时间:2023-05-21 10:16:00来源:
本文截取自:李老鼠说车
曾经有人问我,BBA中就没有10万以内能玩起来的车么?我的答案是肯定的,而且每每我都会说出一个答案,就是宝马一系,单纯还有格调,那才是年轻小伙子该有的样子。2013款的宝马118i领先版。这款车当年售价29.20万,如今二手车市场价格在9-10万。9万买一辆宝马小钢炮,开起来小姐姐都冲我笑。这款车我个人非常喜欢,想入手,更想有点调调。
宝马118i的设计没有什么夸张的元素,朴实无华,颇有点平平无奇古天乐的感觉,但是经典的家族式设计还是能俘获一大批人心,天使眼大灯,双肾进气格栅,还有那个来自巴伐利亚的蓝白标志,这些就已经值回票价
说到操控,宝马118i可以说同级别无车出其左右,号称"驾驶者之车"宝马118i带来的乐趣那必须开起来才能体会到。为什么说它是驾驶者之车呢,因为它的设计更偏向于驾驶员,这也是我们常说的"开宝马,坐奔驰",很多小细节就比如后排的储物格没有,USB,点烟器没有,就连阅读灯都是由驾驶位的人去控制
当然这些并不太重要,选择这款车玩肯定是主要的,优秀的动力才是玩起来的保障。118i采用的是1.6T 8AT的动力组合,能爆发出最大170匹的马力,最高250N·m的扭矩,在A0级和A级的车型中,表现相当优秀。宝马118i的发动机型号是N13B16A,缸径和冲程为77.0mm*85.8mm的竖长方形结构,实际排量1598cc,压缩比10.5:1,搭配缸内直喷技术和被宝马方面称为Twin-PowerTurbo的双涡流涡轮,使这台发动机拥有相当好的响应效果
很多不了解操控的人,对操控的理解仅限于驾驶感受,但当你真正去感受宝马的时候,你会发现底盘,骨架甚至是调校对一辆车的重要,操控也不仅仅是说说那么简单
118i车身很紧凑,重心偏低,前置后驱,整体车身重量配置比50:50,使这辆车的完整度很高,开起来得心应手。提到操控,转向比是很重要的一个概念,118i的转向打满是一圈多一点,而市面上大多车子的转向都是一圈半多一点,别看这半圈的差距,在驾驶的时候可是会被放大很多的
例如:在快速并线的时候,118i能非常迅速的并入相邻车道,快速过弯,打满轮后方向盘回正的速度很快,包括出弯时候的紧贴地面的感觉,都让你感到这款车真的稳,指哪打哪,得心应手
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