200多辆电瓶车起火「新能源汽车碰撞起火」

4月5日，一辆爱驰电动汽车在成都一充电站自燃。仅仅数天前，3月28日，一辆小鹏G3在深圳某小区突然起火。不到十天，连续两桩事故，新能源车的安全问题再次进入公众视线。

事实上，在过去的2021年，我国新能源汽车起火事故发生了约3000起。随着保有量的迅速增长，自燃、起火事故频发，引起了大家对新能源汽车在安全方面的关注。

爱驰U5疑似自燃，刚刚宣布涨价

据网友爆料，4月5日上午，一辆网约车在四川成都锦江区白桦林路旁电动汽车充电站自燃。现场火势较大，消防人员到场将大火扑灭后，车辆已被完全烧毁。

据红星新闻报道，有目击者看到汽车最开始是底盘冒白烟，随后起火。现场工作人员表示，汽车起火时并没有充电。目前有关部门已经开始着手调查。对于自燃车辆详细信息，隔壁停车场的工作人员透露，“车标被他们抠了，不清楚是哪个牌子的车。”

不久后该自燃车辆被证实为爱驰汽车。

4月5日下午，爱驰汽车官方发布了关于成都车辆事故的公告。

爱驰汽车表示，4月5日9点29分，爱驰汽车系统后台收到一辆爱驰U5在充电过程中的热失控报警信息，车辆位置为成都市锦江区三圣乡。爱驰汽车立刻联系客户并通知相关风险，第一时间确保人员安全。同时，爱驰汽车的工作人员立即赶赴现场，配合消防部门完成相关工作。本次事故没有造成人员伤亡，现场已消除安全隐患。

事故发生后，爱驰汽车表示已经启动最高级别响应程序，售后服务和技术人员已第一时间到达现场。爱驰汽车与相关合作方的技术专家和服务团队已组成联合调查组，积极配合相关部门调查事故原因，并处理后续流程。爱驰汽车将对事故原因进行详细勘察与分析，并及时公示。

据了解，爱驰U5于2020年上市，定位纯电中型SUV，是爱驰汽车首款量产车型。

3月30日，爱驰汽车刚刚宣布，受原材料价格大幅上涨、供应商供货紧张等综合因素影响，上调爱驰U5官方指导价，其中PURE版上调10000元、LITE版（大客户版）上调12000元，智能驾驶包配置上调5000元。

官网信息显示，目前爱驰U5综合补贴后售价17.99万元起。

图源：爱驰汽车官网

值得注意的是，成立于2017年的爱驰汽车，以累计出口2783台的数据成为欧盟市场销量第一的中国造车新势力，但在国内却销量惨淡，今年2月销量仅有15台。

虽然国内销量不佳，但这并未影响爱驰汽车的融资历程。天眼查APP显示，自2017年成立至今，爱驰汽车共完成了8轮融资，投资方包括宁德时代、金浦投资、滴滴出行、腾讯投资等。

今年1月，爱驰汽车完成新一轮数亿美元的融资，融资方来自陈炫霖及旗下东柏集团，据悉陈炫霖此前亦参与爱驰汽车多轮融资。而伴随此次资本注入，爱驰汽车的管理层也发生变动。

爱驰官网显示，目前，爱驰汽车创始人、原董事长付强，现任公司总裁一职；陈炫霖担任爱驰汽车董事长一职；张洋任爱驰汽车CEO一职，据悉，张洋此前曾任蔚来汽车产业发展副总裁。此前爱驰汽车另一位联合创始人兼CEO谷峰则并未出现在官网披露的核心管理层信息里。

年报公布当天，小鹏电动汽车起火

3月28日，小鹏汽车发布了其2021年第四季度及全年财报。虽然，小鹏汽车营收大幅增长，亏损幅度却同比扩大，这暴露其成本控制能力不足的问题。就在年报公布当晚，一辆小鹏G3在深圳龙华区某小区突然起火。

根据现场车辆着火的视频来看，不仅车底有大量明火冒出，散发着白烟，而且还传出一声爆炸声响，直到消防人员到达现场后，用了大量的水枪与泡沫灭火剂进行灭火，才将火势控制住。

