特斯拉将推出便宜车型「特斯拉哪款车最便宜」

千呼万唤，特斯拉的最新产品Model 3终于在美国开售。

近日，特斯拉在加利福尼亚州工厂向车主交付了首批30台Model 3，被业内和大众关注了三年之久的“车界iPhone”最新款终于上市。

之所以Model 3如此受关注，是因为这是特斯拉推出的第一款“平价”车型。虽然此前推出的Model S和Model X让特斯拉在新能源车领域大出风头，但过高的售价让这些车注定只能是少数人的“玩具”。

只有真正走入平民大众，一款车才能获得更多的市场认同，进而获得更多的政府和社会认同，进而真正引领时代方向。Model 3对于不希望只做车，更希望引领行业标准的特斯拉来说，具有特殊的战略意义。

而从Model 3本身来说，特斯拉还是在保持了设计感之余，赋予了车辆更符合市场需求的实用设计。

Model 3的车身大小为4694mm*1849mm*1443mm，尺寸与奥迪A4L、宝马3系Li类似，轴距略短但车身更宽。

基本上这就是一款更类似于跑车外观的中型车。

此外，Model 3采用了全新的正面设计，前脸更加圆润也更加亲民，虽然缺少了科技感，但只要有那个大大的特斯拉logo，你还要啥自行车！

相对外观，Model 3的内饰就显得有些剑走偏锋了。

看不到仪表盘，看不到出风口，“光秃秃”的内饰让很多人重新认识了车辆的“科技感”。而此前大众经常见到的“真皮材质包裹”、“木纹内饰”、“氛围灯”等等视觉元素通通消失了，从视觉上就隔绝了很多车主，将极简风格发挥到极致。

不过简单的内饰却并未影响到车辆的科技配置，特斯拉引以为傲的Autopilot驾驶辅助系统依旧是全系标配。当然了如果你想体验增强版的Autopilot还得多掏5000美元，获得自动调整车速、车道保持、自动变道、自动泊车等功能。

如果你再多花3000美元，那就可以获得特斯拉的全自动驾驶系统哦！当然了，火仔相信不会有人在国内用这套系统吧……

火仔知道很多国内的车主还是对Model 3垂涎欲滴。不过么……在这里火仔还是要提醒一下大家，即便这部Model 3是“最便宜”的特斯拉，国外的最低配仅3.5万美元（合24万人民币），但是到国内加上25%的关税和17%的增值税，最起码要涨到35万以上。

此外，再加上各种选配，以及特斯拉充电接口和国标不统一带来的额外成本，即便低配版本最终的售价超过40万也是大概率事件。

这还没完，因为特斯拉目前还没有国产的可能，而新产品线装配速度的提升也需要循序渐进。所以和国外的狂热车迷一起抢有限的产品，对于国内的车迷来说必然还有长时间的煎熬，再算上运输时间，估计国内车主最早也得2018年底或者2019年才能拿到车。

尝鲜需要实力与机运，对于有钱人来说这一切都不是问题，而对于我们广大的底层车主来说，新能源车辆能够用摆脱补贴，以较好的成本和稳定性走入大众生活还需要一段时间。

其实说到底还不是因为没钱……