江铃新世代全顺pro房车「全顺新世代论坛汽车之家」

时间：2023-04-06 14:16:19来源：

江铃全顺新世代C型房车购车提车作业（上）

江铃全顺新世代C型房车购车提车作业（中）

买了房车可问题又来了，家里大门间距太窄开不进来第一天进门就把车帮子给蹭坏了，好在玻璃钢维修简单-刷一遍环氧树脂胶粘一遍布条多来几次然后喷漆几小时就修好了，修完外表完好如初。这真可谓是应了那句俗话“ 娶得了媳妇进不了门”啊，没办法还得继续折腾砸门柱拓宽间距并重新安装自动平移门，一询价做一个自动平移门要一万二，就这点活难不倒人索性自己动手焊吧，连钢管带电动开门机和齿条一共花费两千多元，费时一周大门告成！其实省钱并不是最重要的，最重要的是自己动手乐在其中！证明自己人活着不是个笨蛋有能力去做所有力所能及的事！现在，“媳妇”终于迎进了家安安稳稳停在院子里看着舒心。

房车所有的平推窗均是进口件，我看推窗的有机玻璃少说也的六毫米厚度非常结实，无论窗框的扣件密封性，还是卷动纱帘或是盲窗卷帘质量都不错，上下推拉滑动自如。别小看推窗这个东西不起眼，因为你天天要使用一旦坏了很麻烦还不好修。因此质量好坏非常关键！

原本计划江西南昌之行顺道去玩玩三清山和婺源古镇, 平时很难的有机会去江西, 因此这两处旅游胜地还从未去过呢. 可提了房车还得抓紧回去上牌照立刻没了外出游玩的心情, 抓紧往回赶路吧要折腾的事还很多.

开始一直想将房车落户在北京,( 江铃厂说没问题 ) 可一是我们手头没指标要落也得把北京现有的车过户一台到外地去才能腾出牌照指标, 这太折腾人了! 二是落在北京往哪儿停放呢? 我们住在三环内的高层小区住宅里, 地下车库根本进不去地面车位人满为患拥挤不堪,唯一的办法只能将车长期停放五环外的某个付费停车场,要出远门再开小车去换车.实在不方便啊! 三是北京机动车排放控制太严, 现在国四柴油车还能落户但保不齐哪天政策突然一变你又使用不了了,外地控制总会宽松一点儿有一个滞后吧.中国的许多事一刀切,政策突变折腾得老百姓心惊肉跳的真是伤不起. 前思后想还是算了吧, 老老实实落户在昆明省好多麻烦事儿.

之前就听说房车上牌很麻烦各地所遇到的头疼事都不少, 心里早有这个准备就没打算自己去上牌照.为防止发生意外情况,离开江铃厂之前仔细再仔细的核对了所有文件发票合格证书和其他必备的手续直到确认无误才离开.(但后来还是短缺了文件.) 回昆明开车直奔4SD找4SD的”专业黄牛”上牌能省很多事, 几百块钱是小事关键是办得顺就行. 第二天一早九点准时赶到, 专业黄牛和接洽的销售人员与我们一同前往车管所上牌. 据车管所的熟人说, 你们这是昆明市第一辆上牌照的江铃福特C型房车, 一查车管所果然什么案底都没有.既然有旅居车公告就不怕网上一调就出来, 接着一项一项审核公告让我们在外等候. 车管所里人山人海围观者众多脸皮厚的非要你打开车门来参观参观, 没办法能挡就挡只能婉言谢绝啦, 可车管所的警察叔叔和阿姨来参观你得立即打开车门毕恭毕敬供他们参观个遍.等了一个多小时一大堆问题来了, 车身长度与公告不符总长超过六米, 车门上的出厂标牌有两个上下日期不符, 公告图片上的后轮是双轮而你这是单轮与公告不符, 公告上车的前后左又均有发光标条而你没有与公告不符, 发票上的编号有两个字母在机打发票时半重叠在一起这个发票无法验证......., 我在一旁听的头都大了脑袋一片空白耳朵嗡嗡直响, 接下来连珠炮式的问题我是一句也没听清只看见车管所大爷嘴巴一张一闭说个不停. 反正我是不管了全权交给你”专业黄牛”一项一项摆平,该花钱花钱该跑腿跑腿!

