江淮瑞风s7销量排行榜「10万左右国产车suv质量前十名」

说起10万元级别的紧凑SUV，你第一时间想到的可能是哈弗H6、传祺GS4，又或者吉利博越。

没错，这些都是常年盘踞在销量排行榜前列的热门SUV，而且它们的销量座次基本不变，这种格局稳固到令人乏味。

排名靠前的车获得了最多的关注度，这与互联网发展的头部效应极为相似——如今衣食住行领域里，你听到的最多的、看到的最多的消息，基本是关于BAT。

但新的力量总会潜滋暗长，新的黑马正在快速赶上。

比如江淮瑞风S7超级版。

瑞风S7超级版是紧凑SUV市场上实力远远被低估的首位选手，我们将通过数据对比来验证这一点。

空间完胜 动力领先

首先要说的是价格，江淮瑞风S7超级版10.98万起步，看似比对手都要高一些，但必须注意的是——瑞风S7超级版全系都是自动挡，没有手动挡！如果把对手的自动挡价格放出来比较，你会发现瑞风S7超级版的定价是很有竞争优势的。

江淮瑞风S7超级版一共有四款车型，均搭载一台最大马力174匹的1.5T发动机，全部匹配6挡双离合变速器，官方指导价为10.98-12.98万元。

江淮瑞风S7超级版车型 价格（万元）

1.5T 6速双离合 智享型 10.98

智联型 12.28

智慧型 12.68

至尊型 12.98

当然，对比价格不能只看变速箱类型，还要考虑动力高低、空间大小、配置高低等情况，那么接下来的更精彩了。

其次是空间。这可真不好意思了，瑞风S7超级版在长度、宽度、高度以及轴距尺寸上全方位胜出。下表是4款车型车身尺寸对比的情况：

车型 长度（mm） 宽度（mm） 高度（mm） 轴距（mm）

瑞风S7超级版 4790 1900 1760 2750

哈弗H6 4649 1852 1710 2680

吉利博越 4525 1852 1654 2640

传祺GS4 4519 1831 1694 2670

不夸张地说，江淮瑞风S7超级版足足比传祺GS4、吉利博越大了一圈。在实际的体验上，根据汽车之家的数据，身高172cm的乘客坐在后排能翘二郎腿，远超同级。

第三是动力。瑞风S7超级版全系标配型号为HFC4GC1.6D的1.5T涡轮增压发动机。这款由江淮自主研发的1.5T发动机采用双置顶凸轮轴设计，进/排气凸轮轴均能够进行调节，还拥有诸如正时链条、缸内直喷等主流技术。

其最大功率128kW（174PS），发动机在1500转的时候即可达到251Nm的最大扭矩。这样的参数与对手相比，高下立见！

车型 发动机 最大马力 峰值扭矩

江淮S7超级版 1.5T 174PS 251Nm

哈弗H6 1.5T 150PS 210Nm

传祺GS4 1.5T 152PS 235Nm

博越 1.8T 184PS 285Nm

同样都是1.5T发动机，可以看出江淮瑞风S7超级版的输出明显高于哈弗H6和传祺GS4，就算加上博越的1.8T，瑞风S7超级版的动力在同级中依然具备足够的竞争力。

通过尺寸、动力对比可知，相比这几款热门紧凑SUV，江淮瑞风S7超级版在空间上具备绝对优势，动力上远超同级1.5T。我们再回过头来看价格，不难得出江淮S7超级版性价比高的结论。

等等！肯定还有人要谈配置！

配置丰富 爆胎无忧

江淮瑞风S7超级版在配置方面可谓是“弹药充足”，尤其是舒适性和便利性配置上很到位。

比如说关键时刻非常管用的外后视镜加热，又比如能大幅提高后排乘客舒适性的第二排靠背角度可调（可调范围非常广，可从7°调至40°）、自动空调、后座出风口、温度分区控制等等，这些可都是标配！

另外标配的还有车身稳定控制系统、胎压监测、遥控钥匙、自动驻车、陡坡缓解、多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、后雷达、前排中央扶手、全车一键升降、后雨刮、10.2英寸中控大屏、发动机启停……

以上配置已经超出合资15万级车的水准，完全满足日常用车所需。

当然了，如果你的要求不止如此，江淮S7超级版还能提供无钥匙进入、LED大灯、全景天窗、远程启动发动机、主驾驶座椅电动调节、自动头灯、主动刹车、车道偏离预警、车联网功能等等功能。

江淮瑞风S7超级版整体配置的丰富程度无需多言，但其中有项配置值得单独一提，那就是江淮TESS爆胎应急安全系统。

这套系统，可在轮胎严重失压缺气的时候保证车辆不失控，能让瑞风S7超级版在冬季以40km/h的速度安全可控地续行30公里以上，在夏季也能达到10公里以上，高出国家安全标准。

在实际的测试体验中，瑞风S7超级版在直道上加速到120km/h之后碾过钉板，车辆依然能一直保持直线行驶并迅速停住。

轮毂内加装应急装置是目前军、警等特种车辆采用的方式，在民用市场上很少看到。瑞风S7超级版成为国内首家为家用车配备爆胎应急安全系统的车型。我们也可从这项配置上管中窥豹，一窥江淮汽车在安全上的匠心独运。

品质迭代 匠心致远

光是产品层面挑落同级对手，还不足以说尽瑞风S7超级版的品质。

你可能不知道，江淮瑞风S7超级版经历了高强度的可靠性试验，在长达60个月的研发过程中经受43项651个子项目的实战检验。

在高湿地区，瑞风S7超级版解决了车辆空调易结霜、车身及零部件锈蚀的问题；在多山地区，瑞风S7超级版解决了车辆制动异响，高温地区车辆空调可靠性不佳、橡塑件老化龟裂的问题；在高原地区，瑞风S7超级版解决了车辆发动机动力下降的问题；在高寒地区，瑞风S7超级版解决了车辆低温启动困难、橡塑件低温脆裂及润滑脂失效等问题。

就在今年8月，瑞风S7超级版还在新疆吐鲁番进行新一轮的高温标定测试。

一般来说，未上市的量产车才会进行高温标定。对于江淮来说，塑造品质是一件需要不断优化打磨的过程，已经上市、变速箱逻辑方面已经几次升级的江淮瑞风S7超级版，依然奔赴在荒漠中为优异的用户体验而努力。

你或许已听说，江淮布局海外研发中心的时间很早，早在13年前，江淮就在意大利都灵设立了研发中心，12年前便已经在日本成立设计中心。

没错！瑞风S7的设计项目便是由江淮在日本东京设立的设计中心主导完成的，家族式“宝瓶口”进气格栅辨识度很高，SUV的气魄与阳刚刻画得相当到位。

更关键的是，瑞风S7超级版身上这台动力强劲的1.5T涡轮增压发动机以及6速湿式双离合均为江淮自主研发。

瑞风S7超级版不仅是10万级SUV的一匹黑马，也是江淮汽车匠心致远、实力沉淀的力作，更是我国自主车企力争上游、技术自强的一面旗帜！