领先时代潮流，江铃大道全新车型盲订已经开始！

自从德国工程师卡尔·本茨在1886年发明了第一辆内燃机车，汽车工业已经经历了长达130年的历史。作为科技创新和技术进步最为活跃的领域之一，汽车工业在过去的一个世纪中一直不断创新，这也正是由于技术不断变革和创新，技术一直是汽车行业进步的主要推动力。

 

最近，在江铃大道品牌发布会上，江铃公司推出了全新的技术架构平台——巡天架构。江铃皮卡拥有30年的技术积累，新的技术架构采用了世界级的底盘和发动机，同时融入了严格的验证标准和全球领先的供应链体系。凭借着其行业领先的技术优势和全场景的技术实力，巡天架构将进一步推动皮卡的乘用化和高端化，引领皮卡行业向上发展，并与用户携手走向皮卡全场景时代。

 

那么，巡天架构具体有哪些优势呢？它将如何帮助江铃皮卡实现全场景造车？接下来，让我们深入了解一下。

 

巡天架构涵盖了全尺寸、全车型、全动力、全地域的车型开发需求。在巡天架构下，皮卡、越野SUV和全地形车等不同车型可采用兼容2700-3500毫米的轴距和4800-5700毫米的车长，并能够适应不同动力类型，如燃油、混合动力、增程式电动、纯电动和氢燃料电池等。此外，它还能够适应-40°C到50°C的不同环境，经得住不同地域的极限挑战。巡天架构的多样性将为用户提供更高端、更多元、更兼容的新产品，带来丰富的全场景用车体验。、

 

全方位底盘升级，创造极致驾乘体验

 

巡天架构采用强悍的车架和悬挂系统打造了硬核的全场景底盘。该底盘的车架首次采用了关键结构焊接后冲孔技术，其硬点精度优于行业平均水平30%，从而有效提高了整车的装配精度和生产一致性。另外，该车架还采用了首次应用的纵梁辊压成型方钢技术，纵梁截面高达182.3mm，车架弯扭刚度提升10%，从而使底盘表现更加紧凑、厚重。这样的底盘具有超过3吨的拖拽能力，并已经通过了1008小时盐雾耐久验证，具有超强的耐腐蚀性能。

 

此外，巡天架构的车身悬挂系统采用了一系列先进技术，如瓦特连杆、可变阻尼&高度的氮气减震器以及前双叉臂加后多连杆悬挂，其悬架行程达到了220mm，进一步提升了车辆的通过性。底盘经过精准调校后，能够轻松应对各种路况下的驾驶需求，并实现各种极限操作，从而为越野驾驶带来极大的乐趣。

 

强劲动力加持，畅享全场景震撼表现

 

巡天架构的强大动力配置也为车辆提供了全场景的澎湃性能。该车匹配了FEU2.3T汽油发动机和PUMA2.3T柴油发动机，其起步和加速都非常强劲，表现出出色的澎湃性能。另外，通过增压器和高效供油系统，燃油效率得到了进一步提升。

 

汽油发动机采用高性能铝合金缸体和缸盖，已经通过了累计超过80万公里的全负荷台架耐久测试。柴油发动机则采用了三大耐久提升技术，将发动机的寿命提升至50万公里以上，保证了产品的可靠性。

 

此外，为了保证驾驶舒适性，巡天架构采用了多项降噪技术，将柴油发动机怠速噪声降低至67dB（A）以下，汽油发动机怠速噪声降至63dB（A）以下，静音性能非常出色。

全场景智慧出行：未来已来

 

江铃皮卡在“巡天架构”的支持下，将基于未来出行场景，构建智慧出行生态圈。该架构以全新一代iDEA电子电气架构为基础，实现了J-Pilot高阶智能驾驶、J-Link智能网联系统、J-Space移动智慧座舱三大智慧系统，目前已实现L2.5智能辅助驾驶，并布局更高的L3/L4自动驾驶技术，预计可实现交通拥堵代驾、高速公路代驾等高阶功能。

 

Space移动智慧座舱已经配备了准确率高达95%以上的智能语音交互系统，具备车载KTV、家人语音、无人机伴飞等丰富功能。J-Link智能网联系统则通过预见性服务、智慧客服、线上专家等方式，为用户提供全天24小时贴心管家式服务。此外，在车机、车身、底盘、动力四大系统上实现了28款软件远程升级功能，未来还将实现全车全域软件OTA。

构建全方位皮卡生态，架构造车再创辉煌

在“巡天架构”赋能下的车型不仅仅是一个全新的造车架构，更是一个开放的生态体系，以用户为中心，真正做到了“一车满足用户全场景需求”。这将助力江铃大道以全场景产品优势，引领皮卡全场景时代。江铃大道也推出了巡天架构下的三款新车型——大道乘用版、大道商乘版和大道越野版，其中，大道乘用版和大道商乘版还开启了盲订活动。

 

在2023年3月29日至2023年4月17日期间，消费者可以通过江铃皮卡官网、江铃智行APP或联系当地经销商扫描大道官方盲订二维码，支付99元订金，即可尊享优先品鉴、优先提车、优享“同道中人”活动权益在内的三大优先权益包，以及直享预售豪礼、500元京东卡、1：18大道乘用版精品车模（7月按订单顺序发放）在内的三大专享提车包。新车将于4月份上海车展期间正式开启预售，敬请期待。