这上个牌照前前后后从早到晚折腾了足足整两天才上完, 其中的所有细节我也大多记不住了总之实在是太繁琐太磨人大家也不一定爱听.其中说你没贴反光条你就得赶紧去贴, 就在车管所门口店是警察妹妹开的, 贴3M的反光胶条便宜点还不行硬说公告上是反光板的, 一块十多公分长度的反光板15元, 车身前后左右上下贴个遍就的五六百.不管怎么说只要能顺利把牌照上下来就行, 钱不是问题, 就怕花钱还是不解决问题. 总而言之,房车上牌是新鲜事物, 必须要”严格执法”从严审核, 大家要有心理准备. 事先自行车架该拆就拆,发光条该贴就贴省得到时惹麻烦.

买了房车也落了牌照,需要安排一次中短途旅行了.这次旅行玩只是一个方面但更重要的是通过一趟中短途旅行发现房车的所有问题, 并排除各种小毛病和隐患.同时检验各种随车装备好不好用? 还缺少什么? 以便为明年长距离的俄欧之行做准备. 我们花费了大约十天左右时间前往大理-腾冲-瑞丽一线兜了一圈. 不怕大家笑话, 这一路旅行是边玩边修车.

出发那天下着大雨, 没走多远还没上高速就磕了底盘, 过一段烂泥路全是坑同时积水的覆盖你根本不知道坑的深浅,车的轴距过长通过角有限很容易使底盘的中间部位托底, 一托底灰水箱的泄水阀就被磕坏因为那个位置最低.先不管它了到大理再说,顶多是灰水箱存不住水都直排掉了. ( 许多自改的房车不都是不设灰水箱而是直排吗? )好在灰水箱也不是什么很脏的水大都是洗澡水而已不会污染环境. 到了大理吃中饭, 钻到车下将泄水阀拆下来看了看似乎还能凑合用,固定螺栓被撞断出水口撞掉了一半但勉强还能封住水.我随车携带了各种螺栓更换一颗装了回去, 还好阀门不再大漏只是轻微的滴淌, 先凑合用吧等回去再设法换新的.

到大理后第二天下起了大雨, 我们正围着洱海兜圈子边走边玩, 突然发现尾部横置大床上面漏水, 雨下得挺大只好停下车来等天晴再说.雨停后爬上车顶仔细检查,应该是动中通搜星天线位置的几颗安装螺孔漏水, 用玻璃胶打了一圈似乎不漏了继续上路. 到了腾冲后再次检查发现还有轻微渗漏, 仔细再三检查到底哪里还会有漏点但查了个遍也找不到具体原因. 最后的判断和猜测,唯一的一处可能性就是爬梯上部的几颗固定螺栓处有可能向车内渗水,再次在该处打胶这才彻底不漏了. 至于今后还有哪里会漏这不好说, 总之随时发现随时修理吧.

旅途中多次停车做饭,原来没有任何问题的车内洗菜盆位置车在下滴水, 钻到底盘下仔细看了看应该是洗菜盆水龙头与上水连接接口处漏水, 也可能是水漏处下水接头泄露. 拆下洗菜盆, 在两个接头处重新缠绕生胶带后拧紧即不再漏水.像这些小毛病大家应该客观看待不能一味责怪厂家, 任何房车在出厂前, 厂家不可能仔细反复的检查每一个部位是否漏水因为不具备那个条件, 唯一的检测方法是使用水龙头向车顶喷水看看漏不漏, 但是实际情况许多漏点短暂喷水是查不出来的, 只有在持续下大雨而且是行车的情况下才能发现漏水点.任何家装完成后, 在使用过程中都有可能发生一些小问题需要返修这很正常,更何况是移动的家装了. 车行驶在路上不断震动和颠簸, 原来没问题的部位有可能在使用过程发生问题, 静止状态下没问题的部位在移动状态下也有可能出现问题.因此说, 随车携带各种维修工具,零配件和修补用品非常有必要! 出门远行前考虑得越细致越周到越好, 保不齐你在路上哪天就会用到它, 有了问题随时维修排除.

