时间:2023-03-09 12:16:32来源:
看着逐渐攀升的油耗,很多小伙伴如今都在考虑是否要入手一台新能源车。那些没有车库的小伙伴,也开始研究到底怎么在快充充电桩找到一个合适的充电时间和费用。就在你苦苦寻找的时候,总有那些不和谐的声音出现,比如这位知名的数码博主,居然把自己的车去充电一个小时,花了384元。
3月4日,知名数码博主“科技新一”在社交平台发帖吐槽,再次引发了围绕特斯拉的热议。根据其拍摄的图片,特斯拉超级充电桩的充电费仅为1.85元/千瓦时,但是超时占用费最高却达到了一分钟6.4元,换算下来就是一小时就是384元。看起来充电的费用很正常,可是这占位费是个什么东西?
先来普及一下占位费的常识:2016年,特斯拉就推出了车位占用政策,当时的收费标准为2.6元/分钟。充电单算,但是只要你停在这里就需要付停车的停车费用。2019年这个费用被提升,闲时(空闲车位小于50%)3.2元/分钟、忙时(无空闲车位)6.4元/分钟。据特斯拉表示,人家的收费标准基本上是全球一致,按照闲时0.5美元/分钟、忙时1美元/分钟的标准来收取。
且不说这些国家的收入标准不一样,即便是一样的话,那么384元人民币一个小时的核算,对于每一个消费者来说都不便宜。不过也有网友觉得,这个超时收费其实也算是一种监督手段,毕竟现在的充电桩还没有像加油站一样的普及程度,并且每一台新能源车的充电时长基本在1个小时左右。如果你要是一直占用这个位置的话,那么其他的车主就完全没有办法进行正常工作。
鬼斗车观点:就我个人而言,我觉得这个费用的确可以收取,但是充电结束5分钟之后就开始,这个时间点有点过于仓促。对于一些城市来说这些充电桩都是在城市中心,但是一些城市当中这些充电桩的位置比较偏远,如果真要5分钟回来的话,也有一些难度。你觉得多长时间开始收占位费更合适呢?留言聊聊吧!
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