拍牌只能上新车吗「拍婚纱照就是个坑」

在文章的开头，先说两件事——

1、大家假期玩的怎么样？今天是上班的第一天啊！

2、本期主题内容并不是有趣的故事，充满了欺骗。

那么，本期内容现在开始。

开车在路上，发生事故和碰撞总是在所难免，浩子也遭遇了这样的问题。10月1号那天晚上，浩子很荣幸的将自己的处女撞献给了楼下一辆启辰T70。

后杠让浩子的普力马顶碎了一块。比较头疼的是，当时这个车主还没留停车电话，拿着这个牌子号问物业也没有联系方式，浩子只能写个条子表示了一下歉意。

请允许浩子在这里明目张胆的炫了一下自己的人品，不过方才发现好像写了几个错别字……（字写的真是丑）

其实这种小碰撞的最影响的是心情，可是较为严重的事故影响的就是安全了。看到这里，可能聪明如你也猜出浩子今天《淘车记》要说什么了。

但是，如果你以为只是简简单单的“事故”，那么你真的是想错了，因为这个车的案例非常特殊——特殊的浩子都想拍视频讲了。（可惜车主不太方便……）

这次是一个热衷于“网拍车”的粉丝，早在看今天这辆车之前，浩子这边就帮他看过了一辆奔驰C级，从淘宝上二手车拍卖页找的车源，实地去外地检测的。

当时检测的那辆准新奔驰C级挺不错，检测发现就前杠有些损伤，然后这个朋友就起拍了。距离拍卖竞价结束前半个小时都是这个粉丝领先，本以为毫无悬念了，没想到最后一分钟去洗个手，被人30秒截胡。

错失奔驰C级，这个朋友也是感觉特别遗憾，但是家里急用车，不得不考虑新的选择。有了上一次拍卖的经验，这个朋友心里就感觉有谱了，觉得这家拍卖公司车源不错，可以相信。

于是，为了避免再一次错失车源，所以他决定相信一次直觉。

直觉这种东西，其实很不靠谱的。（即便你投硬币一百次都是正面，但是本身正反面的概率依然是50%，可是人总容易用之前的经验欺骗现在的自己）

没有购前看车，这个朋友直接拍下了16年的准新迈腾，也是因为此举，给我们所有人都上了一课。

因为这辆车在北京，车需要在花乡过户，这个朋友特意买的机票连夜飞来北京。来一趟不容易，浩子答应帮这个朋友亲自鉴定一下车况，于是早早的起床挤地铁。

都说天通苑是二手车行里人的聚集地，好像圈子里有点名气的都在天通苑，其实并非如此……因为天通苑是全行业从业者的聚集地！每天早上都是人，拥挤程度会让年轻的小伙子脸红。

从天通苑一路坐地铁到首经贸，2个小时，然后打车到北京花乡二手车市场南门，总算是与这个粉丝见了面，很帅的一个小伙子，看着浩子的时候眼圈都是红红的。（最开始以为感动的，后来知道一天没睡，困的）

因为最近北京有重要会议，所以检查比较严格，连大兵进市场背着的包都要被翻看……（话说真有问题，那也不会明目张胆的把危险品放在书包里啊，这显得多不专业，电影里的杀手都会把武器炸掉的好么）

大兵是先到的，我们来看车之前车已经付了尾款，今天就是来拆牌子过户的。而大兵其实在浩子没到之前就先看了一眼车，结果发现车的安全带日期不对。

“我刚才看了这个车的安全带，日期是11年的，好像有问题，我现在去找拆牌子的，你到了，你先给客户看吧。”大兵电话里先知会了浩子一声，还没到市场，浩子心理便有数了。

见到了这个迈腾，浩子第一反应就是翻看驾驶员位置的安全带，果然日期是2011年8月的，是后换的安全带，而且还是换的旧车上的。

看到这里，浩子心理就一堵。

毫无疑问，这车肯定是有事故了，否则不会更换安全带的，可是这车是已经拍下来的，知道这车有事故，肯定是非常郁闷啊。

浩子这边正要仔细翻看这辆迈腾呢，不想一群保安围过来了。

“你们干嘛呢？干什么的？”保安厉声质问。

“啊，我们看看车，这是我们找的师傅，帮我们看车的。”买车的粉丝帮忙解释。

“看什么车，看车！赶快走，要不然告你们非法交易，给你们抓起来。”

“不是，这是我们的车，我都买了，你还管？”买车粉丝有点不爽了。

“你的车，你的车你开走，放在这里就不许看，赶快出去，要不然现在就抓你们。”

