奇瑞1.4t发动机怎么样「奇瑞瑞虎3动力不足是什么原因」

说起奇瑞瑞虎3，想必大家并不陌生，作为国产小型SUV领域里的一员老将，上市这么多年来积累了大量的用户群体。不过最近两年，由于市场上涌现出一大批新生势力，瑞虎3显得有点力不从心，产品竞争力不如以前那般出色。前不久，2022款瑞虎3正式上市，主要对配置方面进行调整。那么这些改变能否让大家重新注意到它呢？话不多说，快来看看它的表现吧。

本文讲解的车型是2022款 瑞虎3 经典超值版 1.5L 手动尊贵型，官方指导价7.09万元。

首先来对外观做一个简单的回顾，现款瑞虎3延续了旧款车型的造型，变化微乎其微，继续采用奇瑞家族化的设计语言。整个车头的视觉重心有点偏高，从正面看上去给人一种气宇轩昂的感觉，很有精气神儿。中网面积不大，奇瑞Logo两侧使用镀铬饰条进行点缀，增添了几分时尚感。

前灯组的设计有些保守，灯腔内远近光均使用卤素光源，实测照明效果一般。

前保险杠造型动感，给车辆带来一些硬朗的气息。左右两侧保留圆筒形状的装饰件，让人误以为这是它的雾灯，实际上这款车并未配备前雾灯。

尺寸方面，该车长宽高分别为4420x1760x1670mm，轴距2510mm。在小型SUV这个级别里，瑞虎3的尺寸不算出色，属于主流水平。车身侧面没有太多的亮点，平直的线条勾勒出简洁的型面，俨然是一副传统都市SUV的模样。

让人意想不到的是这款车竟然配备了17英寸的轮胎，对于一台小型SUV来说，这个尺寸的轮胎已经是有些偏大了。轮圈采用双五辐式的设计，视觉上显得十分动感，让人忍不住想多看几眼。

尾部与老款车型相比基本没有变化，尾箱依旧是侧门开启的形式，虽然门上背着外挂式备胎，但拉开尾门并不需要太多力气，对成年人来说很轻松。尾翼处配备了很长的高位刹车灯，点亮后能给后车提供醒目的警示效果。车辆采用单边单出的排气设计，看起来非常低调。

瑞虎3的内饰呈现出不错的视觉效果，车内功能区布局合理，用料和做工也基本达到了同级别车型的主流水平。塑料材质的多功能方向盘手感略显粗糙，而且仅支持上下两向调节，好在两侧的功能按键比较齐全，日常用车方便不少。8英寸的触控液晶屏显示清晰，操作起来也很流畅，只是UI界面设计的不够美观，有点“老年机”的味道。

前后排座椅的舒适性不错，与身体的贴合比较到位，美中不足的是后排只有两个头枕，对中间乘客不太友好。

虽然瑞虎3的轴距只有2510mm，但实际体验下来才发现，它的乘坐空间要比我想象中的宽敞一些。身高172cm的体验者坐在前排，将座椅调至最低后，头部剩余两拳空间。同一体验者来到后排，腿部空间为一拳三指。车内满载的情况下会感到有点拥挤，但假设后排只坐两个人的话，后排还是比较宽松的。

动力方面，这款车搭载1.5L四缸发动机，最大功率85kW，最大扭矩143N·m，匹配5挡手动变速箱。发动机账面上的数据比较一般，不过考虑到瑞虎3的整备质量才1358kg，应付日常代步倒也够用。

结语：经过一番体验，瑞虎3给我的感觉就是一台追求务实精神的小型SUV。外观没有太多花哨的设计元素，属于耐看类型。车内空间符合这个级别的主流表现，动力也尚且够用。不过这款车的定价可不低，远景X3 PRO顶配版的指导价也才6.89万元，而且还是自动挡车型。如果瑞虎3能在终端优惠上再表现出一些诚意的话，它在市场上的竞争力会得到一定的提升。