奥迪q5第三代ea888发动机还烧机油么「奥迪ea888发动机烧机油」

都说知耻而后勇，你明明知道自己有问题，被人诟病，影响销量，可是你为什么就不改进呢？从一代到二代，烧机油；三代呢，不但烧机油，还简配！这样吧，今天就好好给你拾到拾到，把你烧机油的病根给你去了，顺带把你简配的东西给你加回来。

上次是苏A，这次是湘A。湖南的车，不是湘北啊，没有流川枫没有 樱木花道的。

小一号的Q7车尾，哈哈，不信你们去去比比，是不是就是小一号。

铭牌身份证。

妥妥的三代机啊，只是早期机型，别跟我说什么二代半之类的傻话。

实表公里数，接近20W，这个年纪，这个公里数也是正常的

凸轮轴位置传感器，这个不是问题，直接换掉即可

拆车二人组开始麻利的拆车了…………

这个就是简配的万恶的塑料油底壳，漏油不说，散热还不好，你说坑人不坑人。

拿掉保险杠，拆前围

可以清楚的看到发动机了

两个吸盘，看到了吗，必须是三代，二代只有一个吸盘。当然了，漏油是情理之中的事情。

二人组继续分解…………

拿掉涡轮增压

拿掉废气阀，其实三代的废气阀，还是有问题的

使用电动工具分解，效率杠杠的

拿掉链条套件

拿掉气门室盖和凸轮轴，里面还是很干净的

端走气缸盖

活塞顶部有很厚的积碳，这个可以理解。其中一个缸的活塞边沿洗白了，说明喷油嘴泄露了，汽油具有清晰功能，你懂得。

准备拿下缸体

二人组把缸体弄下来

开始分解缸体，从油底壳开始。这个万恶的塑料油底壳，NND的。我就纳闷，宝马和奥迪怎么越来越坑人。

拆掉机油泵和挡油板

看到曲轴、连杆和活塞，学术名称是曲柄连杆机构

准备拆瓦

挨个拿下瓦，捅出活塞，欧了！

镗缸清洗的师傅来把东西拿走，拜托给我洗的仔细点

顺带看看活塞环，严重被积碳堵塞，当然了，我们现在连同活塞带环都改进了，必须一次性更换。

底盘也是惨不忍睹，半轴卡卡响声，看看，套子都破了

球头也完蛋了，唉，都要换啊

后减震器严重漏油，必须换

奥迪的气门导管永远是会磨损松旷的，不像宝马的那么耐磨。敲掉磨损的气门导管

敲入新的气门导管

检查气门红印并研磨气门

清洗完的东西，我们自己还要进一步清洗

小哥对清理工作，那是一丝不苟的

小的附件，我们都自己清洗好，摆放好

看看这水箱，漏水漏的，难怪车主说老是少防冻液，EA888的机器，不要一漏水就怀疑是水泵，水箱也有可能漏的。

安装新的水箱

刹车片换原厂的，安心点，其实市场上普通的有可以用，但是我们比较讲究。

破损的缓冲块…………

连同减震器和缓冲块一并更换了

开始安装了，先装好平衡轴

安装好机油喷嘴

使用带涂层的瓦，涂抹组装油

盖子上也要涂组装油

安装好曲轴，按规定力矩拧紧大瓦螺丝

更换新的宽面活塞并使用专利活塞环

使用这种活塞环，就可以杜绝烧机油

捅入活塞

曲柄连杆机构搞定

小瓦一样要按规定力矩拧紧

使用专用工具安装曲轴后油封

安装好中体

更换新的机油散热器，旧的已经被水垢堵塞了

看看我们自己定做的铝合金油底壳，原厂打胶结构，漂亮吗？关键是散热好，还不会漏油。

油位传感器密封圈换新的，旧的被人打过胶水了。

安装好机油泵和档油板

扣上铝合金油底壳。相信不久的将来，这款物美价廉的油底壳，会流行起来。

安装好油位传感器，漂亮！

更新平衡轴油封

缸体翻过来，锃亮的活塞，舒服！

螺丝必须涂螺纹胶，而且是专用的螺纹胶

更换水泵皮带

缸体部分基本拿下！

换掉被压扁的发动机液压支架

修理帅哥二人组把缸体抬上去

安装马达等附件

固定好支架，安装好边上的水管

组合好水泵头和节温器，这款发动机，水泵和节温器是分开的，要自己组装

今天就搞到这里，鸣金收兵，明天继续！

第二天早上继续，换链条轨道，套上链条

新的喷油嘴到位，先插到缸盖上

安装好油轨

装好进气歧管和节气门，缸盖拼装完毕

铺设好汽缸垫

安装新的火花塞，并处理干净平面

修理帅哥二人组把缸盖抬上去

固定好附件！

按规定顺序和力矩拧紧缸盖螺丝

安装好凸轮轴和摇臂顶柱

请出我们自己专利的废气阀，是我一个生产配件的朋友帮我代工的，但是里面有我自己专利的技术。

装好气门室盖

看看我们这个阀的做工，是不是很精美，其实精美不是重点，重点是分离的干净。

凸轮轴支撑座的密封圈比换新的，我们用的是日本NOK的氟胶圈，耐油耐高温

安装好整套链条系统

原车被人扔掉的前围框架支架，我给他补回去

发电机和压缩机等附件到位

涡轮等附件也到位

废气阀和点火线圈也到位

布置好线束和管路

换新的皮带和张紧器，发动机部分基本就差不多了。

连接发动机和变速箱 之间的螺丝

发动机总装完毕！

抬上水箱框架前围

加注机油，我们用的是大众的黑钻美孚0W40机油

加注防冻液

准备启动！！！

一把就打着，排气管一股蓝烟

不一会，排气管里面那个什么水泛滥，哗哗的，说明燃烧的非常好。

加注冷媒

接下来开始整底盘了。摆臂全部换掉，用的是TRW的，原厂配套的。

半轴左右都一样，换纳铁福的。原车的直行就咔咔响，生怕什么时候掉出来，那就麻烦了。

安装好左边半轴

安装右边半轴

清洗排气管

高压水枪冲洗干净

准备出去试车。这个熟悉的红绿灯路口，对面KTV的小姐姐们，你们好吗。

现在市区磨合磨合，慢慢溜达溜达。

接下来就准备上高速了。

165KW的大马力，就是为了在高速上驰骋而存在的。

开着这个车，感觉就是一句话。任他风吹雨打，胜似闲庭信步。高速上开着跟散步似的。

一路上高歌猛进，动力澎湃，声浪迷人，一个字，爽！

顺利下高速！整个试车过程，完美！

虽然夜已深，但是车还是要交的。加一瓶燃油添加剂，直喷车必须加，切记。如果有兴趣的，可以私信我。

完美交车！

到了今年，也就是2021年，发现烧机油大修的比例中，三代机占的比例越来越高。估计这也是一个趋势吧。但是对于烧机油的病理，我们已经摸偷，所以不用紧张，该怎么解决怎么解决，只要对症下药，就能药到病除。

最后还是那句老话，喜欢的小伙伴们请点个关注并多多留言转发，你们的鼓励是我前进的动力。