大众朗逸plus和威朗pro到底谁好「大众朗逸好还是别克威朗好」

什么样的车才能称得上“全能家轿王“呢？在当前的消费者的心理预期之下，这辆车要好看，有质感，空间要大，要有好用的车载互联网系统，还要有强劲动力。当前合资品牌10-15万元的轿车基本上都已经有不错的表现了，像别克的威朗Pro、大众的朗逸、日产的轩逸，表现都相当全能。那么它们之间，谁更出色，谁更值得买呢？接下来我们就来对比看看。

首先从颜值的角度来看，别克威朗Pro拥有普通版与GS版两种风格的选择，它的普通版看起来走稳重、优雅范儿，进气栅格中展翼式的银色装饰条跟前大灯很好的融合在了一起，车身侧面看起来舒展、流畅，车尾动感又有足够的视觉宽度，整台车看起来像一位游刃有余的成功人士，不动声色中也显得很有实力的那种。

别克威朗Pro的GS版则是另外一幅面孔，它使用了黑色的进气栅格，红色的GS标志在其中点缀得恰到好处，保险杠上大尺寸的黑色包围，黑色的轮毂以及更加动感的尾部包围，让它的运动感被烘托得相当到位。一辆车，两种外观风格，这算是在外观设计方面全能的一个很好的体现了。

大众的新款朗逸也准备了两幅面孔，不过两种外观风格似乎都不太纯粹。普通版的车型看起来多少有些工具车的感觉在里面，运动版的外观给人的感觉像只是穿上了运动鞋，身上依然是一副工装。

日产轩逸的外观则会更偏向于运动化一些，这一代的日产从天籁到轩逸都是这种风格，V-motion的车头风格看起来比较犀利，年轻消费者可能会比较喜欢，不过年龄层次大一些的购车用户对这种风格的接受程度就会有所下降了。

内饰对比来看的话从视觉效果上就有很大的差距，别克威朗Pro使用了双10.25英寸的液晶联屏，科技感要明显更强，再加上大面积的棕色皮革覆盖，车内的质感和豪华氛围明显也要强于大众朗逸和日产轩逸。大众朗逸也采用了全液晶仪表，中控大屏的虽然尺寸是8英寸，但是视觉效果看起来却会更大一些。日产轩逸使用了传统的机械指针式仪表和视觉效果一般的中控屏，整体的感觉要比别克威朗Pro的内饰设计差了有一代左右。

从颜值的对比来看，别克威朗Pro的内外都要比另外两款车更胜一筹。尤其是它GS版车型看起来更具运动激情，内饰的科技感、豪华感也几乎比另外两款车领先一个级别。

接下来我们再来聊聊空间，这三款车的车身尺寸相仿，都是4600mm以上的车长，2700mm左右的轴距，内部空间方面都足够宽阔，全家出行、带上三四好友出游都不在话下。

不过威朗Pro采用大曲率前挡风玻璃，让A柱适当后移，让驾车时的视野更加开阔。同时它所配备的两片式全景天窗开口面积达900×842mm，不但采光效果优异，还令会让车内有更通透的空间感。在储物空间方面，威朗Pro不但在车内设计了26处灵活便捷的存放空间，足以满足多种场景需求，它的后备厢有效容积更是达到了480升，可以容纳3个24英寸和2个20英寸的行李箱，如果把它的后排座椅放倒，更是能进一步扩充至1150升的超大容量，它更大尺寸的后备厢开口也让取放大件物品没有太多障碍。

当然，轩逸和朗逸在乘坐空间方面的表现也相当不错，不过轩逸全系没有全景天窗的配置，车内缺少了一份通透感，朗逸的后排地板中央隆起的幅度较大，后排坐两名乘客的话舒适感还可以，坐满三名乘客的时候，中间位置的乘客就会感到比较拘束了。

在车载互联系统方面，威朗Pro使用了双10.25英寸的液晶联屏，液晶仪表与中控大屏都有1920×720的高分辨率，它支持双屏联动，扁平化的UI设计与卡片式的交互界面也都让它简洁、易用。不同类型的车机主题、云端壁纸下载功能让它能够随时保持新鲜感。内置的科大讯飞语音系统更是能让人与车之间的语音交流、互动非常流畅、高效。

威朗Pro的eConnect3.0系统内置了常用的酷我音乐、听伴电台、ZAKER在线新闻，还有“哄娃神器”儿童版喜马拉雅等丰富的娱乐App，它的Super ID超级个人账号还能一键登录所有这些App。另外它还内置了苹果Car Play与百度Car Life，无论你是苹果用户还是安卓用户都可以轻松的进行手机映射。新一代的OnStar安吉星不但有强大的车辆远程控制功能，还提供每年100GB的车联应用终身免费流量。

轩逸和朗逸在智能化方面距离威朗Pro还有些差距，虽然它们的高配车型也都使用了全液晶仪表与中控大屏的双屏设计，不过与大联屏相比，科技感就差了很多。更何况它的中低配车型还是普通仪表，明显没有威朗Pro的全系标配大联屏厚道。功能性方面也是如此，轩逸的低配车型不具备车联网功能，朗逸更是全系都与车联网功能绝缘。

动力方面的对比也会很有意思。

别克威朗Pro使用了代号为“阿凡达”的第八代Ecotec全新1.5T发动机，这台发动机不但能够输出最大184马力、250牛米扭矩，在7.7秒内就完成百公里加速，百公里综合油耗还低至5.95升。而且它还获得了“中国心”2021年度十佳发动机称号，不但有出色的性能，还获得了行业普遍认可。

这台“阿凡达”1.5T发动机还拥有多种黑科技，它装备了堪称“最强大脑”的最新一代控制器芯片(ECM)，其算力提升近14%，内部存储器性能提升33%以上，并首次将神经网络、深度学习等技术应用到发动机控制策略中，使发动机运行更智能、动力更强劲、使用更安全。另外，得益于35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器和ATM主动热管理系统等先进科技，发动机的动力响应速度更快、燃油与机油消耗显著降低。此外，发动机还对NVH进行深度优化，让别克车型一贯的车内静谧性表现在威朗Pro身上有良好的延续。

轩逸和朗逸在动力系统方面就没有太多亮点了，轩逸的汽油车型仅使用了一台最大输出135马力、159牛米扭矩的1.6L自然吸气发动机；朗逸的1.4T发动机最大也只能输出150马力，在动力性能方面都与威朗Pro有不小的差距。

通过全面的对比不难发现，即使十多万的合资轿车内卷化已经非常严重了，但是在各方面的产品力上，别克威朗Pro都还是有着脱颖而出的优势的。它外观和内饰的颜值都会更好，两套不同风格的设计也会更适合不同的消费人群。它车内空间非常宽敞、车载互联网系统更加好用、动力也更加强劲。对于满足各种家庭用车场景而言，威朗Pro显然能更好的完成任务， “全能家轿王”应该是非它莫属了。