广州二手小车个人「广州市二手车市场」

2018年的二手车商整体感觉那句话：哀鸿遍野！借一个朋友的话：整体车商有40%赚钱，30%车商持平，30%车商亏本。在走访大部分车商的时候，都在说二手车现在不好赚钱，在市场信息发生了很大的变化的时候，如果没有跟上时代信息的变更，遭受市场的影响也是正常的情况，也是自己看到这样的市场情况，特意写一些自己的感慨！

瓜子广告的铺天盖地，严选车的上线，人人车的缩减，优信的线上商城，淘车B2C的进一步开城，时代信息都在变化，总体感觉广州二手车现阶段已经不再是以资源导向的城市，车源的透明公开，价格的导向因素也是一个主要的特点，这也是写这篇文章的根源：二手车到了深耕细作的时代！

大的环境都在说今年的经济下行，楼市价格摇摆不定，实体经济的出路在哪里，都在感慨生活的迷茫！

纵观二手车市场的商家，大部分都是小资金在操作，全国角度来说也没有一家全国性的自有资金的连锁店，上海的车王，深圳的澳康达，还没有说一家非常深入人心的大公司，所以二手车在2015年之前还是非常传统的行业，这也是为什么瓜子人人车一开始就非常猛的爆发，这是二手车商碰到淘宝时代的二次影响。传统的销售总体来说信息的缺乏是非常明显的，更不用说一些系统的管理与推广，整体市场上做的比较好的几家车商，观摩其发展，总体都有几个方面，下面做个人分析与总结。

消费者总会为产品质量与服务买单，这是消费市场永恒不变的定律。

二手车卖的主要点是信任！这也是广州市场外围俗说的批发场卖的好的原因之一，都是通过朋友带朋友，也就是我们常说的介板再介板，意思是通过消化自己的朋友圈资源，去获取这类的利润收入，这也是近年来微商发展的模式之一，看你这个人的覆盖面与影响力。这波红利在发展，也还在壮大，也是一个颇具影响力的方式。朋友圈多是比较熟悉的朋友，这就是一个二手车开启的节点，对这个人信任，所以去买他的车，中间是用自己的人脉去消化二手车。

回归到正常的消费层面理解，如何在信任这块上做到极致！从几个方面谈：售前最为重要，售中如何表达承诺，售后如何保障！这三个环节做好了，基本上前提的基础就打好了。售前的几个环节就像瓜子或者优信一样，做认证车，做车源信息透明公开化，二手车其实也是量化的东西，只是量化的节点在哪里，如何去体现量化的效果较难而已。淘车认证、二手车之家诚信联盟、优信全国购等都是认证的一些渠道。同时近几年各大新车主机厂都在推自己品牌的二手车认证，今年或许是一个爆发年，4S店转变增加二手车销售角色，再加上本品牌的认证或许是一个很大的突破口。车子从几个方面去拆分，传统的车子四大构造：车身，电器，发动机，底盘！如何在四个大的方面做细化，很多公司的检测报告都已经很明显的体现出来，这也是一个量化的方向，同时在透明车况的前提下，加上售后的保障，这能更进一步的提升客户的信任。质量承诺，售后包修，很多车商都在走这条路，无非也是两个方向，第一有自己的维修厂，第二转嫁成本风险，现在在风头的途虎，乐车帮，甚至广州本地的集群车宝，这些会员服务都是可以去考虑在成本里。

再最为重要的一个节点就是售中了！纵观众多车商的特点，即使有了售前的推广与售后的保障，还有很多做的不是很理想的二手车商，市场已经变成买方市场的前提下就是客户体验，很多时候不是以价格为导向的消费，更多时候是价值的体现，消费者的两个触感一直不会变化，就是专业与服务！专业是一种深度，服务是一种态度！专业的深度是体现你在这个行业里能带给客户的价值有多少，价值导向的重点是能给客户带来哪些实际的帮助，比如用车、保险、质保等方面，还有就是车务这块的解放和帮助也是重点之一。态度是接人待物的重要体现，售中的重点也是能体现这个价值的重点，很多时候我们讲的靠谱也就是这个东东，靠谱的人体现的做事的细节与效率，正确的价值与高效的解决方法是靠谱的重点，更多时候体现的是我们的谈资！售中价值体现是车与服务结合，如何在同品牌车型之间的对比，二手车更多的是车况之间的对比，一车一况一价格，各大老板有没有研究过：一个看车超过40分钟的客户和看车10分钟的客户，哪个价格更好谈，相信各大老板都有自己的度量，看车是二手车销售的重点之一，如何在看车的过程中让客户确定车型，同时在这个过程中确定客户对此车价格的认知和认可......

再回来谈一下车源的管理，单个门店的车源管理，站在平台的角度，如何能更快的查阅车商的个人车源，无非就是几个方面：微信公众号、大搜车、车智赢、个人的朋友圈......信息很多时候就是讲究时效性，有客户急找车，找不到车也很正常，在各大平台的竞争之下，价格也是一个重点，如何更有效的推广自己的车源，淘车、二手车之家、58同城、个人朋友圈，这几个大的平台都是主推，如何高效的推这也是有讲究，下次看再聊。