15万左右的纯电suv推荐「柯珞克最高让2.2万」

原创 林燕

去年，新能源汽车市场被引爆。今年，这股热潮还将延续。来自乘联会1月份的新能源汽车销量排行榜表明，与以往低端与高端电动车走热的哑铃状现象不同的是，处在中间地带的20万左右的纯电正在迅速走热。

今天，我们选择9款15-20万区间的热门纯电SUV，它们均来自中国品牌，让我们对比它们在外观、内饰、智能化、续航等多方面的优缺点。正在选车的你，喜欢哪款纯电SUV呢？

2022款几何C

补贴后售价：12.97-16.97万元

2022款几何C有3款车型，采用“多维流动生命体”设计语言，前脸进气格栅封闭式设计，前大灯狭长犀利有如“光棱之刃”。虽然定位为紧凑型SUV，但整车长宽高4432*1833*1560mm，有着2700mm的轴距，空间表现已属优秀。

内饰整体氛围温馨舒适。配备了12.3寸液晶中控屏、5寸全液晶仪表，倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、自动空调、自适应智能巡航、车道保持辅助系统、前碰撞预警等功能一应俱全。

几何C还具备外放电功能，能够提供220V家用交流电，野外露营开Party时调动场景氛围，可以给电磁炉供电或者连接电器播放音响助兴，还能车对车充电。搭载同级唯一183Wh/kg高密度、70kW·h高容量电池包；双向智能热泵空调：低温环境能耗仅为传统空调的一半。还有大量的节能设计，如隐藏式的门把手，超流线型的车身，风阻系数只有0.273，这使得几何C的NEDC续航里程在同级别车型里出类拔萃。

智能化也很优秀，搭载全新一代GKUI EV车载互联系统，新增了日间、夜间两种模式，还新增爱趣听、QQ音乐、酷我音乐等多种音乐APP。搭载了车规级CN95高效复合滤芯，对新冠病毒飞沫的有效防护率高达98%。内置AQS空气生态滤净系统、PM2.5过滤系统和ION负离子净化器，仅需3分钟就可对座舱环境进行全面净化。

动力搭载了永磁电动机，最大功率150KW，最大扭矩为310N·m，综合续航里程有400公里和550公里。其中400km版最快仅需30分钟即可将电量由30%充至80%。而同等电量，550km版充电仅需38分钟。

点评：

几何C是吉利品牌推出的新能源SUV车型。2022款的到来，大幅提升了产品力，令人关注的续航和智能化方面都做到了领先。虽然是紧凑型SUV，但其空间在同等价位的紧凑型纯电SUV里已属优秀。另外在部分纯电价格上调的时候，2022款几何C却反向对车价进行了适度下调，性价比无疑更突出了。

小鹏汽车G3i

补贴后售价：14.98-18.78万

小鹏G3i采用家族式设计语言，贯穿格栅的LED灯带，加上两侧的大灯组下方增加了一条LED灯带，前脸形成了"X"效果，与Logo相呼应。更惊喜的是，贯穿式前LED灯带配备了智能灯语，极具科技感。

尾部设计圆润富有层次感，为时下流行的悬浮式车顶。侧面造型较为紧凑，隐藏式门把手，搭配双色车身设计为整车加入不少年轻、时尚感。车身尺寸分别为4495*1820*1610mm，轴距2625mm，是一款紧凑型智能电动SUV。

内饰简约，仪表台采用了贯穿式出风口，所有按键都集成在15.6英寸悬浮触控大屏上，再加上12.3英寸的全液晶仪表盘，全景式前挡风玻璃、一体式运动座椅等设计，给人很强的科技感。座椅采用NAPPA真皮包裹，并做了打孔处理，运动感十足，前后排座椅均有加热功能，前排座椅有通风功能。内饰采用了翻毛材质，进一步提升豪华感。

配置丰富，配备了SPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，能实现全速域ACC自适应巡航、ALC自动变道辅助、LCC车道居中辅助、LKA车道保持以及ATC自适应弯道巡航等功能。并有前碰撞预警、车门开启预警、自动刹车带行人监测、车道偏离、盲区监测、车道变换预警和车道保持等。

