全新改款迈腾「大众迈腾改款」

11月广州车展亮相的时候，新迈腾就吸引了一大波关注。

12月18日，一汽大众新迈腾家族正式在北京上市，此次上市新车包含燃油版和插电混动版共计10款新车型，售价18.69-30.99万元。

闲话少叙，一起来看车——

1、 价格：

数据来源：官方数据

2、 车身尺寸：

新款迈腾在高度上增加了7mm，长/宽/轴距没有明显变化，与竞品车型相比，在轴距方面具有明显优势。

数据来源：官方数据

3、 外观：

新迈腾前脸

新迈腾延续了欧洲版Passat B8的设计风格，全新雨滴式格栅加入镀铬装饰细条，与凌犀全LED矩阵式Matrix大灯融为一体，左右雾灯以黑色饰条连接，使前脸看起来灵动有层次，冲击力十足，更加符合年轻人群的审美。

回旋镖LED尾灯

车尾灯加入回旋镖式LED光源，极具辨识度。全系搭载LED尾灯带流水式转向灯，在夜晚有不错的视觉效果。

全新英文标识“MAGOTAN”

不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。全新迈腾车标下加入全新英文标识"MAGOTAN"，显得档次感十足。尾部排气采用双边共两出的布局，"别惹我"的神态相当霸气！

4、 内饰：

新迈腾中控做了简化处理，采用对称式结构，在现款钢琴烤漆和实木饰条基础上加入金属材质，复古的木纹面板和石英表元素的融入，既时尚雅致，又古典有韵味，延续了大众品牌一贯的设计理念。触控屏与10.3英寸的全液晶数字仪表呼应，科技气息浓厚。

方向盘进行了轻微调整，采用Gen2mod全新三幅方向盘，底部更为平直，且整体加粗后，握感饱满。功能键布局整齐，且融入高亮镀铬装饰，运动风格更突出。

对称式中控和全新三幅方向盘

座椅采用双色拼接，撞色设计符合年轻人喜好。副驾驶配备老板键，后排乘客可轻松调节副驾座椅。后排配备三个舒适型头枕，并配备触控式三区自动恒温空调，逼格满满。

撞色设计座椅

其他方面，新车配备了座椅加热、主副驾驶位电动座椅，手机无线充电、全景天窗、内饰氛围灯等各种实用功能，配置简直不要太高！

5、 智能科技：

此次发布会，一汽大众还发布了"众行家"智能汽车互联服务，新迈腾也成功搭载这一车联系统，可实现智能语音交互、智慧导航规划、智享服务生态、智趣出行体验、智能手机控车等科技功能。

搭载“众行家”的中控屏

Travel Assist智能驾驶辅助系统

Side Assist变道辅助系统

360°全景可视泊车系统

Lane Assist车道保持系统

特别是新迈腾借助先进雷达和摄像监控系统，实现智能驾驶辅助功能——Travel Assist 一键式智能驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航、PLA3.0泊车辅助、交通标志识别、车道保持、变道辅助等让用户轻松体验轻松智能驾驶乐趣，这套集成度高、功能强的驾驶辅助可实现0-160km/h范围内的全速域覆盖，驾驶过程轻松又乐趣十足！

6、 动力：

新迈腾动力总成与现款一致，共有1.4T、2.0T低功率版、2.0T高功率版三种动力，三种动力均匹配7档双离合变速箱。

动力参数

7、 驾控：

运动化的新迈腾

这次改款，迈腾希望尽量迎合年轻化人群需求，改变现款的稳重商务印象，强化运动感。但这一思维落实到车上，只停留在了运动化的外观和方向盘，而车身尺寸、动力组合、悬架系统等几乎没有变化，给人新瓶装老酒的感觉，实际开起来，你得到的驾驶感受依旧是原来那个沉稳厚重的迈腾。

8、 新迈腾GTE：

蓝色新迈腾GTE

外观与燃油版几乎一致，中网加入蓝色的GTE标识，C形LED专属日间行车灯，尾部logo下加入"MAGOTAN"字母，并采用专属旋风式密辐双色低风阻轮毂，车身主打蓝色，看上去更年轻、科技。

C形LED专属日间行车灯

旋风式密辐双色轮毂

GTE版车型配备包括纯电行驶、电量保持、充电、混动、运动等五种控制模式，用以应对不同路况和驾驶的性能需求。

GTE版车型搭载一套由1.4T发动机、电动机和宁德时代锂电池组构成的插电混动系统，综合最大功率155kw，综合峰值扭矩400N·m，匹配6速双离合变速箱，百公里加速仅需要7.7秒，工信部综合油耗为1.8L/100km，纯电动模式续航里程56公里。

GTE动力参数

综合来看，由于是中期改款，新迈腾将着力点放在了科技配置的升级，外观虽然朝着运动化方向做了努力，但改变不大。GTE版本车型的出现，作用也主要是为了丰富现有产品线，其产品力对于新能源车用户并不具备太多吸引力。17、18年风头无两的迈腾，19年却增长乏力，被雅阁、帕萨特摁在地上不断摩擦，这次迈腾改款，能否重续经典，让我们拭目以待！

（如果您有什么不同观点，欢迎关注和留言，与车前八鉴一起探讨~）