2021款途观l380提车作业「丽水市龙泉市疫情最新消息」

坐标石家庄，目前刚跑了1000KM，本来想着提车的时候发作业，结果提车后，那股新鲜感突然没了，变得越来越懒了，论坛上的也少了，但是提车作业还是要发的，希望对打算买车的人能提供帮助。购车计划：原来的车是08款的手自一体1.6明锐，跑了七万多公里，除了制冷慢，刹车偏软，感觉真的很好开，如果没有孩子，估计还会继续开下去，孩子老人一起出行，后排挤得惨不忍睹，所以买车提上日程。

为什么选择途观L：购车预算是20左右，感觉新迈腾不错，看了好几次，也没试驾，后排空间超大，优惠力度也比较大。无奈，家里领导下决心要换SUV，所以别的轿车也没看，都直接PASS了。

我一开始没有考虑SUV，主要还是超预算了，国产没有考虑，合资SUV普遍比同类轿车贵上三四万，而且配置超低。CRV新款还没上市，老款不考虑，直接排除了。新翼虎销量奇差，而且断轴什么的还是有影响，再加上油耗，也排除了。昂科威也是，断轴加上油耗，也排除了。荣放，我们都无感也就排除了。新奇骏刚上市，但是内饰真的感觉廉价，而且外观给人的感觉很旧，不知道是不是漆面造成的，还是这个车在外面放的时间太长了，也PASS了。

科迪亚克刚上市，而且没有货，内饰感觉也是廉价，先做备选。探界者给我们感觉和奇骏一样，没有亮点，感觉太普通。自由光偏向越野，而且空间没有优势，店面也太少。欧蓝德也是内饰一般，店面太少。冠道2.0加价，严重超预算，而且我感觉冠道没有吹得那么邪乎。最后是途观L和科迪亚克，因为途观L已经有了一万多的优惠，而且品牌和做工都强于科迪亚克，关键还有现车。新一代途观比起上一代进度太大。

空间大，维修方便，辨识度高，而且二手保值率高，作为一个家用车，途观基本满足了我的要求。原来感觉30多买个途观，真是脑子有问题，但是真到自己买车的时候，大众始终是一个绕不过去的品牌。这个价格再往上看，可以上BBA了，但是预算还要再加上五六万，太贵，而且一个低配的BBA，开着有啥乐趣，高科技配置都享受不到。为什么选择330旗舰:参考我原来发的帖子，当时特别纠结1.8和2.0的，主要是看论坛看的，1.8是阉割的发动机，还有变速箱也是380的。但是有个现实的问题是，2.0的没车，而且预算还要再次提高，最终放弃。1.8豪华和1.8旗舰，最动心的就是大灯和轮胎，真心超值，而且4S店的旗舰车型，全部都是19寸的，直接提车。

1.8动力绝对够够的，一脚油门，肯定窜出去了，比我原来的1.6动力好太多了，满载也试过，绝对没有问题。大部分是市区开，油门就没有深踩过，太堵，根本就开不起来。而且1.8油耗也能接受，对四驱也无感，又不进山，如果是家用，自驾游不是太多，1.8足够了。

满意的地方：当然是LED大灯了，晚上一开，逼格满满，而且自动调节高低。开远光，直接把对面照瞎，对付远光狗的利器。19寸轮胎相当给力，对舒适性没啥影响，除非你是国家领导人。无匙进入和无匙启动也是，车钥匙都不用拿出来了。最后一个逼格利器就是电尾了，很实用，关门很优雅 。

不满意的地方：当然价格是第一了，即使优惠了，还是感觉有点贵。还有就是不是液晶仪表盘。中控台也太朴素了，而且右腿靠近中控台的地方，是硬塑料，硬塑料，硬塑料！

开车心得体会：收油的时候，确实会有明显的拖拽感，这个我原来那个车也有，但是也无伤大雅。论坛反应的换挡异响还没发现，希望不要发生在自己身上。不知道什么叫换挡顿挫，我原来那个6AT换挡也没有特别平顺，都习惯了，没啥感觉。油门偏轻，轻轻一踩就2千往上了，不过现在已经适应。

目前刚跑1000公里，平均油耗不到8个，很满意。

总结;车无完车，人无完人，自己做出的选择就不要后悔，每个车都有问题，但是销量是不会骗人的，如果途观L一无是处，是没人买的。不要把车看的太重，就是一个代步工具而已，开上几年都会坏的，而且都会贬值。车黑和车喷太多，多去店里看看，找到自己合适的就好了。以后有钱了，还要买个两厢车，SUV真心停车不方便，市区开太大了，远不如小车方便。