时间:2023-02-20 10:15:57来源:
之前写过多次轿车追尾SUV,效果都差不多,轿车损失惨重在所难免,但是一台B级轿车追尾一个紧凑的不能再紧凑的SUV,而且还是二十年前的车身结构,恐怕多数人的第一感觉都是势均力敌,而就是在近期芜湖一个事故让人大跌眼镜,一台福特蒙迪欧追尾老款的瑞虎3,后者竟然没太大的问题,无非做做钣金完事。
首先来看瑞虎3的效果,注意LOGO,竟然还是最老的奇瑞LOGO(现在的新版LOGO是从艾瑞泽7开始的),也就是说这台瑞虎3实际上并不叫瑞虎3,就叫瑞虎,注意右侧的Tiggo字样,确实没有出现阿拉伯数字“3”,实际车龄最少十年以上,而瑞虎3最早是2005年上市的(当时称之为NCV),可以说是奇瑞仅有的常青藤车型,到现在都快16年的历史了,最近还刚刚推出瑞虎3经典版,竟然还没放弃,老车型加上老车身结构,各种“老”字凑一块,就成了老掉牙车型。
但从追尾效果来看,后门外挂备胎罩脱落,显然是被追尾撞击导致的,车门下方连体的后保险杠凹陷,说明追尾的车头不高,直接就追尾到这部分了,当然备胎罩相连的尾门周边也有明显的凹陷,这种路况笔者非常熟悉,因为经常开,头顶就是全国唯一的三线城市轻轨在建路线,新铺的柏油马路基本上都是照着50到60的时速开,最少追尾的速度应该是在40上下,而且是最少,一般这种新铺装路面大家都按照六十上下快速通过。
反过来看看追尾一方,竟然是福特蒙迪欧,另外注意周边环境,注意图片顶端的轻轨高架线,地面柏油路况状态也一致,确定是芜湖本地发生的事故(当然车友现场给图也不会作假),其实与此前的轿车追尾SUV的事故状态一致,注意前防撞钢梁没有弯曲,但是溃缩盒已经倾斜弯曲(这位置正好对应瑞虎的后尾门底端凹陷部位),发动机盖卷曲明显是瑞虎备胎罩导致的,所以备胎罩周边的尾门有凹陷,看来当时的追尾速度真不算低,当然也不会太高(前面提及过,这种路况一般都是60上下的速度)。
就是没想到这前保险杠直接脱落,所以给人的感觉是损失更大(实际也是损失巨大,不光要补偿前面的瑞虎损失,还有自身的维修费用),另外注意前防撞钢梁上的水渍出现,也说明水箱破裂,如若水箱后倾导致发动机移位,这情况就不太妙了。
问题的关键是两者的结构代沟差了十多年(2005年上市,等于说2003年开始设计,这时候奇瑞也刚开始接触结构),何况两车的级别差也较大,瑞虎竟然没被摸秃噜了也是少见,可能备胎罩外挂起到了一定的缓冲作用,但不管怎么说,起码有作用,看来这老虎的屁股是真摸不得,追尾没吃亏,被追尾也不容易吃亏,难怪现在SUV大行其道。
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