凯迪拉克明年上市车「凯迪拉克15万左右的车」

时间：2023-03-01 08:16:06来源：

轿车一直以来作为车企销量的重要支撑，被大多数厂家作为新产品研发的主要内容。网上车市对第四季度车企的投放计划进行梳理后发现，凯迪拉克CT5、北京现代新款悦纳以及比亚迪全新秦等6款轿车即将推向市场。其中，关注度较高的凯迪拉克B级轿车CT5起售价为28万元。

凯迪拉克CT5

凯迪拉克CT5上市后将与宝马3系、奔驰C级等车型展开竞争，目前宝马3系售价区间为31.39-36.39万元，奔驰C级售价区间为30.78-47.48万元。另外凯迪拉克CT5搭载的2.0T发动机最大功率达177kW，峰值扭矩350N.m，超宝马3系（325）搭载的2.0T发动机。奔驰C级搭载的2.0T发动机动力略高于CT5搭载的2.0T，但起售价也高达45万元。CT5是目前市场中同售价区间内，动力最强的后驱车型。

CT5相比长轴版宝马3系、奔驰C级，在长度方面同样占据优势，2947mm的轴距介于两者之间。凯迪拉克CT5外观方面还将提供两种设计风格，满足消费者不同的喜好，整体造型偏向运动风格，内饰方面配有10英寸中控大屏。另外在配置方面新车还配有BOSE音响、Brembo刹车，高配车型配备托森后桥差速器与MRC可变电磁悬挂。

北京现代新款悦纳

现款悦纳与家族其他小型、紧凑型轿车设计较为相近，外观上没有鲜明的特点，而新款悦纳则做出了较大的突破。车头部分最为抢眼，狭长的头灯组内部采用串联的菱形设计，并与前格栅相连，酷似“小号”菲斯塔，发动机舱盖上方的线条提升了运动感，相比现款中规中矩的设计，能吸引更多年轻用户。根据车型配置不同，头灯组采用LED或卤素光源，且部分车型并未配有雾灯。

新车尾部采用了贯穿式尾灯组设计，后包围设计较为复杂，似乎并没有将其定位于普通家庭用车。新款悦纳的车身尺寸相比现款，车身长度有所提升，并降低了高度与宽度，提升了运动感。该车想凭借更加个性的外观设计，以此获得年轻用户的青睐，但仅搭载1.4L发动机与其运动的外观似乎有些格格不入，如若未来能推出排量更大、动力更强的车型，有望进一步提升市场份额。

比亚迪秦EV

比亚迪全新秦EV在成都车展正式开启预售，两款高续航版车型预售价分别为13.98万、14.68万。新车将于第四季度（预计10月）正式推向市场。全新秦EV基于比亚迪e平台打造，综合工况续航达421km。装备的三元锂电池能量密度为160Wh/kg，电池总容量为53.1kWh。工况条件下百公里能耗低至12.9kWh，百公里电费只需6元左右。新车搭载的驱动电机最大功率100kW，峰值扭矩180N·m，0-50km/h加速需4.5s。另外，新车支持50kW快充，充电时间仅需1.5h。

全新秦EV拥有4675mm的车身长度以及2670mm的轴距，后备箱容积达450L，足够满足全家出行用车需求。外观造型由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格团队打造，依然是家族式“龙脸”设计，前大灯采用阵列式布局，5枚LED单体灯一字排开。尾部修长的横向亮条将两侧的LED尾灯连为一体。新车底盘由前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克负责。

捷豹全新XEL

捷豹全新XEL在成都车展前上正式亮相，新车对外观细节方面进行部分调整，并新增1.5T涡轮增压发动机车型，预计新车上市后起售价将大幅下调。

全新XEL前脸将采用金属网状镀铬格栅设计，下方镀铬饰条贯穿至整个前保险杠；车身侧面前后门上方加装了金属镀铬饰条，下方侧裙也同时配备了金属镀铬饰条；车尾则采用了双边单出式排气布局。内饰方面，新车取消旋钮式换挡机构，中控台空调控制区域改为旋钮触控屏的控制方式。

动力方面，新车搭2.0T（高/低功率）涡轮增压发动机，最大功率分别为184kW、147kW，峰值扭矩分别为365N.m、320N.m，相比宝马3系搭载的2.0T发动机动力更强，传动系统匹配8速手自一体变速箱。此外全新XEL还增加了一台1.5T发动机供选择，其最大功率为118kW。在尺寸方面，新车轴距达2935mm，与宝马3系长轴距版较为接近。

北京现代菲斯塔EV

菲斯塔EV整体沿用了汽油版的设计风格，前脸换装封闭式多边形进气格栅，配合两侧狭长的头灯组，让该车看上去更加激进。新车简洁的头部造型与吉利几何A有几分相似之处。菲斯塔纯电版车身侧面线条流畅，选用多辐式铝合金轮毂，LED尾灯采用贯穿式造型，并取消了尾部排气。

新车搭载的电动机参数略低于昂希诺EV，电池能量密度达到141.4Wh/kg，NEDC工况条件下百公里耗电量为12.7kWh，整体动力参数领先市场上在售的合资纯电动车。新车相比昂希诺EV更加注重后排乘客的乘坐舒适性，将采用全新的电池组排列方式，故而影响了续航里程成绩，490km的续航里程虽不及昂希诺EV的500km，但已经处于国内纯电轿车市场主流水准。

江淮嘉悦A5