我们看这哥们也很强势，一点办法都没有，只能离开。

只是谁也没想到，过户前唯一一次反悔机会就因为这几个保安的阻挠错失了。

“这车安全带换了，可能前面有事故。”出了大门，我就告诉了这个买车的粉丝自己的判断。

“没事，小碰小撞没关系，因为这车拍的价格也特别便宜，估计多多少少都有些瑕疵。”这个粉丝倒是看得蛮开。

不过有时候浩子也不得不信命运这个东西，因为从来在花乡看车没被人拦过，也没有这么赶巧就不让我们看车的，如果当时把车全验了一遍，这个车可能就不会过户到粉丝名下了，也不会把事情变得困难。

因为过户之前不能检测车况，我们只能到过户大厅等着拍卖公司的过户专业办过户。没看到车，对这个车也有怀疑，那么也只能找一些车辆过往信息一探端倪。

在这个时候，大兵开始找渠道调查这个车的保养记录和出险记录。

查了一下保养记录，大脑都在颤抖。

公里数的确是不高，百分百的实表啊。

可是这9月24日的维修记录里第一项就是更换气囊模块，单凭这一点就可以肯定这辆车是事故车。除此之外，车辆前围的大灯、中网都更换了，而且还影响到了起动机，由此来看，很大可能是这个车的前部装机力度较深，已经触及发动机外围了。

而内饰座椅等也有了更换，怕是车内的人也受到了损伤。

到底这个车损伤到什么程度？在保养记录里并没有提及对主体框架的维修和维护，这让浩子和大兵产生了疑虑。

“查保险记录，看看有没有出险。”

商业险，5月份就赔了18W！

5月份出的事故，但是保养记录里并没提及5月份的维修清单，车在4S店不可能留4个月。而这个车本身才20出头，18W商业险的赔偿很可能是直接全车申请报废赔付了。

那么，到底这个车损伤到了什么程度？按照这个内容来看，这个车在4S店维修的记录绝对是有问题的。

然而，当这份记录落到浩子手里的时候，过户已经完成了。将情况反映给这个粉丝，毕竟是已经交费买到手的车，再检测，浩子能做的只是将真实车况告诉这个粉丝。

拿到了过户的手续，浩子和大兵已经迫不及待的想要看这个车的真实车况了。

因为这个粉没有带驾照，而且一晚上没睡，不敢开车。所以，浩子作为专业代驾提供了贴心的服务，如果有打分软件，我一定会要五分好评的。

绕了花乡半圈，在后面的加油站暂停一下，立刻就开始检测了，而拍卖公司的工作人员突然就焦急起来，着急要走。

粉丝也是一时心软，也就放过那个拍卖人员了，浩子正检测也没注意，等回过神，那个拍卖人员已经溜了。

先检查这个车的安全带日期。检查发现，这个15年的迈腾，前排以及后排的左侧安全带均为11年出厂。

而后排右侧的安全带则为15年出厂。

由此可见，这辆车发生事故的时候，车上应该是三个人。但是，让浩子更担心的确是这更换的安全带，想必大家都注意到了，这里更换的安全带全都是旧件。

如果是17年出的状况，那么在4S店维修应该是更换的17年的安全带。可是这里都是11年的物件，足以证明这辆车发生事故后，这辆车被送到了普通维修厂做了维修，之后拿出来拍卖的！

