20万公里的奥迪a8可以买吗「姆巴佩梅西矛盾」

受买家委托，本期节目挑选了一辆2008款奥迪 A8L 4.2 FSI，2008年6月登记，行驶21万公里。为什么选它？一起往下看......

这台2008年登记的奥迪A8L当时新车售价大概140万，目前二手车市场行情价格约在20万左右，也就是说，如果一成首付买个车，这是一辆谁都可以买的车，然而，大家会买它还是一辆20万左右的新车呢？

其实买二手车还是要看自已的用车需求，买老车肯定要接受老车的缺点，当然作为花小钱提升商务接待逼格还是不错的，我们的客户也是这么想的

大概说一下A8L的特别之处，除了彰显古典的胡桃木内饰......

还有就是宽到可以散步的后排空间

请注意，这台车还带有冰箱和电话，虽然然并卵

少数车才有的空气悬架系统，我们试着检查这个功能，底盘确实有抬高和降低，这牛逼啊，当然坏起来维修费用也不菲。

此车配有电吸门

自动大灯清洗，高档车的标配

一般车门打开角度最多80度，它能开90度，这多出来的10度彰显对车主的尊重

接下来开始检车，第一步

检测师首先把车开到检测线，对车辆侧滑，悬挂和制动进行检测

前轴的侧滑数据超出正常值，发现问题后，我们可通过举升查看问题，通过结果去找问题让检测更加精准

第二步，检测师对车辆的内饰和电器功能进行检测，A8L的各种功能很全，各个按钮试过一遍，还是挺耗时

车内氛围灯功能异常，本来还想享受一下，这下泡汤了

导航异常，现在大家都用手机了，这个问题可以忽略

音响失效，高端BOSE音响系统成摆设了，大大的减分

第三步，车体的骨架检查

检测后备箱螺丝是否拆卸

从里面看翼子板是否有拆卸痕迹

扒开底板看后部结构是否完好，是否有过撞击，损伤和修复

这辆车4门的胶条都粘的很紧，所以没办法扒开胶条看焊点，只能让检测师通过一寸寸的油漆检查排查是否有切割，焊接

检测结论：车辆没有发生过骨架撞击，但是后备箱有过拆装

接下来对发动机舱进行检测，对于10余年的车，我们的买家第一担心事故，第二还是车辆工况，这么多年了，汽车的主要部件是否老化，磨损，是否到达更换期限

这辆车的车况不可避免存在老车的一些问题：

问题一，左前减震座拆装

右前减震座拆装，钣金杆拆装

左前翼子板拆装

发动机盖及垫渗油

发动机多处渗油

水箱框架饰板拆装

从水箱框架拆装螺丝和大灯标签判断，这辆车的前大灯都有过更换

检测结论：

检测师分析，这车虽近10年，以奥迪车灯品质来看，不至于10年需要更换，在综合翼子板拆装痕迹，判断此车发生过碰撞，但是从后面纵梁来看，不算事故

接下来，非常重要的检查——漆面厚度检测

取车顶漆面值参考

正常油漆值是以微米为单位

此处单位变为毫米，为做漆区域

检测结论：

对全车漆面做了非常细致的检测，车辆4门，前后保险杠，翼子板，后视镜等都存在油漆修复和划痕，但是排除切割烧焊，综上可以排除是切割，水泡和火烧车了。

最后将车辆举升检查底盘

这个问题其实也是显而易见的，发动机油底壳、变速箱有轻微渗油

OBD电子故障诊断有如下问题：

检测结束，检测师给这辆车做出以下总结

故障等级 B级，即结构件和加强件无损伤，覆盖件存在损伤修复和拆卸

技术状况：70 车身外观：52 内饰与电器：68

大大小小的毛病如下：

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