凯迪拉克ats改装案例「凯迪拉克atsl最美改装」

转自车友“高文文”，侵删

15-16年，我试驾了100多次共50多款车型，最后还是因为动力原因选择了当时2.0T最猛车型ATSL。
从落地开始就想着要怎么改装，最后忍了3年到了19年车辆也过了3年保质期，我的工作也在17年转移到了海南省，不再繁忙劳累，就开始着手改车了。
用了半年多的时间，从确定整体风格到确定细节改装，最后到逐一买件上车，用了半年多的时间，把外观整备的差不多了，外观部分见仁见智，大家参考参考看个热闹，不喜欢的轻喷，谢谢。
以下图片在不同的时间会有一些外观细节上的调整。
主要是新款海外V点装下雾灯带换成了带状的。

在亚洲论坛开会，不要脸的把车子停在了会场大门口。

博鳌亚洲论坛会场二楼

改过包围以后尽快的去了一次车管所，将行车本换掉

据说这张照片被蛮多商家用作广告图的

（车手证是别人的）

参加海南汽车系列赛啦啦队。

据说这张照片被蛮多商家用作广告图的

还是洗车的时候随手拍的GT后杠

洗车的时候随手拍的

前轮米其林PS4 225 40 18

后轮倍耐力P0 255 35 18

这里我们只说外观内饰件咯，动力升级咱先不谈哈哈。
1.第三代朗煜海外V（配铝合金机盖） CTS-V日灯款
这个前杠是对外观提升最大的一个改装件了，我并不是执着于追求还原ATSV高性能的外观的那种人，外观这东西，没必要以为的追求还原高性能版车型，一款思域贴SI改SI外观我们会觉得他装，宝马3系改M3包围也会觉得他装，所以ATS我觉得包围够漂亮，自己够喜欢就行，没必要刻意追求对V的还原度。
2.朗煜GT后杠
除了中间的后雾灯有点丑以外，别的地方还是整体满意的。另外中间的后雾灯也可以自己DIY成黑色的，我还没时间去弄，等有时间了拆开喷漆。
3.宏鑫锻造18寸电镀轮毂
没的说，亮。个人觉得比现在的4xxx的小厂镂空锻造好看。
4.轮胎
前米其林PS4 225 40 18 后倍耐力P0 255 35 18
5.侧裙
用的是朗煜真碳侧裙 因为水转印晒久了要掉色的。
6.尾翼
我是两个尾翼搭配，分别是高位镂空V尾翼和D3尾翼。年后准备换一个了，高位太高调了哈哈。
7.A柱高音头
用的是从GM订货系统里订出来的CT6高音头。没有换功放的情况下，不需要对硬件有太多的改动，高音头细节提升一下就可以，别的动也没用，尤其是中置。
8.美版加粗方向盘。
原厂美版加粗盘，带拨片。我很喜欢碳纤维改装盘那种手感，还是对美版原厂盘情有独钟。
另外拨片谁用谁香，可以在会车准备超车的时候提前降两档。
9.内饰碳纤维贴片及替换件。
这个就不多说了，替换件肯定比贴片的香。
10.大灯
之前换过一对儿某泽的总成，一两年后衰减的厉害。
现在用的是原车灯拆改的恒威极光PRO，瞬间启动，亮度足够，很满意。

1.氛围灯
等镂空氛围灯等了好几个月了。。。
2.刹车卡钳喷漆
原厂的刹车卡钳至少够用到2阶，只需要换里面的皮和盘就够了。性能方面先不多说，以后说性能。
所以原厂的卡钳前4后2，我准备直接喷漆就可以了。暂定橙色荧光漆。
3.朗煜海外V翼子板
这个其实可换可不换的
4.GT后杠 后雾灯内橘黄色喷黑
这个有时间就去做
5.整车改色
海南HAC车友年会，朋友抽到了改色膜转让给我，所以准备整车贴个膜，哈哈，在这里也征求一下大家意见，在我轮毂是电镀、车身上的镀铬、电镀条不准备喷黑的情况下，车身换个什么颜色比较好看。