底盘最舒适的SUV「奥迪司机撞伤多人」

没车的时候老抱怨出行很不方便，等到有车了当然是随处去浪了。像小智有一位朋友就买了辆SUV，平时周末喜欢到郊外去游玩一下，不过这次他跟我抱怨到由于底盘不够高，车子侧裙被撞到凹陷了。我只能回到：还真把自己车子当越野车了？

SUV通过性主要还是看接近角、离去角、通过角、四驱系统等，不过这些更偏向于越野爱好者。对于这个级别而言，消费者更多的是希望自己车子在走烂路和上马路牙子时没那么容易托底，最小离地间隙这一参数才是关注的点。

所以今天小智就来给大家介绍下10万元内离地间隙最高的5款SUV。

1 瑞虎7

最小离地间隙：210mm

厂商指导价：9.79万-15.08万元

瑞虎7是奇瑞历时4年的匠心之作，就车子而言是款好车，在设计、空间、配置方面的表现都不错，特别是硬实力方面值得称赞。三大件都是自家的，1.5T发动机高达37.1%的热效率更是国产自主阵型中的No.1。变速箱和底盘也是奇瑞用心做出来的，整体动力操控体验达到了较高的水准。

不足：不过相对于哈弗H6、吉利博越、传祺GS4等竞争对手，空间却成了瑞虎7最大的不足。其次内饰的质感以及配置的丰富程度，也要落后于月销2万的几位大哥们。这或许是它销量不佳的原因之一吧！

2 猎豹CS9

最小离地间隙：202mm

厂商指导价：7.68万-12.98万元

猎豹汽车以制造硬派越野车而闻名，所以说其对SUV的通过性是比较重视的。猎豹CS9高达202mm的离地间隙也是同级别车型中数一数二的了，所以说走烂路上马路牙子什么的完全没有必要担心。而且它时尚动感的外观加上较高的配置，还是吸引了不少消费者。

不足：做工一直是猎豹汽车的弱项，另外那很新奇的2 3 1的6座布局也属于噱头大于实用性的一种设计。

3 海马S5

最小离地间隙：201mm

厂商指导价：7.98万-10.68万元

海马S5拥有紧凑饱满的外观，车身看起来非常动感。采用前后悬较短的设计，侧面看上去会有种轴距较长的错觉。高达201mm的离地间隙让它比一般的城市SUV有着更好的通过性。而且它还采用了该价位少见的后多连杆式独立悬挂，日常行驶中底盘有着不错的动态表现。

不足：内饰塑料感太强，CVT变速箱反应较慢，整车隔音较差等。

4 东南DX3

最小离地间隙：200mm

厂商指导价：6.78万-10.59万元

在宾尼法利纳操刀下，东南DX3拥有非常漂亮的外观，配色鲜艳非常夺人眼球，层次感丰富运动感十足。除了外观，底盘方面是其另一亮点，配备了同级别少有的后独立悬挂，操控感上佳。丰富的配置加上实惠的价格，这款车的性价比还是非常高的。

不足：据较多车主反映1.5L发动机动力偏弱，而且整体的隔音效果比较一般。另外少部分人觉得DX3内饰设计感虽然不错，但塑料感也较强。

5 东风风光580

最小离地间隙：200mm

厂商指导价：7.29万-12.30万元

不得不说东风风光是个很有勇气的品牌，像风光580这样的紧凑型SUV车身长度，居然混搭了个B级车的轴距，关键看上去还非常协调。为了满足二胎家庭的需求，还推出了7座版本车型，这样打破常规的车型绝对有成为爆款的潜力。

不足：根绝车主反映风光580的刹车偏软，整体油耗偏高，在NVH方面还有待提升，1.5T CVT的动力组合只是将将够用，没多少激情。

小智结语

对于大部分消费者而言，买SUV是因为其空间的优越性和良好的通过性，而不是说要去越野什么的。特别在一些三四线城市，有些消费者会经常在城乡之间的道路上行驶，高离地间隙的车型在走一些坑洼路面比较有优势，开起来信心更足。

你买车时会考虑离地间隙吗？

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