为啥福特车很多人瞧不上「福特汽车质量怎么样,比大众好吗」

时间：2023-03-04 08:15:56来源：

哈喽！大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家的黑皮，欢迎来到本次二手车检测。由于多年奋战在二手车检测一线，黑皮练就了一身非凡的经验和技术，副作用就是黝黑的皮肤再配上两排锃亮的白牙。

在国内市场，福特金牛座只是辆普通的家用轿车，印象中月销量徘徊在2000左右，轿车销量排行榜100名开外，经过细查后发现，近两年金牛座在市场上的单月销量居然普遍都是三位数，最差的时候甚至只有八九辆，这不是一般的凄惨啊，所以在二手车市场上它的保值率用凄凉来形容也不为过。

委托本次检测的粉丝曾是位赴美留学生，在前些年的国外生活中没事就喜欢转转各地警局，拍拍帅气的警车照发ins，不知不自觉也喜欢上了这些执法者的原型车，于是果断买了辆当地出镜率最高的Taurus警用拦截车，二手同款美版金牛座。不过在完成学业后，归国前就把车无奈出手，而如今买它除了想怀念下留学生活，最重要的是家用也能完全满足。

粉丝在看这辆车之前，其实已经关注我们很久了，通过经常阅读我们的检测学习到的小技巧，也能辨别不少明显的问题，在二手车市场看过几辆都不太符合预期。而眼前的这辆金牛座，据粉丝说他自己看的话貌似没啥大问题，就想要拿下，不过考虑到自己不太专业，怕有个万一，就想着还是请我们来把把关靠谱些。

到了地方随即和车行销售沟通了下这辆车的基本信息。车型年款：福特金牛座 2015款 EcoBoost 245 豪华型，新车指导价为26.88万元，上牌时间2016年9月份，表显里程为5万多公里，车行报价：13.5万。这辆车看样子应该是被车商收回来有一段时间了，车行销售反复说这车没大问题，只要粉丝喜欢价格还可以再少，粉丝理性表示具体怎么样还是先看过车况再说吧。

来到车辆旁绕车一圈，中网拆卸改装，四轮轮毂改装。用手大概摸了一下外观漆面覆盖件的边缝处，掐指一算应该还有80%原漆，哈哈，成色还可以。

前杠漆面情况，虽然未发现喷漆痕迹，但这剐蹭也太明显了吧，车商不好好整备下说不过去啊。

后杠喷漆修复，还有明显的拆卸痕迹。

全车玻璃无二次拆卸打胶痕迹，玻璃上的生产日期和车辆出厂日期相符，原厂状态。

接下来就是验证我那80%的漆面原漆猜想的时候，美系车漆面会高点，但是看了前机盖的漆面情况，未发现有喷漆的痕迹。

左A柱漆面情况无异常，原漆状态。

检测下来，左侧到后尾箱均未发现喷漆的痕迹，老司机啊，车主还贴了个V6的logo，不知道还以为这是台2.7L V6发动机的旗舰版本，前车主的骚操作很有些调皮，哈哈。

右后叶子板喷漆，但是未发现钣金修复的痕迹。卖家解释说，本来是全车原漆的，前不久开出去被一个电动车剐蹭了一下，喷了后杠和右后叶子板。

接下来的漆面均未发现喷漆的痕迹，左后内侧漆面也未发现喷漆的痕迹，整体漆面情况已经检测完，仅少数部位做漆，对于一辆4年的车，算是保持的很不错。

发动机舱检测，在动力方面，福特金牛座这台2.0T发动机，245马力350牛米，6AT变速箱，使得福特金牛座的动力性能非常强劲，百公里加速8.3秒。这个数据勉强对得起福特金牛座美版警用拦截车的身份，不过警用车一般都是开了外挂的加强版，再加上这辆车其实只是国产特供，还是个中配版。

外观漆面检测后基本就能判断全车大概率情况，所以前机盖铰链螺丝安然无恙，没有拆卸。

两前大灯固定螺丝未有拆卸的痕迹。两前叶子板固定螺丝均未发现有拆卸痕迹。

两前减震器固定螺丝未拆卸痕迹，也未发现钣金喷漆修复痕迹。到此，基本排除了车辆来自正面的事故受损拆卸了。

气门室盖垫无拆卸和渗油痕迹，发动机机脚垫无拆卸痕迹。

进气歧管无拆卸的痕迹。

排气歧管无拆卸和改装的痕迹。到此基本上可以排除了发动机吊装分解维修的可能性。

发动机舱保险盒内无拆卸和生锈泥沙的痕迹。

机油脏，需更换。电瓶拆卸更换，现检测状态良好。

一开车门，哎呀！这内饰怎么感觉怪怪的，哦，原来车主在座椅和方向盘包皮套了。有时候我在想，原厂的皮套那么舒服，它不香吗？你包了个皮套，虽说减少了磨损，但是体验不到那种无套的感觉，保养得再好还不是便宜了后来者，哈哈。

