时间:2023-01-15 08:16:01来源:
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【美国】
通用1908(曾经的世界第一大汽车制造商,2009倒闭,2010重生)
通用-上将
通用-凤凰
通用-EV1
通用-GMC(1909并入)
通用-巴斯
通用-悍马1903(2010停产)
凯迪拉克1902
别克1903(1904?)
庞蒂亚克(奥克兰1907,1909并入,1931改现名,2009倒闭)
奥兹莫比尔1897
(1908并入,2004倒闭)
雪佛兰1911(1918并入)
通用-土星(萨图纳)1985 (1990投产)
庞蒂亚克- FIERO菲罗1984
庞蒂亚克-FIREBIRD火鸟1967
雪佛兰-克尔维特1953
(科尔维特)
雪佛兰-卡玛洛(科迈罗)1960
AURORA
雪佛兰/铃木-GEO吉奥1989(1997该品牌退出市场)
奥兹莫比尔-奥罗拉(曙光)1994
德劳瑞恩(德罗宁)1975(1982倒闭,1995新公司成立,与旧公司无关联)
福特1903(1927使用现标志)
福特-林肯1917
Thunderbird
FAIRMONT
福特-雷鸟1954
福特-费尔蒙特
福特-LTD 1983
福特-水星1938
福特-水星-君主
COUGAR
君主(莫纳克)
福特-水星-美洲狮
福特-野马1962
福特-野马-眼镜蛇
(谢尔比)眼镜蛇
福特-默克(1985-1989销售欧洲)
萨林1984(改装福特野马为主)
特斯拉(电动车)2003
巴拉莫(电动车)2010
克莱斯勒1922
(1998和德国戴姆勒-奔驰合并,2007分离,
后被意大利菲亚特2009收购)
克莱斯勒-道奇1914
克莱斯勒-道奇(大公羊)
克莱斯勒-道奇(小公羊)
克莱斯勒-道奇-蝰蛇1989(1992起标志)
2003起标志
2013起标志
克莱斯勒-普利茅斯(顺风)1928(2002倒闭)
克莱斯勒-普利茅斯(顺风)
克莱斯勒-普利茅斯(顺风)
克莱斯勒-吉普1922
克莱斯勒-鹰
克莱斯勒-摩帕(改装)
罗森2000
菲斯克2005
Shelby Supercars
谢尔比超级1999
GTA(电动车)
AC推进(电动车)
安特易罗思
阿波罗
科勒
马拉松1911(1914停产)
美国汽车1954
(被克莱斯勒1987收购)
DESOTO
德索托
DIANA
戴安娜
GRABER
GN
格雷伯(格瑞博)
本色
班塔姆(吉普车)
莫斯勒1988
帕诺兹1989
艾科尼克(图标)
LEWIS
影像
乔丹
路易斯
HINNIS-VENOM
韦斯特菲尔德(2007被波塔察收购)
轩尼斯毒液(改装)
轩尼斯毒液(改装)
韦格特1988(被马来西亚MegaTech集团1994收购,1997退出)
切克1922
(1982停产,2009破产)
斯图兹(20世纪20—30年代,60年代重生)
斯图兹
比德尔1915(1923倒闭)
艾伯特(雅培)1909(1918破产)
美国汽车-威利斯1912
(被克莱斯勒-吉普收购)
威利斯
漫步者1900(先后被纳什1950、美国汽车1954收购)
富兰克林1925
霍普莫比尔1909(1940倒闭)
帕卡德1899
(1958倒闭)
弗朗西斯1895(1903制造汽车)
皮尔斯-阿罗1904(已倒闭)
塔克1948(已倒闭)
斯图德贝克1852
(德国移民创建)
(1966倒闭)
布鲁克林1974(1976破产)
杜兰特1921
杜兰特
凯撒1953
杜兰特-弗林特(燧石)1923(1927停产)
绝世
绝世
佩奇
底特律电动车1906
哈德森1909(与纳什合并成美国汽车1954)
哈德森1909(1954并入美国汽车,1957品牌消失)
纳什1916(1954并入美国汽车,该品牌已消失)
LAFAYETTE
布罗克韦
通用-拉斐特1919(1940品牌消失)
托马斯比尔特1916(客车)(先后被德国戴姆勒1988、美国福莱纳1998收购)
奥利安(猎户座)1975(客车)(被德国戴姆勒1988收购)
帕卡(帕卡)(太平洋汽车集团,美国最大卡车公司)
帕卡-肯沃斯1923(卡车)
帕卡-彼得比尔特1939(卡车)(1958收购)
奥什科什(军用卡车)
福莱纳1929(卡车)(被德国戴姆勒-奔驰1981收购)
福莱纳-斯特林(工程卡车)1998(1997收购于福特卡车)
迈克(卡车)1900(先后被法国雷诺1990、瑞典沃尔沃2000收购)
航星国际(北极星,原名万国1902,1986改现名)1993(卡车)
【日本】
丰田1933 (1989使用现标志)
丰田-凌志(雷克萨斯)1983
丰田-皇冠1955
CROWN
COROLLA
丰田-皇冠
花冠(卡罗拉)(除凌志、皇冠等,其他车型现大多使用丰田统一标志)
丰田-大发1907(1998被控股)
丰田-塞恩2002
丰田-日野1942(卡车)(1967被收购)
日产(尼桑)1934(被法国雷诺1999持股36.8%、2002持股44.4%)
PRESIDENT
尼桑-英菲尼迪(无限)1989
尼桑-总统
尼桑-达特桑1931
(后改名尼桑)
达特桑
PRINCE
尼桑-王子1947(被日产1966收购)
尼桑-公爵
尼桑-公爵
日产-柴油(卡车)1950(1953被收购,后被沃尔沃2007收购)
本田1948
本田-阿库拉(讴歌)1986
马自达1902
(1948改现名,被美国福特收购)
马自达-伊诺斯(俊朗)1989
三菱1870(1917生产汽车)
三菱-扶桑(卡车)
铃木1920(1955生产汽车)
富士(斯巴鲁)1953
富士(斯巴鲁)
五十铃(卡车)1937(1949改现名)
光冈1968(改装)
光冈(改装)
龟牌2002(改装)
龟牌(改装)
奥拓巴克斯(2001生产汽车)
【韩国】
TUSCANI(COUPE)
现代1967
现代-托斯卡尼(酷派)
现代-吉恩斯(起源)
现代-埃克森特
大宇1937(1982改现名)
通用-大宇(被美国通用2002收购)
大宇-伊斯帕罗(贵族)
大宇(客车)
现代-起亚1944(1971生产汽车,1998被收购)
起亚-亚细亚1971
起亚-霸锐
起亚-莫哈维人(与霸锐实际为同一款车型)
大宇-双龙1954(1988被收购并改现名,后被
中国上汽2005控股、印度商人2010控股)
三星(被法国雷诺2000控股70%)
三星
雷诺-三星
思派朗(豹标)2000之前
谬误之处难免,请广大同好指正。
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