说说这款福特全顺新世代底盘的车, 总体上说驾驶感觉和性能基本令人满意. 首先是油耗非常经济, 油箱容量80升左右续航能力可达近700公里, 算下来平均百公里油耗约10升多一些.这已经很令人惊喜了, 普通的五座乘用车许多车型也得这个油耗. 柴油发动机使用就是经济加之油价又低廉, 作为车重四吨的房车来说柴油发动机不愧为是最好的选择.在高速上行走时速120公里巡航很轻松, ( 我没敢跑太快,要明白这是一台重车而且车体又宽大跑得过快不安全,一旦发生意外状况四吨车重的大车制动距离肯定会延长.) 因此说平时开惯了大马力的小车和越野车之驾车习惯的确要好好改一改了, 因为这完全是两种不同类型的车. 西南地区的山路很多即便高速路也是如此, 在西南山区的道路上驾驶是检验一台发动机动力表现如何最好的路况条件. 凡遇到长距离攀爬坡路, 保持五档90-100公里时速没问题,凡遇到非常陡的长距离坡路, 就只能退以4档80公里的时速来攀爬了. 仅仅2.4排量的发动机拖着这么重的车在跑, 能有这个动力表现已经难能可贵了. PUMA引擎最出色的表现就是扭力极好, 当涡轮增压开启后爬坡性能出类拔萃! 对于房车来说,底盘肯定是发动机排量越大越好, 但越大排量的发动机油耗也越高, 中国的国策不鼓励过大排量的发动机, 在这个油价高企的年代, 你只能在动力性和经济性之间寻找一个平衡和妥协了.

大家或许也想了解这车的行驶稳定性如何? 国内的房车, 基本都是根据各类原型底盘来改装的, 特意为房车去加宽轮距或轴距的情况并不多. 我的驾驶感觉, 轴距长度对于全顺新世代C型房车来说不是问题因为本身原型车就是来自于15座的箱型车, 其轴距已经很长了达到三米七五. 问题在于轮距,此车的轮距根据原型车是一米八左右, ( 数据记不太清了有可能会些有小差异. ) 而C型房车车宽是两米二, 轮距显得有些窄了.通过一段时间的驾驶体验, 感觉高速行驶的稳定性基本上可以接受,转弯侧倾也不大. 这么重的房车你要指望它像一台性能卓越的越野车来高速过急弯是没有可能的, 即便轮距加宽到两米二你必须也要减速过弯,完全出于安全考虑.

我平时很少使用柴油发动机, 但相信现代技术的先进柴油发动机噪音和震动已不再是什么突出的问题了, 运转噪音和震动大那是老款长行程活塞柴油发动机的通病, 不代表最新柴油发动机技术.至少,这款全顺新世代的最新型号福特PUMA发动机的噪音和震动我完全能够接受, 与普通直列四缸的汽油发动机相比没有什么明显的区别. 至于机舱与车舱之间的隔音效果如何就见仁见智了, 本身就是一款普通的15座箱型乘用车底盘,你指望它能象豪华乘用车一样静音是没可能的, 裸车售价摆在那儿就是一款普普通通的箱型车. 对于房车来说, 选择后躯底盘很重要, 由于车重太大如果是前驱车其爬坡性能会受到更大影响. 另外带独立大梁的底盘应列为首选,福特全顺新世代这款底盘基本符合了这几个条件: 梯形大梁,三节传动轴后躯,前轮独立悬挂,后轮联体硬轴.前后盘式刹车,制动性能与散热性能强于鼓式刹车盘. 继续上图:

在双廊北边的洱海边, 这个季节区大理不是太理想开始起风了而且风很大, 户外使用的燃气炉防风设施一定要好, 否则没法用.

