国内曾出现过的8款经典家用车 你见过几台了「哪些经典老车适合购买」

如今的消费者买车可能有些看花眼的感觉，因为如今的国内市场车型实在太丰富了，但如果时间推到十多年前，当时的车型远没有这么丰富，但好在出现过不少经典车型，让车迷们津津乐道。今天我们就回顾一下当年8款最经典的家用车，你认识几台呢？

”宝马3系（E46）

宝马3系最早也进口到国内，而国内消费者真正认识3系还得数第四代宝马3系（E46），2003年华晨宝马将其国产化，合资后的E46最低价格不到40万元，真正地走进了中国百姓家庭。这一代E46造型非常成功，饱满圆润且附有运动气息，造型堪称经典，偏向驾驶者的中控台也质感十足，前置后驱、车身50:50比重以及纯粹的操控性也足以称得上运动家轿标杆，在那个年代，E46是许多消费者看一眼就想拥有的车。

大众宝来（BORA）

大众宝来（BORA）属于德国大众的第四代Jetta，这一代Jetta使用圆润敦实的造型风格，动感十足充满活力，十分符合消费者的审美。大众宝来（BORA）追求高档化，使用了大量奥迪A3的通用部件，并将驾驶者的感受提到了第一位，在国内以“驾驶者之车”的卖点进行宣传，1.8T轻松9秒破百，最高车速221km/h，动力和操控树立了同级标杆，并且以这个卖点宣传巧妙的避开了后排偏小的缺点，在当时销量火爆。

马自达6

马自达6采用“十年不过时”的设计，车身体现出极强的流线造型，简洁动感的造型即使放到如今也依然落伍，在国际上也获奖无数。当然不止是造型，简洁利落的内饰设计也充满高档感，而其出色的操控性是其最大的卖点，扎实的底盘功夫，一流的操控水准，让马自达6享有“弯道之王”的美誉。2003年，一汽马自达将其国产，让国内消费者接触了这台不一样的运动型中级车，也打开了马自达品牌的知名度。

本田CRV（第二代）

第二代本田CRV最初进口引进国内的时候，即便价格较高，但依旧以惊艳的造型和优异的品质赢得了人们的青睐，后期国产化后价格降低更加畅销。第二代本田CRV造型前卫时尚，尾门上的备胎彰显出一些户外运动气息。其内饰简洁，内部空间利用率最大化，动力、燃油经济性方面更是表现完美，在国内饱受好评。其实不止在国内，这款SUV在海外也是获奖满满，全球持续热销。

丰田普拉多（第三代）

丰田普拉多是一款经典的越野车，但要说最经典的，还得看第三代，2003年，第三代普拉多正式被引入国内生产，相比前后两代，这一代丰田普拉多时尚之余展现出十足的硬汉气质，造型非常经典。而最值得称道的是它的三大件，其搭载1GR-FE 4.0L V6汽油发动机，不挑油品，延续了非承载车身、全时四驱系统、中央差速锁、后桥差速锁等越野配置，再加上扭矩感应型LSD和下坡辅助控制系统的应变器TRC，成就了非凡的的越野性能，驾乘舒适感和质感也相当不错。

路虎发现4

路虎在国内分发现系列和揽胜系列，发现系列更加偏重越野，而最经典的无疑是路虎发现4，其延续了发现3的基本造型，直上直下的线条充满硬派气息，而整体造型又不失豪华感，车内无论用料还是工艺都有了明显的提升。主打的3.0 TDV6 HSE的柴油发动机在2000rpm时提供600Nm的峰值扭矩，7.9秒即可破百，汽油版提供4.0L V6和5.0L V8两种选择。发现4优化了公路操控性和驾乘舒适性，还配备了全地形反馈系统，越野性能相当出色，无愧于一代经典车型。

奥迪A5

奥迪A5（上一代）可谓是一款经典轿跑车，宽大低矮的车身、双门的造型、无边框车门展露出优雅运动的气质，营造出很好的高档感。内饰传承奥迪一贯的精致做工，空间的实用性和舒适性都表现良好。得益于MLP平台，奥迪a5在运动性能得到了很好的提升，2.0TFSI、3.0TFSI两款引擎输出强劲，最快5.4秒破百，Quattro四驱版本既有灵活的操控性，又最大程度保证了驾驶安全，可以说，奥迪A5是一款将优雅与运动结合的相当完美的车型。

奔驰SLK（第二代）

奔驰SLK是一款相当经典的双门双座折叠硬顶小跑车，第一代相当经典，但是在国内保有量少，国人最熟悉的还是第二代SLK，犹如F1赛车前鼻锥般的车头造型相当有辨识度，整体造型极致动感而富于优雅。早期推出1.8升机械增压、3.5升V6版本，后期推出了3.0升V6版本，而最值得称道的是高性能车款SLK 55 AMG，最快4.9秒内破百，而且还曾作为2004-05赛季F1锦标赛的安全车。第二代SLK是一个优雅的"美人"，当年60万的价格门槛注定是少数人所拥有。

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