宝骏560再次召回「宝骏560变速箱升级后,情况怎么样」

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 今年的315晚会曝光了宝骏560变速箱问题，引发热议。

据央视采访报道，大批宝骏560车主在正常道路行驶过程中，会出现变速箱故障导致车辆突然失速，并且无任何先兆；车主前往4S店维修、更换变速箱均无法根除该问题，并且在宝骏官方实施召回之后，问题仍然无法得以解决；4S店与厂商还会采取类似“踢皮球”的方式，相互推诿。

回头来看，宝骏560最早于2015年7月上市，推出搭载1.8升自然吸气发动机匹配5速手动挡变速箱的车型，官方指导价为7.68-8.98万元。后续的2016年6月8日，宝骏为该车推出了搭载“智能手动挡”变速箱的车型，包含1.8升智能手动精英型和1.8升智能手动豪华型，售价8.78-9.38万元。

2016款宝骏560智能手动挡变速箱

该车上市时，官方宣传稿中强调，“新车型在传统手动变速器基础上，增加了电子系统TCU和换挡执行器，取消了离合器踏板，用户只需切换挡位即可轻松驾驶，是目前为止市场上最好开、技术最先进的手动挡产品。”

事实显然并非如此。

后续在2016年8月12日，宝骏品牌母公司上汽通用五菱汽车股份有限公司，实施了第一次针对宝骏560的召回。其根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年8月16日起，召回2016年1月5日至2016年7月13日期间生产的部分2016款宝骏560汽车，共计12485辆。

本次召回范围涉及部分2016款宝骏560智能手动档车型，召回原因为，其变速箱传感器线束接插件端子在特定条件下可能接触不良，极端情况下变速箱控制模块（TCM）故障灯点亮，车辆进入空挡行驶，存在安全隐患。上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换TCM线束及TCM模块，以消除安全隐患。

召回似乎并不能解决变速箱问题，宝骏官方也做出反应，在2017年推出了搭载新“自动变速箱”的车型。

2017款宝骏560价格表（来源：太平洋汽车）

宝骏官方在2017年的更新中，仅保留了1款智能手动挡车型，并推出了搭载6速湿式双离合（DCT）变速箱的车型，新增的7款车型官方指导价为7.58-11.78万元。而这款变速箱，正是此次央视调查和报道中，车主们投诉维权、故障频发的DCT变速箱。

据央视报道，车主们多是在2017年购买的当年款宝骏560。其中的河南车主赵先生，全程在4S店进行保养，2019年2月，车辆开始出现变速箱故障导致车辆突然失速，去4S店维修、更换变速箱仍无济于事，类似故障还会在行驶一段时间后再次出现。其他多位车主也出现了类似情况。

同在2019年5月，宝骏官方实施了针对宝骏560车型的第二次召回。公告显示，上汽通用五菱汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年6月5日起召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560 DCT自动挡汽车，共计19680辆。

本次召回范围内的车辆，由于发动机控制模块（ECU）软件标定原因，可能引起变速器离合减震弹簧滑块受异常冲击，极端情况下车辆动力输出中断，存在安全隐患。上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费升级ECU软件并更换变速器离合减震模块，以消除安全隐患。

据央视报道的用户反映，4S店召回维修后，故障仍然会重复出现；反复维修无果后，2019年12月，车主们集结前往柳州宝骏生产厂总部，也投诉无门，工作人员认为车主们应该返回购车4S店来解决。

值得注意的是，2018年4月，宝骏官方透露，宝骏560已经正式停产，根据官方公布的数据，这款车累计销售了616617辆。以汽车行业从业者的角度来判断，汽车厂商一般不会在3年左右的时间，就停止一辆如此畅销的车款，而多会以换代的方式为其推出新车型。

转述央视评论：汽车召回本该是汽车厂商体现责任，为用户彻底解决问题的渠道。而某些厂商却把召回当作“遮羞布”，拖延时间，把自己良好的口碑，拖成了“差评”！

对于该事件，懂车帝也将持续关注，并提供全面的报道。