动力搭载永磁同步电机，最大功率为145kW（197马力），峰值扭矩为300N·m，0-100km/h加速时间为8.6秒。匹配电动车单速变速箱，综合续航里程有460km和520km两种。

点评：

作为小鹏汽车的“销量支柱”，小鹏G3上市后取得了不错的交付量。中期改款的G3i主要在外观、内饰以及智能配置方面进行了优化，因此，无论在自动驾驶辅助，还是在智能座舱，优势明显。最近，又正式上线了两款新增车型，对部分配置了调整，竞争力有望再度提升。

零跑C11：

补贴后售价：15.89-19.98万元

零跑C11前脸采用新能源车最常见的封闭式中网设计，使用贯穿式头灯、隐藏式门把手等，整体圆润耐看。车头部分两侧还有设计导风槽，视觉效果不错。尾部同样采用贯穿式尾灯，内部进行了熏黑处理，在点亮之后还有类似圆角矩形的小图案，极具辨识度。

乘坐空间方面，零跑C11全车长宽高为4750x1905x1675mm，轴距为2930mm，接近3米的长轴距，使其空间优势非常突出。更值得一提的是，采用无框车门等众多豪华车才有的配置，营造出了不错的高级感。

内饰为对称式设计，中控台三块屏幕让档次提升了不少。双辐式造型的方向盘，带有多功能滚轮和按键，同时还支持上下 前后四向调节。车内A柱上设有一个摄像头，能快速人脸识别，最多可支持8组人脸ID记忆录入，会自动调整驾驶习惯，人性化十足。

沉浸式三联屏的尺寸分别是10.25*12.8*12.25英寸，可以达到听歌、看剧两不误。此外，三联屏内置的车机系统，可轻松识别主副驾驶指令，并做到连续、自然的语音对话。而Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统，搭载了28个感知硬件，支持22项辅助驾驶功能，其中包括了360度全景影像、车侧盲区影像以及lcc车道居中保持等全速域自适应巡航等。 前后排座椅宽大，标配仿皮座椅，但可以选配NAPPA真皮座椅。座椅造型偏向运动造型，支撑性不错，长时间开车腰背部不酸。

动力搭载的是永磁同步电机，总功率和总扭矩为200kW/400kW、360N·m/720N·m。电池采用78.4kWh的磷酸铁锂电池和76.6kWh/90kWh的三元锂电池。纯电续航里程分别有510km/550km/610km三种，支持快充和慢充，快充可充电量为80%。

点评：

作为造车新势力之一的零跑汽车，1月受益于C11的优秀表现，已跻身造车新势力第一阵营。零跑C11是零跑汽车全栈自研、倾力打造的一款智能纯电中型SUV，对比这一价位，轴距最长，空间最宽敞，众多越级满配的豪华配置令人惊艳。同时，智能化程度也很高。相当于用紧凑型SUV的价格，买一台豪华配置的纯电中型SUV，性价比非常突出，交付至今短短4个月，订单已破2万台。

2021款广汽新能源Aion V

补贴后售价：15.46-23.46万元

Aion V外观采用了家族最新的设计语言，前脸设计被命名为“机甲兽”，分体式LED头灯则被称为“光爪电眼”。车尾采用尺寸较为小巧的设计，配合大面积的尾箱。车身侧面采用悬浮式车顶设计，配合隐藏式门把手，时尚的同时又保留了一定的科技感。

内饰简约又不失设计感，搭载家族首创的智能健康座舱，双12.3英寸屏幕，宽大的悬浮式中控台集成多处储物空间。配置提供前6/后6探头雷达、双色车身、全景天窗、后排隐私玻璃、车顶行李架、前置摄像头及车顶扰流板等，可全场景一键遥控泊车。车身尺寸长宽高分别为4586*1920*1728mm，轴距2830mm，空间在同级纯电SUV中表现出色。

动力采用最大功率为135kW的永磁同步电机，最大扭矩350N·m。有600km、530km、500km以及400km四种续航版本可供选择。另外高配车型还配备了热泵空调系统，助力更长的续航里程。

