欧蓝德这款车家用怎么样「欧蓝德耐用性怎么样」

时间：2023-05-25 18:16:17来源：

我的五座四驱精英版欧蓝德于去年夏天提车，到春节时跑了一万公里，历时7个月。经过陆陆续续的资料整理和补充，今天来详细谈谈用车感受。希望这篇比较用心、客观、全面的文章能为爱车的朋友们提供有益参考，也欢迎大家评论互动，转发关注就更感谢啦。

先发一些图片并配文字说明，文章最后再对这款车进行总结和点评吧。

（温馨提示：本文约5000字，且图片较多，如用手机阅读，在WIFI环境下可节省您的流量。）

我的2016款精英版欧蓝德，绰号“小黑欧”。外观大气稳重，4705×1810×1710mm的车身尺寸，显得身材修长且不乏动感。

今年春节前回老家那天，总里程刚好跑到一万公里。欧蓝德仪表盘设计中规中矩，中间的显示屏不大，但功能还比较全，可循环调整界面，遗憾的是仪表盘上并没有时间显示。电子表在中控大屏的右下角，但我平时基本不打开大屏。

作为一款SUV，欧蓝德坐姿较高，前排视野比我以前开的轿车更开阔。真皮方向盘握感不错，仪表盘上方的那部分半圆形中控台材质较软，其他地方则相对较硬。

主驾驶侧车门，把手左边有一部分为真皮包裹，其他地方都是塑料材质。下方的储物空间还可以，放一个普通大小的保温杯再加两三瓶矿泉水都没问题。欧蓝德没有额定时速自动落锁功能，在车内想锁车门需要手动按键。

油箱开启装置在驾驶席下方左侧，往上一抬油箱门就开了。

方向盘左侧的多功能键，上面是收音机音量、频率调节键，下面应该是蓝牙电话之类的吧（我比较懒，还没用过）。整个方向盘除了中间的喇叭用料较硬外，其他地方的真皮、钢琴漆和镀铬材质搭配得还可以。灯光手柄就不说了。

音量调节键出现过问题，调音量大小时正常是发出“滴滴”声，但偶尔会出现很大的类似卡碟的尖锐声音，吓人一跳。我曾问过4S店维修师，但当时测试并无异常。有段时间我改成调中控屏上的音量键了，但最近没有出现这种现象。

中控台左侧，上面有三个按键，左边是个摆设，中间是ESP键，右边是仪表盘显示屏循环调节键。右边这俩个按键放一起我觉得不合理，一开始想调显示屏，有时却摁到了ESP键，发现后才开始注意。

下面五个键，有三个都是摆设（可以考虑再加些功能呗），中间那个是倒车雷达键，一直开着就行。最右边那个是电动尾门键，我极少用它，主要是怕在车内看不清车后的状况，要开尾门就直接下车用手拉。

再看方向盘右侧，一键启停按钮好使，至今点火熄火百分百正常。这款欧蓝德带有感应雨刷功能，可以视情况调节使用，不错。前大灯清洗和后窗雨刮器功能也在这里，只需对照着看一下说明书就行。

紧贴在方向盘后面的是手动换挡金属手柄，看上去酷酷的，据说开车时能带来点运动感。不过作为保守型中年油腻大叔，我一次也没用过，以后体验了再说感受吧。方向盘右侧的定速巡航键倒是每次开高速都用几回，但我觉得这个功能适合长时间车少的路况，如果车多需要经常加速减速，定速巡航调来调去的反而不方便。还有，图上这个出风口设计得不太好，出风角度调节的空间有限，很容易直吹驾驶员。

8寸的中控彩色大屏比较出彩，屏幕角度也偏向驾驶席，触摸按键集中在右侧，用起来还算方便，不过现在手机导航貌似更方便。如图所示，只有打开屏幕才能看到时间，左下角是速度显示。

这是倒车影像的效果，很清晰，配合倒车雷达也更安全。晚上打开车灯后，车内各种按键大都呈橘红色，整体视觉效果还可以。

夜间车内整体效果（中控屏关闭时）。

夜间中控屏开启时的效果，上半部分还行，往下就比较黑暗了，只能看到行车记录仪电源插头上的一个小红点。说实话，晚上在车里抽烟，弹烟灰都看不清楚烟灰缸，我觉得中控台下方的灯光设计一定要加强。

ECO键位于屏幕下方，摁下后仪表盘上也会有显示，平时在市里开就用这种绿色模式。屏幕右下角是USB接口，可以轻易打开，给手机充电很方便。如果副驾驶乘客未系安全带，应急指示灯开关左侧的未系安全带标志就会一直闪烁，并连续发出提示音。

欧蓝德精英版采用了分区模式的自动空调，挺好用。值得一提的是，夏天时空调制冷速度很快，这也是我比较满意的一点。

中控台下方的储物空间还可以，水杯槽前方的这个大格子，放两包烟再加点小物件都没问题。其上方左侧的点烟器，平时被行车记录仪电源插头占用，中间是电动尾门电源，一直开着不用管，右侧是钥匙卡槽，特殊情况时才会用到（详见说明书吧）。

