大众宝来现6万多就能买「大众宝来1.4t精英版多少钱落地」

今年新宝来更新了新平台生产，尺寸加大，外观也发生了很大改变，准确的说是更像大哥帕萨特和迈腾了。动力方面采用的是新的1.5自吸来代替原来的1.6自吸，还有千年不变的1.4T，变速箱也没有变，还是自吸发动机配5速MT和6速AT，1.4T发动机配7挡双离合。

今天我们就来看看全系最低配，指导价11.28万的手动宝来，优惠完八万多的大众紧凑级车，为什么能这么受欢迎关注度这么高。

首先外观上看，最低配诶主要是外观上少了一些镀铬装饰件，和没有前雾灯，简配雾灯这个事很多合资品牌都做过，不过向大众这么专注于简配雾灯的还真少见，要知道，大众捷达次低配都没有雾灯，人气高不怕喷咯。

不给过这次新宝来全系都标配了LED光源，在心里多少平衡了些，起码听起来要比减配了雾灯还使用卤素灯光舒服些，日间行车灯也标配，这点为安全加分了。

轮胎用的是195/65R15，对付宝来的体格其实也够用，毕竟宝来也就1.2吨出头，当然，配置再高一些的用205的16寸也就更好了，但是考虑到最低配便宜啊，也就能给个60分啦。轮胎用的韩泰主打静音系列的型号，型号原谅我不知道，市场价三百五左右，牌子一般，不过家用代步车也还行吧，能接受，不过等换轮胎就不要这个牌子了，他的低端胎真挺一般的。

内饰是高低配差距比较大的地方，当然，设计布局看起来是差不多的，差的是用料和配置。

首先是中控只有个黑白屏，但是其实很实用，导航你可以用手机，这个屏还可以扩展内存卡和其他接口，平时又不用他看电影，就是看起来档次感低了一些。

门板其实最低配配置也很实用，电动调节的后视镜，四门一键升窗，都没有缺席，这点比日系车大方多了，日系车很大一部分二十万的车都没有标配这个。而且门上的储物格也够大够实用，好评。

低配还少了皮质的方向盘和定速巡航，方向盘还是亚光材质，档次感低一些，但是，亮光塑料片某宝二三十块钱了解些，皮质方向盘套某宝二三十块钱了解下，定速巡航确实不好搞，但是如果不是经常跑高速，也基本用不到，为了一年用不到几次的配置花好几千，你会想明白的。不过中间没有扶手箱我就想不开了，这玩意自己买一个也就三五十块钱，但是很影响舒适性啊，厂家至于减配这玩意？算了，我自己买。

后排差距就更小了，就是少了个扶手和USB充电，这东西用得少，不理他也罢了。

座椅来看最低配座椅是织物座椅，就小编感受来说，真的比舒适型往上配的皮座椅舒服太多了，不只是软，而且冬天坐着也不是很凉，夏天还透气，如果你就是接受不了织物座椅，某宝看一下，最多三百。

悬挂就是同价大部分的样子，前麦弗逊，后扭力梁，同价位合资都这样，没啥可说的，不过虽然看着不怎么高档，但是不管是乘坐还是驾驶，舒适型都还不错，放心就好，普通人买个代步车开着好就行。

最低配用的是1.5自吸发动机，85千瓦，150牛米，低扭不差起步轻快，80以后再加速就慢了，不过胜在皮实省油，虽然年限长了可能会有点烧机油，但是不影响正常开。

变速箱是亮点，或者说大众的变速箱就是牛逼，丝丝顺滑，紧紧入扣啊，20万以内大众的手动变速箱手感就没能比了的，都同意吧，真不理解为什么买大众的选手动变速箱的为啥这么少。

总结下：宝来的手动最低配是除了1.4T低配以外在值得推荐的车型，如果你会开手动挡车型真的很推荐，动力比1.5自吸AT快一秒多，更省油，甚至都不需要怎么维护，更耐用，车子本身配置也很实用，车身稳定系统，前排2气囊也都有，甚至喇叭全系都是一样多，其他小配置甚至几十块钱就能自己解决，而省了好几千，何乐不为。

你还会开手动变速箱的车吗？你喜欢开手动挡车型吗？

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