锐界整车重量「福特锐界7座能承载的重量」

​本文是网友投稿。买车最大乐趣之一就是你花10万元买一辆车，开在街上，不懂车的看到以为值20万；懂车的看到说你会选买得值；穷人看到羡慕；富人看到不吐槽；开回老家你妈觉得有面子；车窗摇下来音乐够响；亲戚朋友坐进去觉得够档次；你发出去的中华烟别人不会以为你在绷面子。当然上述文字为搞笑居多，不过拿有限的预算买一辆性价比最高的车，永远是我们平民老百姓买车的王道。我今年35岁，上有老下有小，事业一般图个稳定，买一辆7座SUV就成了刚需，10万的预算我就买了宝骏530，具体型号是2020款1.5T CVT尊贵互联网型7座版，是不是有点复杂？就是7座顶配！

手机拍的像素不行，加上裁剪以后不是很清楚，我在网上找了几张高清图大家可以看下：

为什么我会选宝骏530？上文提到了一个原因是7座是我的刚需，其次我的预算控制在十万以内，十万以内的7座SUV不仅只能选择国产品牌，而且选择面非常少，而宝骏530是最接近合资的车型，只不过上汽通用五菱不肯承认，原因是怕与同门的雪佛兰形成竞争。其实宝骏530就是一款全球都在卖的车型，这里顺便给大家盘点一下：

也就是说宝骏530总共挂了宝骏、五菱、雪佛兰、名爵4个车标全球售卖，我邻居家陈哥就很懂，他说我这车完全可以在网上买车标换，换成雪佛兰说是新一代的科帕奇，就算是最便宜的进口车了。其实倒不是虚荣心作祟，10万不存在什么虚荣心，只是说宝骏530这款车的底子在同级别算是最优秀的，宝骏530的对手风光580我也去体验过，完全不是一个档次的，像是个面子货，底盘散得要命，油门又紧，车门薄用料不扎实，第三排没法坐人。希望580的朋友看到不要生气，这不关我的事。

继续说回宝骏530，我买的这款2020版，外观内饰变化很大，特别是内饰，布局和新款锐界有点像，我第一次坐进去的时候，挡住车标，有一瞬间以为是上了锐界，先来看下锐界的内饰，希望锐界的朋友不要生气：

再来看下宝骏530的内饰，最大不同之处在于变速箱换挡杆与车标：

这里宝骏530内饰不与锐界内饰作比较，毕竟锐界人家25万左右的车，大家感受一下就行了。宝骏530的卖点绝不单单在于外观和内饰，其实它最值得卖的一点就是它的大空间，车长4695MM，车宽1835MM，车高1750MM，轴距是2750MM。第一排座椅很宽大，而且够长，坐上去大腿支撑很足够，头部空间很充足；7座的布局是2-3-2，第二排坐3个成年人不拥挤，第三排两个座位可以说在20万以内的7座SUV中都很强，比标致50087座版、探界者7座版的第三排好坐。

第三排座椅放平以后，储物空间基本和一辆中型SUV没啥区别，第二排和第三排都放平以后，应急拉点大的货物也没有问题，一辆长度接近4.7米的SUV，空间实用性能够满足大多数情况下的使用需求了。另外宝骏530的配置还是很丰富的，大家可以去官网查比较详细的介绍，特别是车联网，支持OTA升级非常方便。

这款车自重差不多1.6吨，配备1.5T涡轮增压发动机和博世的CVT变速箱，动力还是比较充沛，就是起步的时候下脚不要太猛，不然转速太高声音不好听，开起来各方面感受对得起它的价格，全程不会有顿挫，底盘很重不会晃动，油门刹车脚感都比较厚实。

最后对比了下跟长安CS75在一起的气场，钢铁胖墩完胜！