模拟六档的CVT无级变速箱，用起来还行。春节期间有一次起步时不小心挂到了最下方的L档，车辆出现了很明显的顿挫，换到D档才正常。四驱调节按钮在档位下方，有三种模式，随时可以调节，只是注意别让孩子乱摁就行（我儿子就因为好奇偷偷摁过，被我发现后及时进行了交通安全教育）。再往下是前排座椅加热键，分两档，我一次也没用过，主要是座椅上都放了坐垫，估计屁股不贴着真皮也没啥效果。

2016款欧蓝德的手刹被吐槽较多，主要是位置比较靠右，且不如电子手刹显档次。其实，我倒觉得用习惯了也没什么。只是应注意拉手刹前一定要踩紧刹车踏板，如果在前进挡或倒挡拉手刹，而脚刹没踩紧，手刹位置下方就会发出较大声响，估计也会损伤变速器。这种情况我就遇到过几次，现在习惯了先挂P档再拉手刹，就没问题了。

车内后视镜、天窗和前排阅读灯开关。后视镜本身是防炫目的，我在上面装了行车记录仪，也是防眩目的，记录仪屏幕稍有点挡后视镜的视线。天窗也很好用，特别是对我这样的烟民而言，一上车就打开天窗通风已成为习惯，只是别忘了及时关闭。

天窗不是全景式的，无所谓，功能正常就好。包着拉板的塑料膜我一直没去掉，根据我开旧车的经验，天窗拉板上方时间长了比较容易落下杂物，脏了还不好清理。

右后车门内侧，下方储物空间比前车门小一些。此外，除了主驾驶车门外，其他几个车门的车窗开关按键上都没有指示灯，晚上不能一眼看见，这也是可以改善的细节。

副驾驶前方的手套箱分上下两层，空间还行，也带灯，而且打开后是缓慢落下的，这个可以赞一下。上面那层我放一个装着保单、驾驶证、行驶证等随车材料的文件袋，平时不用动它，下面那层放杂物。

侧看欧蓝德前排，内饰谈不上什么设计感，细节做工也不能算精致，整体以实用为主，个人感觉还凑合吧。

驾驶席下方，配备了膝部气囊，不过这些区域的塑料感就更强了。

主驾驶座椅可电动调节，如果能加个腰托就更好了。我试驾过其他品牌的SUV，带腰托的感觉不错。真皮座椅做工尚可，舒适度一般。值得一提的是，欧蓝德新车异味不大，加上我提车后每天白天停在单位都开点窗户缝通风，三四个月之后车内就几乎没有味道了，包括皮革的味道。

中控台全景。钢琴漆、显示屏等位置表面比较容易沾上浮灰，我洗完车后特意认真把车里擦了一遍才拍的照。中年男人常备的保温杯左侧，是随车赠送的塑料烟灰缸，质感不错，用着也方便，就是容量小了点。

平时自己哪坐过后排啊，为写文章专门了体验一下。我中等偏矮偏瘦的身条，调整好坐姿后腿部空间绰绰有余。中间的地台也不算高，只是没有后排出风口是引起评论最多的地方，看起来也确实不上档次。不过，根据老婆孩子两位主要乘客实际体验，没有出风口并不影响后排的冷热感受，因为这车空调、暖风的效果确实很好。此外，中间扶手箱的内部空间也不小，里面还有12V电源。

后排空间还是可以的，坐三个成年人没问题。有人说后排座椅舒适度不高，这一点我认同，看看图上的座椅厚度就知道了。

还有，后排中间乘客的安全带卡槽貌似只能这样突起，还是有点影响乘坐感受的。

后排杯架效果。

后排中间乘客的安全带是从车顶后方拉下来，不用时就收纳在那里。精英版欧蓝德是五座的，我买车时根据自己情况就没考虑七座，还省得两年一验车。此外，第二排座椅角度可以调节，但幅度不大。

来个“大欧展翅”的效果，电动尾门很方便，也算一个高档配置。

这张图是以前拍的，更能看出欧蓝德后备箱储物空间确实很大，我也就是过年从老家回来时才有机会把这里装满。

右侧靠尾门这个位置打开后，里面是千斤顶等随车工具。

平时就是这样的。

掀开后备箱面板，下面还有一块较为平整的储物空间，除了随车的三角架，还可以放一些体积较小、怕挤压或私密的物品。不过我觉得放私房钱啥的还是不太安全，哈哈。

欧蓝德的车门可以不用钥匙开关，只需在钥匙随身的状态下，按一下把手上的黑色按钮，就可开门或锁车，电动外后视镜也会随着车门开关而打开或闭合。只是这个小按钮有时不好用，距离够近了摁一下也不一定有反应，需要前后扭动腰身（我平时都把钥匙挂在腰上），改变一下位置，试两下才可以。

这是新车刚买两三个月，右后尾部就被其它白车蹭了一大片，也不知道是谁干的。当时有点小心疼，后来问了一下附近的修车铺，塑料件可以不用处理，也就没管它。前几天上班路上还跟一位女司机剐蹭了一下，她实线并道，我刹车不及，右车身碰到了她车的左后视镜，不过俩车都没事，当时就各自走了。开车嘛，安全第一，但磕磕碰碰也在所难免。