可以享受6年15万公里的免费保养。相较于其他豪华品牌动辄每年大几千的保养费用，只要是在保养政策以内，雷克萨斯基本上都能享受免费保养。加上雷克萨斯本身的优秀口碑和可靠性，日常的开销可以说是非常之低，因此也得到了许多消费者的追捧。

讴歌CDX

指导价：22.98-32.78万

讴歌CDX绝对是讴歌近几年来卖得最好的车型之一，国产后较低的价格、不错的产品力表现和年轻帅气的设计使得讴歌得以在华延续。其保养周期为5000公里，小保养价格为525元，大保养价格为622元。CDX原厂带有的4年10万公里免费保养政策（针对小保养，大保养仍需车主付费）。比起BBA来看，讴歌相对冷清的市场表现反而换来了更低的保养费用，如果按十万公里保养费用来算，其累计保养费用也不过是10732元，绝对算得上良心了。

英菲尼迪QX30

指导价：22.78-36.38万

早先，英菲尼迪也和雷克萨斯一样，一直主推免费保养政策，但随着市场表现的乏力和降低成本的考量，官方取消了免费保养政策。虽然其保养周期为10000公里，但价格比起讴歌来说却高出不少。其中小保养价格为1394元，大保养价格为2208元，十万公里的价格就高达直逼BBA。在品牌影响力尚未达到预期的情况下，如此高的保养价格，的确不利于拉动销量。

凯迪拉克XT4

指导价：25.97-39.17万

凯迪拉克XT4毫无疑问是凯迪拉克在2018年投放的最为重磅的车型之一，直接剑指德系三强，可谓野心不小。其保养周期为7500公里，小保养价格就高达1000元左右。即便其目前已经推出国六排放标准的版本，但这个保养价格可并不比BBA实惠，如果算上大保养，那么，其保养费用也将是一笔不小的开销。

捷豹E-PACE

指导价：28.18-39.58万

捷豹E-PACE可以说是此次盘点中保养成本最高的一款车型，其保养周期为5000公里，小保费用就已经高达1600元。如果按照这个价格来估算，捷豹E-PACE可以说是直接问鼎豪华品牌入门级SUV市场保养价格之最。加上其本身较小的保有量和较差的质量口碑表现，捷豹E-PACE到底能不能买？还得看你是否真的有极深的情怀。