说回整体，我们来看看内饰，内饰呢主要就是看有没有涉水泡水。方向机管柱就是最好的参考物，通过观察可以发现无拆卸，无生锈和泥沙的痕迹。

仪表骨架内无拆卸和生锈，泥沙痕迹，线束布局规整无拆卸痕迹。

座椅无拆卸，底部线束规整，骨架无拆卸泥沙生锈痕迹。

点烟器和安全带卡扣内无泥沙生锈痕迹，安全带生产日期与车辆出厂日期相符。

备胎槽内无钣金修复生锈和水印泥沙。到此，车辆内饰可以排除泡水的嫌疑。

方向盘无拆卸痕迹，且磨损正常，和车辆表显公里数差不多。

车辆自检过程正常，启动车辆，启动正常，无延迟和抖动感。仪表盘无故障灯亮。

测试全车灯光一切正常。

和路虎同款的旋转换挡方式，科技感满满，当年的逼格那水准可是相当的高啊，你问我有多高，起码有七八层楼那么高。

后排操控台功能正常。有没有一种君临天下，决胜千里之外的感觉？

OBD检测除了一下电瓶断电的历史留下的故障代码，其他的像发动机变速箱，气囊，ABS等系统均无异常。

接下来路试开始，路试时间一般在10到15分钟。卖家点火出发，这辆车加速顺畅，换挡无顿挫，方向无跑偏，整体表现还是非常不错的。路试途中粉丝直呼比美版的老款体验要好太多了，特别是乘坐体验，舒适度很不错。这么大的车体还能有不错的操控感，转弯支撑力也挺足，难怪福特蒙迪欧不再换代了，福特在中型车领域有金牛座完全可以撑起大梁了，就是销量表现太差。

路试结束后，和约好的修理厂进行，底盘检测，看看底盘是否能像外观内饰以及机舱保持的那么好。

征得卖家同意，拆卸完发动机下护板，放眼望去，没有明显的大面积漏水漏油等异常情况。

就是托底看着比较糟心，不过也不影响正常使用，可以当做砍价的一个好理由。

曲轴皮带轮固定螺丝无拆卸痕迹，且曲轴前油封无渗油的痕迹。

发动机和变速箱连接处固定螺丝无拆卸的痕迹，且曲轴后油封无渗油痕迹。

变速箱后端盖和侧面油底壳均无渗油和拆卸的痕迹，到此可以排除了发动机和变速箱的吊装分解维修的痕迹。

前防撞梁无拆卸痕迹，左右前纵梁无变形和钣金痕迹。

后防撞无拆卸，左右后纵梁无变形和钣金修复的痕迹，到此彻底排除了尾部的事故受损的可能性。只是车主加了个铁线，估计是被静电打怕了，现在感觉良好。

轮毂改装，刹车盘磨损基本符合表显，排气管和减震无拆卸改装等异常痕迹，底盘除了托底整体状态良好。

查询了一下4S店车辆的维保记录，都是一些正常的进店保养项目，结合日期来看，到现在表显的5万多公里也比较正常。

车况总结：车辆外观多处划痕瑕疵，中网拆卸改装，后杠喷漆，右后叶子板喷漆，发动机舱检测，机油脏，需更换，电瓶更换过，目前状态良好。车辆内饰检测：加装行车记录仪和后视摄像头。座椅和方向盘包套。天窗滑轨需清洁处理。全车灯光正常，功能正常，路试无异常。底盘方面轻微托底，不影响使用。四轮轮毂改装。整体车辆保持的不错，后期换一下机油，处理一下外观划痕即可。

粉丝听了之后也是有些抑制不住的高兴，就是价格方面看议价的时候能不能再占点优势，这辆车的车况确实不错，车行销售确实没说假话，就是价格相比起行情有些高了，可能也是这辆车一直卖不出去的原因所在。不过既然卖方有言在先可以再少，黑皮我自然在和粉丝沟通的时候让他不要客气，尽管举起大刀放心砍价。

车况方面的沟通结束后，因为检测师不直接参与交易环节，所以就收拾装备告别粉丝赶往下一个检测地点。后期粉丝表示还是把这辆车拿下了，不过砍到13万卖方就不让了，说确实没赚钱。粉丝心一软就接受了卖家答应把外观的瑕疵全部处理为条件成交，粉丝表示现在车一直用着才感觉太值了！大伙觉得像这样花13万买辆合资高端B级车值不值呢？