美国的车和中国的车哪个贵「为什么国内汽车价格比国外高」

相信不少人一定多多少少听说过美国车价比中国便宜这么一个说法。原因在于身边去了美国的小伙伴都会晒出自己买了一辆“dream car”在国内要多少钱，美国才多少钱，这种非常容易拉起国内伙伴的仇恨。

那么，实际情况又是否如大家所想，美国买车一定都比国内便宜吗？如果不是，国内什么车的价格会让美国的华人羡慕呢？本文就来看看老美那些比国内价格贵的车型。

国内认为美国车价比较便宜是因为在美国的小伙伴买的大部分是豪华品牌或者排量较大的车型。这些车国内的溢价率普遍较高，尤其大排量车型，国内有排量税，因此国内车价大部分集中在税上。

而普通品牌的紧凑型轿车正好相反，由于美国的人工成本高于国内，造成制造成本较高，势必终端价格不会比国内低。这里面不仅有国内神车大众高尔夫、本田思域、丰田雷凌等，也有国内默默无闻的车型。

首先以神车高尔夫为例，国内高尔夫280TSI DSG豪华版终端售价普遍13万左右，加上各种税、保险等其他费用，15万可以提回家。而在美国经销商报价2.5万美元左右，由于这个价格普遍可以小刀，小刀完加上州税，注册费，保险等，出门价在2.6万美元左右。根据现在汇率，2.6万美元对应18.5万人民币，其中美差价为3.5万人民币。

国内曾经卖到脱销的本田思域，1.5T燃动版国六车型终端售价普遍14.3万左右，加上其他费用，16万可以把它开回家。而美国的LX车型经销商报价2.15万美元左右，加上各种费用后，出门费为2.3万美元，折合人民币为16.5万左右，其中美差价为5千人民币。虽然不像高尔夫差价那么大，但是还是国内价格更低。

丰田雷凌混合动力是网约车的热选，由于油耗低，可靠性高受到了滴滴司机的热捧。雷凌是美版卡罗拉，国内混合动力豪华版经销商报价14万左右，最终到手价16万左右；而美国卡罗拉混合动力LE车型经销商报价是2.3万美元，最终出门价格2.45万美元左右，折合人民币17.2万，中美差价为1.2万人民币。

通用汽车作为美国销量最多的本土品牌，其全球化战略反而导致了美国车价远高于中国的价格。

别克品牌的中美定位完全不同，在中国别克定位于大众这样的普通品牌，而在美国别克则定位于奥迪这样的豪华品牌，所以导致了其中美差价巨大。昂科威作为泛亚和美国联合开发的车型，其2.0T四驱豪华版车型国内仅22.5万，到手价不超过24.5万，而美国同样2.0T车型经销商报价3.6万美元，出门价则需要3.8万美元左右，折合人民币为27万。差价为2.5万人民币。

雪佛兰作为美国的国民品牌也给美国人留下了更贵的价格，雪佛兰探界者1.5T驰界国六版国内经销商报价15.5万，到手价为17.5万不到，而美国1LT版本也是配备了1.5T发动机的中配版经销商报价为2.55万美元，出门价会2.7万美元左右，折合19万人民币，中美差价为1.5万人民币。

凯迪拉克作为通用的豪华品牌，总统的座驾，其美国的地位远超中国。中美都热销的中型豪华SUV XT5车型，中国的2.0T四驱豪华版经销商价格为32万左右，35万可以到手。而美国配置差不多的车型为4.8万美元，出门价基本为5万美元，对应35.5万人民币，价差为5千人民币左右。

通用汽车是比较少见的国内价格普遍低于美国的品牌，尤其是别克和雪佛兰，而通用汽车在中国不断降价也使得这种价差也变得越来越大。

很多人印象中美国车比中国车便宜主要是受到了美国华人购买豪华品牌的影响，而对于大多数国人购买的普通品牌，中国的价格普遍比美国便宜。

此外通用汽车旗下的品牌是一个特例，由于其全球化战略，导致其别克和雪佛兰品牌国内价格普遍更低，而凯迪拉克有部分走量的车型也是国内价格低于美国。

因此，形成这种假象并不是美国车更便宜，而是去美国的华人更有钱。

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