新款天籁值不值得购买「花24万买一台新款顶配天籁值不值 具体分析后 你就明白了」

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到天籁这款车，也算是日产销量的中流砥柱了，而22款天籁上市后，也让不少消费者关注，特别是顶配车型，其指导价接近24万，那么这台顶配版天籁怎么样？值不值得入手？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

22款天籁顶配车型

22款天籁顶配车型为 2.0T XV 尊享版，指导价为23.98万元，定位中型车。外观方面，22款天籁采用新V-Motion前脸设计语言，车头依旧保留了辦识极高的V型进气格栅，但格栅两侧办入了镀铬饰条作为延伸，让整个车头看来更加大气。进气格栅内部还采用了网状设计，加入了更多的元素凸显立体感。侧身方面则延续了现款流畅的车身造型，换上了19英寸大轮毂，并且配备尺寸为235/40 R19的薄胎，营造出更强的运动感。

22款天籁顶配车型侧身

内饰上，22款天籁提供全新的黑色＋棕色的双拼色内饰，配合中控台的仿木纹饰板，提供了较为不错的高级感。其中，新车的中控台的设计变得更平直，空调出风口造型也更为修长。中控屏从8英寸升级到12.3英寸，内部还整合了NISSAN Connect超智联2.0 Plus车机系统。语音交互系统新增对车窗、座椅按摩等控制，同时还加入了双音区声源定位，带来更好的人机交互体验。

22款天籁顶配车型内饰

配置上，22款天籁顶配车型配备了5个安全气囊，胎压显示，并线辅助，车道偏离/保持辅助系统，主动刹车，疲劳驾驶预警，前方碰撞预警，前后驻车雷达，360°全景影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动泊车/驻车，上坡辅助，L2辅助驾驶，分段式天窗，无钥匙进入/启动，远程启动，多功能方向盘，方向盘换挡/加热，内置行车记录仪，主动降噪，前排手机无线充电，前排座椅加热/通风/按摩，卫星导航，路况显示，车载蓝牙，语音识别，车联网，OTA升级，WIFI热点，4G网，BOSE音响，LED光源，自适应远近光灯，自动头灯，大灯延迟关闭，64色氛围灯，前排隔音玻璃，感应雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，PM2.5过滤装置等，配置上还是比较丰富的。

22款天籁顶配车型中控屏特写

空间上，22款天籁顶配车型的车身尺寸为4096*1850*1447，轴距为2825，空间方面自然不用多说，非常宽敞，而且车厢静谧性也做得很不错，就算在高速行驶的时候旁边有大车经过，也不会有很明显的噪音，良好的车厢静谧性配上大沙发般的座椅，保证了良好的乘坐舒适性；动力上，2.0T发动机匹配CVT变速箱，最大马力为243匹，最大扭矩为371牛·米，这台2.0T发动机的动力源源不断，特别是在高速上超车的时候，基本上都只需要轻踩油门就能完成超车。此外，在CVT变速箱的梳理下，发动机强大的动力也能做到输出线性，并不会像一些定位运动的B级轿车那样给你带来换挡顿挫，配上2.0T发动机的动力，开起来还真有些许大排量自吸发动机的质感。

22款天籁顶配车型后排空间

最后，大李总结一下：关于22款顶配天籁，变化还是非常明显的，之前大家一直天籁轩逸分不清，所以，现在换了个前脸，不过，更尴尬，有的说众里众气，还有的说像是长安网约车。除此之外，后尾灯光源终于换成LED，真的双出排气。我觉得最重要的是内饰终于是变了，之前内饰简直不忍直视，新款质感、高级感确实好了不少，这个得重点表扬，还有多媒体系统也更好用了。至于三大件没变，这点倒是遗憾的，2.0L配个CVT倒没什么问题，但是你搞个这么强的2.0T，还能跑个六秒多，结果还是配CVT，这个就很搞笑，至少得给个8AT吧？悬架还特别软，真的谈不上任何运动感。话说回来，在B级车里要谈舒适还得是它，所以如果喜欢天籁的话，买2.0L就可以了，2.0T就别考虑了，价格贵，至于值不值得买的问题，要舒适考虑他我觉得是没问题的，你要冲着2.0T性能、运动、年轻这些，去看看隔壁君威GS、迈腾这些。另外，目前价格坚挺，想买的话再等等，等终端优惠小两万左右，差不多就可以入手了。

22款天籁顶配车型后备箱空间

如果是你，你会买这台22款顶配天籁吗？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。