一大清早就有人来围观, 许多住在双廊的游客骑自行车过来参观. ( 遭人围观真是不爽) 在洱海边可停车扎营的地方很多, 尤其是海东一侧,看洱海和苍山景色绝美! 但你得找个地势平坦的停车位, 如果左边稍低一点还没问题, 而右边稍低问题就来了,晚上洗热水澡你会发现地漏排不出去水, 因为地漏在车的左侧. 这不得不说是设计上的又一个小缺憾, 如果卫生间能在地面的对角上安装两个地漏就好了. 这增加不了多大施工难度.

在洱海里行驶的小渔船, 那可不是在捕鱼而是在打捞水中的漂浮物. 广大的国人啊什么时候才能提高素养能有点环保意识? 成千成万的游客来到洱海边,每人都乱扔垃圾打捞也捞不过来啊. 我们所携带的燃气炉防风性能不是很好, 遇到风大的露天环境半天都不开锅! 这个不行回去就的换.

在北海湿地, 沿着道路往前走穿过湿地景区大约两三公里, 路右手边有一个有一个小牌子:" 青海湖度假区", 顺着这个指示沿陡峭的土路上去不到一公里就是一个大水库. 这里几乎没有什么游客非常幽静, 水库边有几家农家乐类型的小客栈可以住宿,钓鱼和就餐. 如果付点钱房车可以在农家乐里上水接电停车. 不停在那里也可以, 有几处平坦的草坪四周青山环抱环境宜人, 强力推荐. 先前露营的人扔了满地垃圾看得窝心, 没办法我们帮他们捡垃圾吧, 环境整洁干净你才呆得下去.

北海湿地的一角, 我们停车路边休息一下烧杯咖啡.

腾冲的银杏村景色, 这个季节去银杏村似乎早了点, 银杏树叶子还没有黄遍特别今年是润九月. 骑着自行车在村里穿来穿去很遐意.

由腾冲前往瑞丽的途中, 气候炎热沿途到处都是"户撒刀王"的招牌你难辨真假. 中国特色! 一个品牌出了名千千万万个假冒产品跟上来, 最后的结局--名牌臭了市, 假冒者作鸟兽散状......... 多年前曾去过瑞丽那里还是一个边陲小城没几条街. 如今一看, 这里俨然变成为一个豪华的大都市. 说实话瑞丽不值得去! 房车本就不该属于大都市, 进了大都市房车就像一条流浪狗你连个螅身停车的地方都找不到! 房车属于田园属于大自然的山水间!

家属是见了翡翠珠宝店就不出来, 没办法只有在外边傻等两个小时无所事事. 通往缅甸的国门就在眼前但没有任何前去的欲望. 据说中国的车辆进入缅甸还不太容易.

再返腾冲, 那真是个值得去的好地方! 如果你要看绝美的风光和旅游胜景那里没有, 但那里田园的风貌,泥土的气息, 温润的气候, 质朴的民风, 儒雅的人文都会留住你的脚步而长期停留. 在腾冲房车可以扎营的好地方太多了.你可以在和顺古镇边上扎营, 你也可以在其他景区扎营. 我从未像留恋其他地方那样留恋这个边陲小城.

和顺古镇的小街一景:

夕阳西下时分的古镇全貌. 骑着自行车沿着田边小路顶着夕阳慢慢前行, 是件最愉快的事!

在和顺古镇的外围扎营, 环境挺安静. 买菜可以在古镇里的集市上去买, 十一点之前. 再晚就收摊了. 晚饭后上上网, 看看书或听听音乐和家里一样, 唯一的缺憾是动中通收不到任何信号.

专门留下两个吊柜放书, 我们喜爱阅读胜过上网, 阅读能带给你一种万籁无声的寂静.........使用房车和帐篷野地露营完全是不同的感受, 和住豪华宾馆也是完全不同的感受, 宾馆的设施再豪华但没有家的感觉, 你不可能携带那么多书去宾馆, 也不可能随心所欲去做一点自己可口爱吃的东西. 躺在床上用I-PHONE/5S耳机聆听沙汉姆演奏的萨拉萨蒂的"流浪者", 突然感觉自己何尝不也是个现代的吉普赛流浪者? 现代的社会, 你能逃离那个禁锢自己的钢筋水泥囚笼, 去享受一下那份孤独和自我流放真是一件很奢侈的事.