所幸没有人受伤。

据悉，这也是2019年12月份至今，小鹏汽车旗下产品发生的第5起起火事故。爆料的网友称，在消防部门将火势熄灭后，整辆车几乎全部烧毁。对此，小鹏汽车于3月29日回应，确认涉事车型为2019款G3，并称将全力配合调查事故原因。

作为造车新势力中的代表之一，小鹏汽车在国内拥有一定的知名度，此次小鹏G3的起火事件，必然会对品牌造成不利的影响。

新能源网约车自燃引众品牌辟谣

1月12日中午，靠近成都东三环的一处区域突然冒出浓烟，并伴随火焰出现。很快，确定为成都市成华区龙潭汽车工业园区内一充电站内的一辆电动汽车发生自燃事故。

关于这次电动汽车自燃的主角，出现了不同的说法。

由于网络上流传的照片显示，事故现场的背景有比亚迪4S店标志，因此，最早的说法基本都是：一辆比亚迪充电时燃烧，并点燃了旁边的特斯拉和另一辆车。

1月12日下午，比亚迪网络举报中心核实，该消息为不实信息，起火车辆非比亚迪品牌。

特斯拉也作出回应：“本次起火事故由停靠在一旁充电过程中的新能源网约车起火导致，随即引燃了特斯拉Model Y，目前消防部门已经将火灾扑灭，本次事故与特斯拉无关。”

甚至蔚来也发布回应，称该事故与蔚来没有关系。原来，事发地虽然靠近比亚迪4S店，但实际是成都龙潭蔚来换电站。

最终，事件的真相水落石出：最初发生自燃的是一台挂着力帆标志的网约车。据目击者表示，这辆车先是冒出浓烟，随后发生剧烈燃烧，燃烧过程还伴随了爆炸声。之后，通过爆炸引燃了旁边的两台正在充电的车。

这并非是力帆首次因为“自燃”上热搜。2018年8月31日，广州曾经曝出刚刚上市不久的力帆650EV新能源车在马路边起火自燃的视频。当时力帆官方判定车辆电池着火的原因为：连日暴雨导致电池轻微渗漏、电芯短路，引发电池着火。

力帆650EV曾在2020年因存在起火风险而召回。2020年6月15日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布了重庆力帆乘用车有限公司召回3651辆纯电动汽车的消息。在2018年的6月，力帆已经召回了6431辆纯电汽车，至此，力帆汽车在此前两年中累计召回的电动车已经突破1万辆。

根据力帆汽车的召回公告，召回原因是相关车型动力电池包可能存在热失控和起火风险。

这些年，重庆力帆乘用车公司在发展新能源的道路上并不顺利，2016年车企曾陷入新能源车“骗补”风波，被国家财政部点名批评涉，取消中央财政补助资金1.14亿元。之后也传出了多起车主维权、经销商维权的新闻，最终，在破产传言中风雨飘摇苦苦支撑了两年多，力帆于2020年8月6日申请破产。

而此次事故中的力帆网约车，服役时间较长，线路出现老化、零部件功能失效的因素都可能是引发自燃的原因。这类上市时间较长的老电动车的现状，尤其让人担忧。

新能源车去年起火事故超3000起

事实上，随着新能源车销量的走高，电动汽车起火已并非新鲜事，此前包括比亚迪、特斯拉、广汽埃安等诸多品牌都曾被曝出过起火事件。而新能源车起火诱因一般和充电、碰撞等因素相关，主因则和电池相关。

数据显示，2021年，我国新能源汽车保有量达到了784万辆，全国范围内发生了3000起火灾事故。以下为部分品牌的起火事故统计。

1月20日，应急管理部消防救援局发布2021年全国消防救援队伍接处警与火灾情况。消防救援局有关负责人表示，2021年全国新能源汽车火灾共发生约3000余起。新能源车的火灾风险总体高于传统汽车。

对于保有量仅784万辆的新能源车来说，一年3000余起的火灾事故说明，新能源车的起火风险还是有些偏高的，需要引起车企和公众的共同关注。

来源：中国基金报、南方都市报、中国青年报、每日车讯、公众号二师兄玩车

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