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时间：2023-03-02 16:15:52来源：
今天上汽斯柯达2018款速派正式上市，这一次2017款TSI 280 DSG冠军版继续卖，再加上2018款搭载3种动力的新车一共6款车型，售价16.98-24.98万。
外观
这张脸没怎么变，我们来简单欣赏下~
（配图是2016款速派）
配置
新车在配置上进行了小幅的升级，6款车型被分成四个不同的配置等级，标准版、舒适版、豪华版和旗舰版，其中标准版会标配自动启停、多功能方向盘、定速巡航、电子手刹、胎压监测、侧气囊、ESP、外后视镜加热等等，而其它车型就是在标准版的基础上丰富配置。
动力
新车依然有3种动力，1.4T（TSI 280）、1.8T（TSI 330）和2.0T（TSI 380），传动系统除了1.4T（TSI 280）手动标准版匹配5速手动变速箱，其它车型都是7速双离合变速箱，最大功率分别是150马力、180马力和220马力。
要说实力怎么样，咱们还是先看销量。
从图上能看出来，从今年1月份开始一直到4月份，斯柯达的销量都是狂跌的状态，其实受购置税减半政策缩小的影响再加上半年速派终端的优惠变少，这在上半年的汽车市场也是正常现象。
就是在这样的情况下，大家都想起了降价，速派也是。官方怒甩3万优惠销量才开始回升，一直到今年6月份到了最高点。
从2005年斯柯达跟大众签合约开始到现在已经12年，虽然进入国内的时间不长，但是这个家族却是一个有百年历史的“老字号”，它还是一个有捷克“血统”的汽车品牌…
没错，斯柯达也是这样想的。
所以斯柯达一直想让速派这个迈腾同平台的中型车走高端的路线，连广告词都想的是“高档就好”！然而好像一直都没有成功。
先是换名，速派的前身是昊锐，2013年昊锐小改款的时候才改名叫速派，玩起了两代同堂、一车两卖的游戏。
后来又停产换马甲，想想昊锐这个2006年才被上海大众引入国产的车型，一上市就是17.99-25.09万的指导价，直逼迈腾、帕萨特、君威这些有根基的车型，这个开头好像也暗示了它的结尾，昊锐最终还是停产，留下速派单打独斗。
空间大到没朋友、后备箱大掀背、三款发动机（1.4T、1.8T和2.0T）跟迈腾没什么区别，但是车就是不火，想想原因，网友总结了这3个。
“我在小县城没碰见过几个认识速派的…”
“就按现在的价格，我可能会选雅阁和凯美瑞。”
“价格是低到了16.98万，还不是减配得来的。”
看完你觉得它能干掉君威吗？
速派会这样火起来吗？
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