时间:2023-06-08 18:16:04来源:
大众旗下的很多燃油轿车都是市面上的“紧俏货”,像朗逸、宝来、速腾近一年的月销量几乎都没有下过1万辆,相比之下月均销量5千台左右的凌渡就显得不那么出众了。其实这也跟它的定位有关,在2014年上市之初,官方将其定义为宽体奢适轿跑,主打年轻市场。由于14.99-18.69万元的指导价并不“亲民”,还是近年接近产品周期之后才有了大幅优惠。相对品牌内其它同级车,大众凌渡不管是指导价还是优惠之后的价格,也都算不上很香,所以销量上也不是很好看。
在时隔7年之后,大众凌渡的换代之作终于正式亮相,更名为凌渡L的操作也很符合大众的习惯,这也是在明确的告诉消费者:“嗯,我加长了”。那就看看车身尺寸,2021款大众凌渡车身长4615mm,轴距也是很标准的紧凑级尺寸,只有2656mm。甚至还不如大众朗逸的轴距长,估计这个空间也影响了很大一部分消费者的选择。而加长之后的凌渡L长度则达到4784mm,轴距也和A 级的速腾相当,空间表现自然有了相当大的提升。
此外,外观方面的变化也非常大。2021款大众凌渡是标准的一幅“大众”脸,你把它和速腾、朗逸放一块,如果不是很了解大众这个品牌的消费者估计都傻傻分不清楚。不过被中国品牌同级车“内卷”之后,大众仿佛开窍了一般。凌渡L虽然换了个不怎么好看的“大咧嘴”前脸,但全新样式的灯组以及无边框车门还是非常吸引人的。车尾也是比较年轻的贯穿式尾灯,尾部层次丰富而又不失运动感。外观上整体来看并不是相当年轻激进的那种造型,还是保留了一部分大众的简洁大气在里面。
内饰也算跟上了年轻化步伐,比起2021款大众凌渡,新款凌渡L的双联屏设计更富有科技感,贯穿式空调出风口也比之前更耐看一些。配置方面暂且还不清楚,参考在售款车型来看,三款配置车型中除了“入门丐版”定律以外,剩下两款车型配置还算齐全。预计新款大众凌渡L配置方面也会略有进步,只是终端优惠力度自然不如现款大。
动力方面就没有什么变化了,1.4T高低功率发动机匹配7挡干式双离合的动力组合大概率同样会出现在大众凌渡L身上。其中重中之重的是新款大众凌渡L的价格,它其实有很大可能维持现款车型的指导价,也就是14.99-18.69万元。
同样A 级轿车,大众速腾13.59万元起步,同样运动风的新一代本田思域12.99万元起步,中国品牌的吉利星瑞更便宜,11.37万元起步。大众凌渡L刚上市自然是没什么价格优势的,换上无边框车门之后,估计也不会有现款这么大的优惠力度,竞争力就更弱了。而且有这个价格,帕萨特都可以安排上了。只是靠外观上的新奇,吸引力估计有限。
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