点评：

虽然是紧凑型电动SUV，但Aion V轴距达到2830mm，与同级中明显领先。在对比的9款车型中，虽然还有中型SUV，但其空间属于最好水平之一。另外，冬季续航、最大扭矩也均有不小优势。驾驶模式除了常规三种外，还提供极致节能ECO 模式，相对节能甚至极端天气的冬季长途驾驶模式等。高配车型的热泵空调系统，有助冬季得到更长续航里程。

威马W6

售价16.98-25.98万元

威马W6共有5款车型，采用“宇航科技”造型设计理念，M型一体式贯穿灯组延续了家族式设计语言，隐藏式门把手，实现0.3的低风阻系数（Cd），悬浮式车顶，还有年轻人喜欢的黑化风格。车尾贯穿式尾灯与车头呼应。并拥有长宽高4620*1847*1730mm的车身尺寸，轴距2715mm。

内饰设计方面，威马W6采用了三块屏幕实现人机交互，中控大屏显示效果比较细腻，以“横向延展”为设计语言的连屏造型，中控区域的设计也挺不错。空调控制面板被独立成一块触摸屏，用户可进行空调、座椅等部分相关功能设置。中间的多媒体屏幕为12.3英寸，采用全触摸控制，菜单界面为扁平化风格。威马还和华为合作，推出了华为智慧助手，内置哔哩哔哩、航班管家、菜谱大全等众多APP。

动力搭载永磁同步电机，最大功率160千瓦、最大扭矩225牛·米，提供520km/620km两种续航里程。可选装电池包电加温系统和热管理2.0系统。

点评：

威马W6造型饱满柔美，车内有较强科技感和高级感。作为造车新势力头部车企之一，威马汽车的智能配置也是倾力打造的部分，与华为合作的系统也很是给力，续航表现出色，总体来说产品力不错，是款适合家用的智能纯电中型SUV。

长安CS55纯电版

售价15.99-20.09万元

长安CS55纯电版共5款车型。前脸为封闭式中网格栅，两侧头灯组采用透镜 LED灯带环绕设计。下包围则采用了贯穿式设计，进一步提升了视觉宽度。

内饰延续了普通汽油版车型的设计风格，并搭配有贯穿式的液晶显示仪表，尺寸为10英寸、液晶屏尺寸为10.25英寸。新车还在内部采用了诸多真皮材质进行包裹。车身尺寸长宽高分别为4515*1860*1690mm，轴距2650mm，是一款紧凑型纯电SUV。

动力搭载最大功率160kW、峰值扭矩300N·m的电机，配合容量为84.2kWh的电池组，可实现NEDC续航里程为605km，支持快充模式，可在35分钟内将电量从30%充至80%。还有一个403km的续航版本。

点评：

近年来，自主品牌在推出一款燃油版本车型后，同时推出纯电版车型，长安CS55纯电版就是这样一款纯电产品，目前终端有较大的优惠，有着性价比高保有量大等优势，空间在对比的车型中不占优势，底盘也较低。不过其中的长续航605km相对给力。

上汽大通MAXUS EUNIQ 6纯电版

补贴后售价：16.28-20.28万元

新车共有4款车型。外观沿袭了大通D60的设计风格，前脸进气格栅进行封闭处理，有更好的风阻系数。侧面采用了多段腰线的设计，具有很强的层次感。车身尺寸长宽高4735*1860*1736mm，轴距2760mm。空间在这一价位已算不错。

车尾设计比较饱满，采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，还运用了充满肌肉感的线条设计，凸显了硬派时尚气息。

内饰配备了12.3英寸仪表盘和大尺寸中控屏幕。支持上汽MAXUS的C2B智能定制模式，可选装天窗、轮圈、轮胎、轮辐、散热器格栅等。14英寸中控大屏内置了斑马智行3.0操作系统，非常符合日常使用习惯。舒适型配置提供HUD抬头显示、无线充电、DRS驾驶员识别系统、电动尾门等，日常使用体验较好。

动力搭载最大功率为130kW的电机，峰值扭矩310N·m，动力电池为宁德时代提供的三元锂电池，NEDC续航里程510公里。

点评：

外观酷炫，看上去较为霸气，内饰简洁耐看。皮质座椅宽大厚实，支撑性和舒适性也都不错。在同等价位里，空间表现虽没有最优，但也已属于较优。续航510公里不算长，但日常已够用。整体看，各方面表现均衡，是一款符合年轻个性用户喜好的的纯电中型SUV。