否则，普通人，是搞不到这么统一制式的旧件的。

侧门的四个玻璃均为15年的，前挡风的边沿却有撬动的痕迹，所以撞击不会是侧面的撞击，冲击应该来自前方。

但是，打开天窗检查玻璃日期发现也是11年。

为什么更换天窗玻璃？为什么玻璃日期也是11年？这中间到底有什么联系呢？大兵立刻检测了车顶漆面，发现车顶钣金非常严重，数值达到了1mm以上！

如果没有事故记录，浩子可能会怀疑这是冰雹砸的（不过最近一年北京好像没有下过冰雹）。那么，这个车有可能是事故撞击导致翻车了。

机盖必然有过修复，漆面数值高达700。

检测了一圈，发现这辆车前机盖，顶部以及左侧位置的漆面均有喷漆钣金修复，但是内部框架（ABC柱）并没有喷漆修复。

由此可以判断这辆车的确是翻车了，前撞，左侧翻的。

当我们打开这个车的前盖时，发现这个车还是个精修车，虽然修复的不咋地，但是还是对一些细枝末节做了处理。

这让浩子更肯定这是汽修厂的杰作了。

不知道大家记不记得上一期浩子说有个奔驰是汽修厂的车，浩子没敢要，因为担心是事故车，那么这辆车就可以给大家做一个解答，看看汽修厂怎么修复的事故车。

机盖做了钣金喷漆处理，严重的事故肯定做了拆卸，但是固定螺丝表面却没有任何磨损迹象，因为——喷漆修复了。

仔细观察，会发现这个漆面特别黑，和机盖位置的颜色不同，而且表面摸着还很有磨砂感。

然后就发现在车辆两侧的的轮旋位置有非常恶心的封胶，而且封胶都打在了螺丝上面。

用手触摸这些封胶，不是软软的，而是黏黏的又扎手。

这也就解释了为什么这一侧的螺丝没有拧动损伤的痕迹，因为前部撞击严重，导致翼子板内缘变形严重，于是找了一个老迈腾，切割内缘安装在16年的迈腾上，用好的件以假乱真。

不仅如此，为了这个16年迈腾，这家修理厂也是颇为心机。

左右翼子板接近门轴位置的固定螺丝表面均有破损，但是也抹了一层漆上去，如果不懂行，可能真以为这里没动过了。

颜色过于鲜亮，这种颜色跟车身颜色完全不对等，也只能迷惑一下外行小白而已。

大灯更换，，顺着缝隙能看见这个日期是2014年6月27日。

顺着外围框架看了一圈，发现基本上全都是换的旧件。而且绝大部分都是11年出厂，浩子怀疑这个车更换的旧件可能均来自于同一辆11年的迈腾。

前纵梁从上面来看是完好的，但是请注意，这个颜色是黑色的。到底这里面有什么名堂，我们之后检查底盘的时候进行对比，会有重大的发现哦。

固定在纵梁上的框架螺丝表面也有明显的拧动迹象。

一般看很多评二手车的人，看准新车都是看标记漆点，有这个标记漆就证明这个车没动过。

正是利用了这一个共识，汽修厂在这些拧动过的位置上也涂上了标记漆，想要迷惑消费者。如果仔细观察，会发现这个固定螺丝的边角有明显的磨损，但是这里是没办法匹配颜色修复的，所以汽修厂只能用一些小脑筋来骗人了。

浩子在这里提一句，所谓的标记，都是简单的判断方法，但是根本还在于经验和磨损。

对于更换旧件，对于老车来说是一招好棋的确让人混淆。但是对于准新车而言，旧件几乎是瞬间就能判断的。

ABS泵竟然都开始渗油了，大众迈腾有这么烂么？

本以为，这辆车有事故已经是最坑的了，但是没想到更坑的还在后面。正如之前所说，准新车的内饰，在车商手里都是收拾的特别光鲜亮丽的，几乎和新车一样，可是这个车发动机舱，打眼一看就老的不行。

尤其是发动机，看了之后，下巴没砸在脚面上。

别说机爪都换过了，就是发动攻击本身就是大拆解过的。

这里要说一下机抓的问题，机抓的设计本身就是易损的，可以损坏的，目的是在前部受到冲击时，机抓断裂发动机下落，防止因为推力导致发动机挤压驾驶舱。而这个车更换了机爪，可想而知，当时撞击的力度应该是很大的。

基本上发动机各个部位的螺丝均有拧动，由此可见这辆车的发动机也是个旧件更换的产品。

那，这个车还叫16年的准新车么？说白了十几万那不就是买个壳子么？核心发动机，各个组件都是11年的，发动机号都不对。

典型的金玉其外败絮其中。

虽然变速箱还看不清楚，浩子都毫不怀疑这个变速箱也一定是换的旧件，有可能都是从那台不知名的11年迈腾个身上拆下来的。

问题是11年的迈腾，也就是10W左右的价钱啊，合着入手赔了大几万，浩子看了这个车都上火。拍卖公司都不把关的么？即便是这个朋友事先没有看车，但是拍卖公司什么烂车都拍卖的么？

而且，这个拍卖公司找的过户黄牛也是神仙，发动机号都对不上，也能给办过户，实在是能量广大。

小弟佩服佩服。

其实看到这里脑袋都胀了，但是完整的程序还是要做的。

万幸电瓶还没问题，不用买回去还要换电瓶。

刹车油液的含水量也不高，看来基本油液做一个更换就可以。

但是，这些都是小钱啊，挽救得了浩子这颗稀碎的心么？看这个小哥，浩子心理都有些可怜对方了。

之后，基本是一边检测内饰功能，一边给这个小哥介绍车况了，浩子倒是想含蓄一点，可是这个车真是没办法含蓄啊。

“这个车功能什么的都是好的，但是这个车是事故车。”

“事故车啊？小事故没事，可以接受，别是大事。”

“嗯，这个车两侧可能切了，虽然abc柱没事，但在我们公司看就是事故车了。”

浩子哩哩啰啰说一堆，粉丝确实一脸迷茫。

“我说的你懂么？”

“不懂，我完全一个小白，你就告诉我是不是很严重就行。”

“事故车，你这个还是翻过车的大事故，发动机什么的都不是原车的，你就是买了一个15年出厂的壳子，16年上牌的年份，全都是旧件。”

