奔驰e级换2.0t「奔驰e260l和e300l哪个值得购买」

重磅新车

↓ 新款E级上市，全系2.0T ↓

最近北京奔驰推出了新款E级，新车共有10款车型配置，售价区间为43.99-56.29万元。在配置和设计方面新车没有做太多调整，但是E 260 L的起步价从原本的43.08万提高到了43.99万，增加了9100元，但也获得了动力上的升级。

最新款E 260 L车型不再使用原本饱受嫌弃的1.5T 48V系统，而是换成了与GLC 260 L同款的2.0T低功率发动机，动力参数比1.5T有了明显提升，而且0-100km/h加速还快了1秒。这也就意味着，如果你喜欢奔驰E级，此前又纠结1.5T发动机的话，如今就完全不需要有这个担忧了！如此来看，新款E 260 L多花9100块从1.5T升级到2.0T，简直是一笔非常划算的买卖！

因此，如果各位同学最近有购买奔驰E级的计划，去店里一定要问清楚是1.5T还是2.0T动力，因为这两款车目前在店内正处于同时销售的状态，老款1.5T在清库存，很有可能会成为4S店销售顾问优先推荐的车型。
网友：刚买完1.5T的E级车主哭了......

↓ 全新斯柯达明锐PRO亮相 ↓

本周上汽大众斯柯达正式发布了全新一代国产明锐，新车此次国产后定位比老款明锐更高，因此也有了一个全新的名字--明锐PRO。

全新国产明锐PRO在设计语言上与海外版全新明锐保持了一致，整车以硬线条和棱角为核心设计元素，前脸看起来十分凶悍，双L型日间行车灯与下方棱角分明的包围相呼应，相信能获得年轻用户的喜爱。

全新明锐PRO的车身侧面看起来十分紧凑动感，上扬的窗线与一体式的溜背尾门营造出了浓厚的运动气息，车尾微微上翘的鸭尾造型更是进一步提升了车辆的运动感，像极了大哥速派。

全新明锐PRO在尺寸上同样进行了PRO，轴距从现款的2686mm，加长到了2730mm，与加长后的速腾十分接近。车身长度、宽度、高度更是同级别的领先水平，从尺寸来看明锐PRO是妥妥的A 级轿车了。

全新明锐PRO的车尾设计同样出色，倒置的L型尾灯既运动又不会显得过于浮夸，牌照框上部是ŠKODA的字母拼写，下方还有两个镀铬排气口。但是比较遗憾的是，这两个排气只是假的装饰件，真正的排气隐藏在了左侧车底。

除了优秀的设计外，明锐PRO另外一大核心竞争力就是它的掀背式尾门，这直接让它与同级别的其他合资轿车完全拉开了差别，不仅看起来很帅，而且也能提供更好的后备厢实用性，可谓是兼顾了颜值和家用属性。

全新明锐PRO的内饰设计相对比较保守，整体风格依然有着浓厚的“大众味儿”，换用了最新的MQB EVO平台后，明锐PRO也用上了高尔夫8同款迷你电子挡把，并且还有10.3英寸全液晶仪表以及12.1英寸悬浮式中控大屏。在其它配置方面，明锐PRO的高配车型还有L2级驾驶辅助系统、座椅加热通风、方向盘加热、手机无线充电、车内氛围灯等比较高档的配置，这也体现其“A ”级的定位。

动力系统就没什么悬念了，依然是我们熟悉的1.4T EA211发动机，最大功率150马力，最大扭矩250N·m，匹配7速DSG变速箱。这套动力组合即使放到2021年，也依然是非常不错的，大众也的确没必要着急更换最新的1.5T。按计划，明锐PRO将在4月份的上海车展正式上市，考虑到其“PRO”的定位，我们推测明锐PRO的定价应该会在14-17万左右。

↓ 比亚迪秦PLUS上市 ↓

预热了近半年的比亚迪秦PLUS终于在本周上市了，这次新车一共推出4款搭载DM-i动力的车型，售价区间10.58-14.58万元，并且为首任车主提供了三电系统终身质保、整车6年/15万公里质保的服务，消除了潜在车主对于混动车型电池系统的担忧。

秦PLUS的外形设计相信大家都很熟悉了，整车看起来就像一个缩小版的汉DM，颜值还是有保证的。

内饰也同样是熟悉的比亚迪风格，中控台上12.8英寸的可旋转大屏是一大亮点，座舱的整体氛围营造还是不错的。

秦PLUS最核心的卖点还是它的动力，使用了比亚迪最新的DM-i超级混动系统，DM-i是由一台1.5L自然吸气发动机、EHS机电耦合电源、刀片电池、驱动电机共同组成的高效插电混动系统。其中，1.5L发动机是比亚迪专为混动车型打造的，热效率高达43%，压缩比15.5:1，采用阿特金森循环，能输出110马力、135N·m的动力。而驱动电机则拥有179马力、316N·m的动力参数。

