宝马530中控图片「河南玛莎拉蒂女司机处理结果」

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1972年，宝马公司在IAA汽车展上推出了编号为E12的第一代宝马5系列轿车。首先推出的只有两种型号-- 520及520i，两种车型都使用了编号为M10的四缸发动机。1973年，宝马公司推出了145马力拥有六缸发动机的宝马525。一年以后，由于石油危机的影响，5系列中的入门级车型只有90马力的518也被引入5系列，同时在北美市场，宝马公司推出了宝马530i，它的六缸176马力的发动机配合四速手动变速箱可使530i的最高时速达到124英里/时。1975年，525的继任者拥有1 65马力的528也随后获得了生产。1976年，由于诸多问题的存在，宝马公司对5系轿车作了些小的改进：改变了前进气栅（看上去更像编号为E21的3系列轿车），改进了通风系统及整车隔音效果，增加了电动后视镜及前轮盘式刹车系统。同时运动型轮胎、空调系统、电动车窗及助力转向也作为这一代5系列轿车的标准配置。同年，520、520i的四缸发动机也随即被122马力的六缸发动机所代替，528被使用电喷发动机的528i所代替。

BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和 指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。

新宝马5系的推出，通过目前的市场状况，相比老宝马5系应该是更成功，BMW对国内消费者的喜好也是把握的很到位，加长已经成为豪华车领域的必修课，奔驰、奥迪对这点也是深有体会，BMW同样也要迎合国内市场的需求。

新宝马5系5039*1860*1471的尺寸达到了同级别车里的领先水平，一直主打驾驶乐趣的BMW也越来越长了，这到底是令人期待呢？我想更多的原因是因为，为了迎合国内的消费者的喜好。

在4S店看到的最低配，新款最低配是45万起步，而且没有现金优惠，送1.5万的加装包，最低配是氙气大灯，没有LED的

17寸的，造型好不好看就见仁见智了

可编程的仪表盘、B&Q高端音响、升级后的第三代iDrive、iphone语音交互系统以及摩卡和象牙白色的Nappa真皮座椅都是新5系在内饰上的变化。这些变化主要集中在细节上，整体的变化基本不大。新款宝马5系对互联驾驶系统进行了升级，车辆偏离警告、前部碰撞警告、行人碰撞保护、带动物识别的夜市系统等都提升了汽车的安全性。尾箱新增的便捷开启及关闭功能也同时提升了后备箱开启的便利性。

尾部，528LI，这是最低配，528只有一款，224的马力！

从纯正的德国式豪华运动风格过渡到更加适应中国市场的“豪华运动”，宝马将其诠释为“平衡”，我的理解是对于市场的尊重，这份尊重已经令其在中国市场取得了不错的收获。非要给530Li挑个缺点的话，71.26万元实在是有点“高高在上”了——在美国市场装备3.0升发动机的528i价格只比M35稍高，比RL还略低一点——当然豪华程度大幅提升的国产530Li有绝对充分的理由卖个好价钱，这只能算是吹毛求疵。

驾驶舱，这应该不是真皮，是革，坐起来跟530的完全不同，530的皮很滑的

新宝马5系的外形似乎是在3系和7系之间做一个取舍，除了尺寸更大之外，新颖的亮点不多，更进一步地加长才是它的亮点。

无钥匙进入系统确实方便，但为了安全起见，每次离开车辆时，最好再看一下车门是否落锁，以防电子干扰器的隐患。523Li和528Li尾部排气管布局相同，都是放在同一侧，535Li则分布在尾部两边，这是外观比较明显的一个区别。除了驾驶员位置座椅调节按钮丰富之外，副驾驶员座椅调节按钮也是非常丰富，这辆车对乘客的舒适性考虑的相当周到。

内饰方面，整体较为沉稳；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；空调效果不错，音响一般，方向盘手感不错，显示器控制方便人性化。

后排，没有老板按键，这座椅坐着真的不太舒服！问了一下销售，牛得很，一毛钱不优惠，怪不得女人喜欢坐在宝马里哭。。这款最低配落地要50万了，这逼装不起，还是等优惠了再买吧，除了后排的空间让你很惊喜之外，后排的多媒体系统可以与中控同步，当然也可以按照自己的需求独立控制。

最后小编总结了一下：

最大缺点

内饰用料较差，华晨宝马5系小毛病明显多见；个别网友反映存在烧机油现象。

外观

整体造型具有宝马标志性设计因素，车身修长大气、硬朗动感、线条流畅，网友评价“外观和新7系类似的前脸，很像7系，车身修长，尾部排气筒535是双侧双管。

内饰

内饰方面，整体较为沉稳；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；空调效果不错，音响一般，方向盘手感不错，显示器控制方便人性化。

动力

宝马5系搭载新研发的六缸发动机，但整体动力表现一般，仅能满足日常需求，部分网友反映浅踩油门提速较慢。

空间

整体空间宽敞充裕，后排空间腿部空间舒适。

操控

华晨宝马5系换挡顺畅，路感清晰；方向盘沉稳，指向准；底盘通过性不错，车身稳定性强，转向灵活，整体操控性能不错。

油耗

华晨宝马5系的燃油经济性较差，油耗较高。

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