平行进口车普拉多4000「平行进口霸道4000」

大家好，欢迎观看码头车评，今天我来说说中东版普拉多4000的可买性。言归正传，话说50多万的预算，想买到性价比，综合条件不错的越野车，并且不想往返在修车的路上，您能想到哪些车呢？作为汽车人的我强力给您推荐的是4000这款车。

既然说到中东版普拉多4000了，天津地区平行进口价格区间在58-80万左右。有的朋友会说这个价格去中规4S店买3.5L自然吸气版本不就OK，但我很遗憾的告诉钟爱越野的朋友，18款开始一汽丰田普拉多全系已经改为分时四驱，既然说到分时四驱和全时四驱，我就给大家简单说一下。

先来说说分时四驱多用于硬派越野车，如三菱帕杰罗、日产途达和北京BJ80等车型，它是通过分动箱来实现两驱和四驱之间的切换，由驾驶者手动控制，它有着结构简单、稳定性高和耐用性强的特点，但是它必须通过人工控制，有的操作很复杂，甚至要停车操作，有可能错过了最佳脱困时机，由于分时四驱没有配备中央差速器，因此它不能在铺装路面使用四驱，但是凡事无绝对，三菱帕杰罗的分动箱便配有中央差速器，而且并不需要停车切换，能在100迈以下的速度切换。至于分动箱或者说是分动器，一般有两种模式，一种就是分动旋钮，另一种就是分动档，一般有2H、4H、4L等标识，帕杰罗是四个，以帕杰罗为例，2H就是后驱档，可以实现纯后驱行驶，4H是高速四驱档，4HLC高速四驱锁止模式，4LLC低速四驱锁止模式，理论上来说，2H更经济实惠，能带来更低的油耗。

优点：结构简单、稳定可靠、越野能力极强、2H模式很省油。

缺点：使用不便，需要手动操作。

再来说全时四驱多用于豪华品牌，如奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLS等，并且这些豪华品牌都有自己的命名，奥迪叫quattro，宝马叫xDrive，奔驰叫4MATIC，讴歌叫SH-AWD等等，顾名思义，全时四驱就是在任何时间任何道路都是四轮独立运动，它不像分时四驱需要手工操作那么复杂，它是一直开启四轮驱动模式的，并且配有全时四驱的SUV转向很适中，它不像前驱车一样存在转向不足的问题，也不像后驱车一样存在转向过剩的问题。

全时四驱的结构较为复杂，成本较高，一般而言，只有价值不菲的豪华车才会配备，另外，由于四驱模式一直处于开启状态，油耗相对适时四驱和分时四驱来说是最高的。

优点：越野能力强大、路况适应性好，驾驶员省心。

缺点：成本较高、油耗相对较高。

有些朋友还会说，为什么不去买价格更便宜的中东版2700呢？其实道理就更加简单了，既然选择普拉多系列车型的朋友大多数也许出于工作需要或者休息时约上三五好友开到郊外撒个野。这时如果您刚好遇到一个30度的陡坡或者在极限越野的情况下动力上的表现可能不会太让您放心。

都说了这么多咱们总结一下，首先价格优惠方面平行进口中东版普拉多4000肯定会比中规4S店那个3.5L的版本合适很多，第二：动力方面对比中规版强劲不少，同比平行进口2700更是有过之而无不及。第三：从越野基础性配置来说全系全时四驱。这样的诚意满满，能否成为您更纯粹的选择呢？