简单来说，比亚迪的DM-i系统有点类似于支持外接充电、且支持高速电机混合驱动的本田i-MMD，因此这套系统即使完全不充电使用，油耗也仅为3.8L/100km，表现相当出色。而在其它性能方面，秦PLUS提供了55km和120km两种纯电续航的版本，0-100km/h加速分别为7.9s和7.3s，对于一款主打高效率的混动车已经非常够用了。

秦PLUS这款车最大的意义就是对于部分PHEV车型不限牌的城市，它可以直接购买无需摇号，日常又完全不需要充电，只需把它当做一辆超低油耗的混动车使用就可以了，绝对是15万以内一款竞争力十足的车型。

↓ 新宝骏旅行车发布 ↓

本周新宝骏正式发布了全新旅行车Valli，中文名为“向往”，寓意着车主对于自由、美好生活的向往。当然啦，虽然官方说是全新车型，但是关注汽车圈的同学一定一眼就能看出，这款“向往”就是去年曾经上市过的新宝骏RC-5W，后来因为未知原因仅上市1个多月后就停产，如今换了个名字重新与大家见面。

作为一款入门级旅行车，新车的设计风格还是非常纯正的，修长低矮的车身，再加上官方推出的车顶行李箱等配置，姿态上完全不输更贵的欧系旅行车。

此外，这次新宝骏官方还推出了定制版车型，换装了改装范儿十足的20英寸十辐轮圈，车顶还增加了一个可以升降的户外帐篷，这也再次表明了新宝骏要占领年轻人市场的决心。动力方面，新宝骏Valli应该会沿用原先RC-5W的1.5L自吸和1.5T发动机，最大功率分别为99、147马力，最大扭矩分别为143、250N·m，传动系统则提供6速手动挡和CVT变速箱可供选择。

不出意外的话，该车将在4月开幕的上海车展正式跟大家见面，并且在今年第二季度正式上市销售。按照此前RC-5W 7.28-11.28万的定价来看，新宝骏Valli未来上市后应该还会控制在8-12万的价格区间。

↓ 广汽丰田凌尚开启预售 ↓

自去年11月广州车展亮相后，广汽丰田全新紧凑型轿车凌尚就一直没有太多消息，直到近日官方才宣布开启凌尚的预售活动，这也意味着凌尚在不远的将来就会正式登陆市场了。

作为广汽丰田TNGA架构的全新轿车，凌尚定位在A 级轿车，主打越级市场，前脸设计与刚刚上市的中期改款凯美瑞神似，尾部则更偏向运动扎实的视觉效果，车尾的GT标识也体现出了其运动、年轻的特质。

根据此前官方公布的官图来看，凌尚还有12.3英寸全液晶仪表，并且拥有9英寸悬浮式中控屏、真皮挡杆、真皮方向盘、远程启动、语音控制等配置。

动力方面，凌尚采用了与凯美瑞同款的2.0L自然吸气发动机，热效率高达40%，最大功率171马力，匹配DirectShift CVT变速箱，对于凌尚来说算得上动力充沛。由于该车的定位是在凯美瑞和雷凌之间，因此我们推测未来凌尚的主销车型价格应该在15万左右。

车圈前沿

↓ 滴滴不同手机不同价 ↓

最近几年网约车兴起，滴滴出行一跃成为行业龙头，但也有不少争议随之而来。近日，上海复旦大学教授孙金云就带领团队做了一项“手机打车软件打车”的调研，在北京、上海、深圳、成都、重庆这5大城市打车800多次，花费5万元得出了一份调查结果。

简单总结调查结果就是，如果同时呼叫快车、优享、专车等车型，iPhone用户会更容易叫到费用更高的专车或者优享。如果是安卓手机用户，那高价旗舰手机就会更容易叫到高消费车型。而低端廉价的安卓手机，则更有可能叫到消费较低的普通快车。此外，调查报告中还表明，80%情况下实际车费会比打车前显示的预估车费更高，并且由于苹果手机没有打车补贴和优惠，实际花费会比其它品牌的手机更高一些。对于这件事，滴滴出行客服表示并不存在所谓的“机型歧视”现象，但是面对精准的数据实锤，或许悄悄修改后台算法才是滴滴真正要做的事情吧！

你认为1.5T E级车主冤不冤？