发动机大修有必要吗「发动机大修需1万多元 平时养成正确习惯还是很重要的」

帮办员 张景嵩

排气管冒蓝烟，特别是急加速时会排出大量蓝烟；车辆动力不足，加速无力；怠速时，发动机抖动，燃油消耗加剧……如果你的爱车出现了上述症状，多半是烧机油，最好尽快去4S店或正规的修理店检修。

最近，快车评接到若干起与之相关的咨询或投诉。今天，以其中一起为例，和大伙儿讲讲机油的事。

过保1年后烧机油

杭州车主李先生的1.4T高尔夫6购于3年前，平时保养用的都是全合成机油。1年前发动机过保后，他便选择在外面的维修店进行常规保养。据他回忆，当时是自带了全合成机油，保养时全程在场，花了四五百元，其中机油350元。

这次保养过后的半年，李先生发现机油缺失厉害，于是就上杭州宝通4S店做机油测试，得出的结论是：每千公里消耗机油0.896L，属于烧机油，需大修发动机。

现在，李先生认为车辆本身可能存在质量问题，提出大修费用进行优惠。

发动机大修需1万多元

在接到李先生的咨询后，快车评上网搜索，发现高尔夫6烧机油的情况很少，于是联系了杭州宝通。

维修部经理李林杰表示，李先生的车由于已过保1年多，且之后未在一汽-大众指定的4S店做常规保养，无法向厂家申请索赔，只能在维修工时费上给予一定的优惠。

李经理还算了一笔账，目前确定需更换的材料有：缸体、活塞、密封垫、螺栓、防冻液、氟利昂和机油等，“其他材料得打开发动机检测后才能确定”，预计材料费7500元左右，工时费约5000元。而在该店，高尔夫6做一次常规保养的费用800元左右，使用厂家指定全合成机油（售价370元）。

截至昨天，就此事，双方尚未能达成协商。

日常如何预防发动机烧机油

事后，针对发动机烧机油的故障排查和防范，快车评咨询了杭州某德系合资品牌4S店技术总监马先生，以及浙江星杭奔驰4S店车间经理朱洪波。

总的来说，日常保养是预防发动机烧机油的根本，有三点注意事项。

一、选择合适的机油

这在一定程度上可以避免发动机烧机油。从品质上来讲，合成油优于矿物油，不过具体到每一辆车，并不一定都要使用合成油。大排量的高端车、压缩比高的车，建议用合成油；中低端的车、对动力要求不高的车，发动机没有那么娇贵，普通矿物油就能满足需求。

二、燃油选择以厂家标号为准

选用符合车辆要求的燃油，也是预防发动机烧机油的重点。发动机压缩比越高，对汽油“抗爆性”要求越高，对应的汽油标号也就越高。不过，并不是使用标号越高的汽油就越好，而是要以厂家要求的标号为宜。如果低压缩比的发动机，使用高标号油，会出现“滞燃”现象，即压缩比最高时达不到混合气体的自燃点，会出现燃烧不完全现象，造成发动机积炭，加剧磨损。

三、养成正确的驾驶习惯

日常驾驶方面，需尽量避免经常性的急加速，以及长时间发动机超高速运转。

对于带T的车来说，如果高速运转后马上熄火，涡轮得不到机油和冷却水的降温，会造成散热不畅，加速损坏，从而导致渗漏机油。正确的操作是，涡轮发动机在高速行驶后，怠速运转几分钟，使涡轮得到降温后再熄火。

最后，快车评想提醒每一位车主，发动机是汽车的心脏，正规的养护、正确的操作可以大幅度延长发动机的寿命，把烧机油的故障率降至最低。

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