领克09定价太高「太贵了怎么说」

10月20日晚的上海，飘着不大不小的秋雨。而黄浦江边，热闹非凡。这天，是领克汽车的“大日子”——品牌五周年纪念日。五年前的10月20日，领克品牌在德国柏林正式发布，巧合的是，那天同样是个雨天。短短五年时间，领克用实力在车市中站稳了脚跟，不仅有着亮眼的销量数据，而且凭借其独特的品牌调性获得了大批品牌拥趸。

站在第一个五年的辉煌时刻，领克没有忙着庆功，而是立刻对下一个五年做好了清晰的规划。这天正式上市的领克09，就是下一个五年要打响的第一炮。作为品牌旗舰车型，领克09的价格不算低，全系入门车型价格为26.59万，顶配车型指导价更是达到了37.09万。

价格一出，领克09便引发了网友们的热议。有人说领克是不是飘了？居然低配都能卖到26万多；也有人质疑：高出20万这个价位，真的有人会选择买一台领克吗？对于这样的看法，今天笔者想跟大家从两个方面来一起聊聊。第一：领克09卖26万多到底是不是件坏事？第二领克09卖这个价到底值不值？

我们先抛开值不值，领克09卖这个价是坏事吗？我觉得不见得。其实从这几年的汽车市场中，我们应该能够看出端倪。高端化路线已经成为了各个车企的必经之路。只不过大家采取的方式不一样，有人是先创立高端品牌，再去拔高产品价值。但作为新晋高端品牌的领克无疑早在2016年就已经完成了第一步。

至于此次推出的领克09 ，更像是打开了很多中国汽车品牌不敢尝试的“禁区”。我们之前总说二十万就是中国品牌车型的天花板，如今看来，不仅价格成了很多品牌望而却步的原因。在某些车型的领域同样如此，就比如类似领克09高价位的中大型SUV领域。如今，领克再一次做了“吃螃蟹”的人，仅凭这一点，我觉得就值得称赞，至少对于中国品牌而言，领克09迈出的是一大步。

再来说第二个问题，领克09值不值26万多？先从定价来看，目前领克旗下共有01、02、03、05、06、09六款产品，结合上其他几款车型的指导价再来看，领克09的起售价并不算夸张。如果未来再把有可能推出的07、08等车型考虑在内，这个价格应该算是合理的。

此外，在产品力方面，我认为领克09也对得起这份价格。首先底气来自架构，熟悉领克09的朋友都知道，它所诞生的SPA架构，正式来自于现款的沃尔沃XC90，仅从车型级别来看，大家就能看出SPA架构的含金量了吧。

在产品本身方面，领克09做得也算是可圈可点。在活动现场我特意坐了坐展车，说实话，旗舰产品终究是旗舰产品，抛开设计这些主观的东西来讲，无论整体内饰的做工用料，还是营造出的豪华氛围，都非常到位。在很多细节处，我认为09甚至都不输给同平台的XC90。

至于配置、车机系统、智能驾驶辅助等方面，我就不再赘述了，领克全品牌在这些方面一直做得都不错。而且到了这个价位，你想要的基本上也都有了。加上Drive-E系列发动机、8AT变速箱、博格华纳智能四驱、前双叉臂 后多连杆悬架等等硬件的加持，我认为师出名门的领克09对得起其26万多的起售价。能明显看出，SPA架构和顶级三大件的支撑，也让领克09面对同级别有着非常明显的优势。

结语：领克09未来一定能大卖吗？我没有预知未来的能力，所以不能打包票。但是，在如此优秀产品力的加持下，我个人认为领克09很值得一看。当然，正如我上文所言，无论如何，领克迈出的这一步，对于中国汽车品牌而言都具有重大意义，其价值也绝不是简单的销量高低能够衡量的，你说呢？