听浩子这么说，粉丝小哥也感觉到严重了。

不过这个车测试功能基本都没问题，只有副驾驶位加热功能不行，空调倒是很凉。

“那，这个怎么办？”

“想个办法让对方退车吧，这个是事故车，咱们要不先检查一下底盘吧，全面检查之后给你出个检测报告，你好找他们要说法。”

“行，哎，那就麻烦浩哥了。”

“你先联系那边问问看什么情况，实在不行你这个走法律申诉，现在卖事故车都是退一赔三的。”

浩子这边也只能给出出主意了，是否会赔付这个不好说，因为毕竟是拍卖车，不同于车商销售，法律上怎么定性不好说。除此之外，拍卖方也让事先看车了，这个粉丝一时托大没看车，导致这个问题，拍卖网也有话说。

的确头疼。

多功能方向盘的按键都是松动的，明显是安全气囊崩了之后重装的，卡不严实。

想打开后备箱的时候，一拉这边都开了，浩子都没敢用力气。

尤其是大兵翻座椅底部的时候，还发现了遗留的不少玻璃碴子，前挡风玻璃碎的也是稀里哗啦啊。

至于4S店保养记录说更换刹车踏板和中控模块的事，其实上面不写，这个位置也能够看出端倪。固定螺丝磨损的内部都坏了。

看这个粉丝也是上火，浩子也没多说，直接踩油门找附近的汽修厂借举升机了。不过这个车虽然是老机器，但是提速和发动机声音还不错，多少有点心理安慰，这要是发动机还有问题，那真是够呛了。

绕了好大一圈，总算找到一家汽修厂，急忙忙给了对方50，就上了举升机。

浩子和大兵检测底盘的时候，粉丝已经和拍卖网去联系了。

拆卸底盘护甲，汽修店的不帮我们，只能自己动手了，可怜大兵今天还穿的白衣服。

看了一眼底盘，果然和料想的一样，惨不忍睹。油底壳封胶打的稀里哗啦的，弄得恶心，都看不下去，问题是，封胶打了之后还是渗油，这是什么烂技术。

这个位置本来是要拍水壶的，其实仔细看也能看到这周围有磨损和锈迹，都是有过损伤的。水壶的日期也是11年，估计和安全带、玻璃什么的都来自一个车。

浩子之前就说了，要注意黑色的梁头，从下方一看就能够发现，梁头的上下部分颜色不对，明显是上面喷漆修复过了……由此可见，这个梁体也是修复品。

原厂梁头的焊点根本没有这么细，再加上梁头喷漆修复，可以判断右侧梁头也修复了。

发动机底部也是拆了一个遍，连变速箱都看起来很久不是原厂的。

底盘的固定螺丝均有更换，果然是十几万买了一个壳子，看着上火。

为了能帮助这个粉丝申诉留证据，浩子还特别给底盘做了检测录像，不过检测的录像不便于拿出来，就不放了。

前纵梁有损伤，轮旋切割，发动机舱内部件均有更换，发动机非原车发动机，种种问题都揭示了一件事，那就是——这个粉丝被坑了。

浩子都准备带着这个粉丝去找说法了，正讨论这个车怎么处理的时候，大兵来了一个电话，一个车急着要发物流，我们不得不开车先回加油站。

原本计划是这个迈腾和丰田一起走的，但是因为出了这么一个事也是没办法了。

不过浩子也头一次体验了被粉丝安慰的奇怪感觉，因为看这个车愁眉苦脸的，反倒是粉丝劝浩子别上火。

突然间，好像我和粉丝的位置调转了一样。

浩子明白，这个车，不是浩子买的，也是购买后的检测。能做的只是提供这个粉丝申诉的办法，还有检测报告作为打官司的佐证，具体要怎么办，还是要尊重这个朋友自己的意愿。

通过这个事，浩子也总结了几点希望给对大家有帮助：

1、买拍卖车一定要先看车，切勿有侥幸心理。

2、拍卖竞价的关键在于最后五分钟，前半个小时，基本是托，或者是车商竞价，如果发现价格竞价到一定程度没有上升空间了，那说明车商觉得这个车不值更高的价钱了，价格相对理想

3、法院拍卖车要去车管所重新领手续。

4、法院拍卖车的违章由购车人员自行解决。

对于这辆车而言，在检测方面也有很多值得学习的地方。

首先，并非螺丝表面漆面完好就是没拧过的，并非有原厂漆点就是没处理过的，所有的经验都在于实践，切勿把别人的经验当做自己的经验，否则一定会吃亏的。

可能大家感觉这一期浩子写的不是很有趣，那是因为粉丝被坑这件事实在不是一件有趣的事情。

最后的最后，浩子想说一句：

做人，善良无价、切勿践踏；

做事，诚信无价，切勿贱卖。

千万别因为一点钱，败人品，把自己搞的不值钱了。

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