雪佛兰探界者和本田crv「雪佛兰探界者与crv哪个好」

本期为大家分享的是《21.2万没要本田CR-V却提了辆探界者，6个月后，车主感慨一句话！》

大家好，我是来自上海的探界者车主方先生是公司技术人员，年收入20万左右，最近想入手一台SUV，本来想打算选本田CR-V，1.5T的中配车型指导价在18万左右，也对比了探界者发现两台车的终端价基本差不多，不过探界者是正儿八经的中型SUV比CR-V大了一个级别，开始纠结一台是根正苗红的城市SUV代表CRV，另一台有更大的空间尺寸的探界者。最终提了2019款 550T自动四驱版看上去性价比不错，落地一共花了21.2万左右，目前开了6个月有一些自己的心得体会，希望对大家有帮助，下面给大家分享一下

首先外观方面：探界者的外形我觉得属于比较朴实的那种，不张扬的风格对于家用来说问题不大。前脸的中网造型是最新的设计语言也是最激进的一个部分了。仔细看中网后面还安装了主动进气格栅通过关闭和开启叶片，让发动机处在最合适的工作温度。发动机盖上有两道凹陷设计，视觉上还是挺有美系车的力量感。

D柱采用隐藏式设计，把后备厢部分营造出了类似悬浮车顶的效果。C柱的倾斜角度也很大，显得更活跃一点。Redline车型黑色轮圈相当酷，尺寸是18英寸。轮胎配备了225/60R18的固特异御乘。

打开车门：中控台顶部的材质较硬，在我接触较多的部分使用了皮革包裹，设计上没有本田CR-V显档次，双区自动空调同样没有缺席。控制按键、旋钮都比较大，易于在行驶中进行操作。真皮座椅支持电动调节和座椅加热。支撑性不错包裏性一般。后备厢可以按照46比例放倒，同时放倒后非常平整，对于摆放大件物品而言非常方便。

动力方面：2.0T发动机我们很熟悉了，260马力和353牛米的扭矩数据表现和实际开起来的感受都很不错。开探界者的第一感觉就是动力输出非常平顺，车内很安静。动力很充沛，动力输出也很平滑不会有轻点一下油门就往前蹿的现象，所以能够很容易的跟上车流在市区内，超车从来不是问题，稍微多踩一些油门踏板就行了。9AT变速箱在拥堵路段的表现很平顺，频繁的走走停停也比较少有顿挫现象。

每天上班都要经过的机动车和非机动车混行的路口探界者的视野还是不错的，A柱对驾驶员视线遮挡也不大，底盘调校风格我很满意比较硬朗，但对于振动的吸收很到位，加上大轮胎带来的更好吸收振动的能力，所以开起来还是很舒服的。在运动和舒适之间取得了较好的平衡。既不会觉得太软而让车忽忽悠悠，也不会因为太硬而影响舒适性。

安吉星没啥可多说的，大家非常熟悉的东西已经面世很多年的技术了。这6个月共行驶了7209.8公里，路况以市区路况为主交通状况不是很好，行车电脑显示平均油耗为10.6L/100km实际开起来的油耗我算过在11.2/100km，还可以接受。探界者首次保养免费，而配件及工时价格方面，机油458元，机油滤清器104元，工时费224元。

结语：总的来说21.2万没要本田CR-V却提了辆探界者，目前为止开了6个月后，感慨三个字：没选错！比同价位的本田CR-V来说，虽然探界者的品牌档次感比较一般，不过外观足够大气，三大件也是通用集团比较先进的和别克昂科威一样，不过性价比更高。最后大家觉得同价位选CR-V还是探界者更适合家用？欢迎下方留言评论