进口七座酷威「法国对阵克罗地亚」

选一台车就如同在支付宝上咻“敬业福”一般，撒下千张网未必能捕上来“渔夫与金鱼”里的小金鱼赠房赠地赠愿望，保不齐还是“一千零一夜”里的青铜魔鬼睚眦相报，所以咻得的必如白骨精一般耐得了三遍打才能领进门。话说国内这30万中大型7座SUV市场本是汉兰达和锐界各擅胜场的局，不料进口车阵营斜刺里杀出酷威官降3万元以26万破局，难免“乱花渐欲迷人眼”，空间、动力、性价比、安全……到底哪项才是选车人的“引力波”，且与阿贵看车一起探个究竟。

咻预算，性价比高才是硬道理

世人都说进口好，只怕进口车价高，对于国人尤其如此。然而进口版7座酷威2015年年底的官降3万，让进口车也拥有国产车的价格，甚至更具性价比，彻底激活了酷威的市场需求。以豪华版车型为例，汉兰达两驱豪华版28.48万，锐界两驱豪锐型29.98万，酷威两驱智尚版29.19万（官降后为26.19万元），首次下降到26万元区间，价格竞争力飙升。在配置方面，酷威中控台装配了8.4英寸的全彩触摸液晶显示屏，更是同级独有，当然独有的还有一体式的儿童安全座椅等配置。

相比于目前新汉兰达、锐界受制于产能原因，终端不仅无优惠甚至有些地方还加价提车，3万元的官降更显酷威的诚意与决心。值得一提的是优惠后，进口酷威的价格区间26.19万—34.29万元，以巧妙的价格策略布局避开了35万以上高预算人群，放大门槛消费群体对价格的敏感程度，田忌赛马般地在24万-35万自成一派，而事实上，这部分预算的人群在中大型SUV市场比重颇大，超过35万就会面临豪华品牌车型的价格下压。可以说进口酷威凭借官降后，成功在30万中大型SUV特别是7座SUV市场中咻出了存在感，再加上进口品质，与新汉兰达、锐界一经性价比更显突出。

咻空间，空间设计的精与巧更

众所周知，中大型7座SUV市场的蹿红与中国“二胎”政策放开不无关系，而在“一对夫妻两个孩 未知数量老人外挂”的乘员结构下，车辆空间承载能力自然是选择的重要考量之一，从数据上看，酷威2890mm的轴距在三者中领先，锐界2850cm其次，汉兰达2790mm敬陪末位，且在车长方面，酷威也是以4910cm领先于锐界的4878cm与新汉兰的4855cm，保证了酷威的车内乘坐空间，特别是大家关注的第三排空间（第三排不能只是虚设，坐不了吧），毫不夸张地说，在同级别的7座SUV中，酷威是惟一敢说自己第三排够大的家伙。这主要是因酷威的设计灵感来自MPV鼻祖大捷龙，是一款介于MPV和SUV之间的跨界车，且后轴尽量往后。

虽说在储物空间设计上，三车各有各的特色，但酷威相比新汉兰达与锐界更显创意与精巧。特别是酷威副驾驶位坐垫掀起就是个储物箱，可以放个相机平板甚至私房钱，二排左右两边乘客脚下各有储物格，照长宽和深度来看，放冰 饮料也不成问题。还有行李厢隐藏的储物槽，把一整套网球装备包括球拍球网和球藏在里面都没问题。

咻安全，欧美双五星藐视同级车

在安全配置上，丰田和福特算得上各擅胜场，遍布全球的车辆都能“为自己带盐”，应该说新汉兰达与锐界都有自己的亮点。而酷威超过50项顶级安全配备、完善的全方位电子辅助行车系统、欧美双五星评级等代表美系车向安全作出了保证，而后排座位背部的9英寸显示屏让孩子坐车的时候不至于低头玩pad，也算是对颈椎安全的一种保护吧。

相比于汉兰达、锐界的儿童安全座椅需要后期添加，酷威是典型的传统美式风格SUV绝不为过，特别是一体式的儿童安全座椅着实给人惊喜。它变身前是普通的座椅，当需要时，只需轻拉座椅下方的扣带就变身成儿童安全座椅，这就属于赠送花园露台车库的洋房啦。再加上后排监视镜很好地映射出美国人对家庭安全的重视，随着大家对孩童安全的关心酷威仅凭这点就可成为中国父母的最爱。

咻动力，柴油和汽油的争论

一切不谈动力选车的行为都是耍流氓，但是选一辆车也不能全看动力，三款车里，汉兰达和锐界都是标准的汽油版车型，但是酷威除了汽油版车型还提供了柴油版可供选择。尤其是酷威2.0TD柴油发动机配合四驱系统更高效强劲，续航能力达到970公里（比同排量的汽油车最少多出200公里左右），综合油耗仅8.3L。这意味着，如果以每天上下班40公里路程计算，可一个月不加油，若是出门旅行无疑更拓展了旅行半径。两相比较，柴油的价格和对环保方面的贡献无疑是其最被大排量车所青睐的，在欧美国家，柴油车正逐渐成为潮流。

总的来说，进口品质、官降优惠、精巧空间、欧美双五星安全、丰富动力选择的酷威在中大型7座SUV双雄会（汉兰达和锐界）的市场里正“异军突起”，释放出独有的“引力波”，面对着进口品质诱惑且只要26万的酷威，你还会选新汉兰达、锐界吗？

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