2021款比亚迪宋PLUS EV：

补贴后售价：16.98-18.68万元

新车采用全新造型的前脸设计，封闭式进气格栅，上方还用贯穿的镀铬线条，配合两侧LED光源的头灯，有着明显辨识度。车尾采用了贯穿式尾灯进行点缀。

内饰延续了家族化设计风格，配备了12.3英寸全液晶仪表盘以及可旋转的12.8英寸中控屏，整体的科技感、易用性都相对到位。还提供手机无线充电、蓝牙/NFC感应钥匙/方向盘振动提醒等功能。搭配集成制动控制系统、舒适停车控制系统、电子驻车制动系统、电子制动力分配系统、坡道起步控制系统、车辆动态控制系统等。车身尺寸长宽高分别是4705*1890*1680mm，轴距为2765mm，空间在紧凑型SUV中较有优势。

动力搭载135kW的永磁同步电机，搭配比亚迪最新的刀片电池组，峰值扭矩为280N·m，NEDC续航里程505km。

点评：

在1月的新能源SUV销量排行榜上，比亚迪宋以2万多辆的月销量排名第一，应该说，实力和性价比都很突出。虽然NEDC续航505公里，处于这个价位的中流水平。后续如果配备热泵，冬天开空调能耗高时，续航里程就会更长，也将优势更大。

2022款奇瑞大蚂蚁

补贴后售价：15.66-17.99万

奇瑞大蚂蚁是LIFE平台下的首款纯电SUV车型，有3款车型6个颜色可选。较高的轮眉腰线给人的第一印象是非常魁梧，颇有阳刚之气。前脸部分运用了大量的横向设计元素，在前后杠上、22英寸的轮毂上以及车内氛围灯组方面，都出现了三角星芒的设计元素。车身尺寸长宽高分别为4630*1910*1655 mm，轴距达到2830mm。

内饰呈现出简约的家居风，但新加入的红黑内饰是个例外，有较强的运动风。双12.3英寸的中控大连屏和航空悬浮中控平台，带来了很好的未来感。 智能化方面升级了Face ID人脸识别功能，准确率≥98%。从钥匙解锁，到系统启动只要7秒。与之配合的VIP智能系统迎宾记忆服务，在识别出车主后，可据此自动调整座椅至记忆位置。还有多达10种的个性化香薰盒供车主选择，带来更高维度的享受。

最低配车型动力搭载最大功率130kW，峰值扭矩280N·m的永磁同步电机，其余搭载最大功率150kW，峰值扭矩295N·m的永磁同步电机，全系车型配备容量为70.1kWh的电池组，NEDC工况续航里程为510km。

点评：

2022款大蚂蚁进行了从车色、香氛、动力、智能等整车共计75项全面升级，变化有点大，不过定价也有所上浮。但总体来看，依然有着中国品牌车型一直以来具备的性价比优势，从气场、配置、空间来看，都有不错的表现。

写在最后

9款纯电SUV涵盖了15-20万元区间，当下自主品牌、新势力品牌等热销车型。其中，几何C、广汽埃安V、上汽大通MAXUS EUNIQ 6纯电版、比亚迪宋PLUS EV、2022款奇瑞大蚂蚁、长安CS55纯电版等，都是自主品牌打造的纯电SUV，有部分新车基于燃油版车型改造而来。可以说，它们都拥有相对稳定的质量和口碑。

小鹏g3、威马W6、零跑c11则是造车新势力的智能纯电SUV，基于全新电动平台打造，无疑，有着智能化程度更高，科技表现更为出色等优势。与老牌自主品牌相比，它们品牌力相对弱势这一缺点已不再明显，特别是近期连续多月造车新势力数家头部企业销量破万，表明其产品已得到广泛认可。

15-20万的纯电SUV，品质、续航等，目前来看都已不是问题。因此选哪款车，关键要看个人的经济情况和喜好了。可以从空间、续航、科技感、价格等多维度去对比，同时进行实车试驾，愿您尽快选到一款相对满意的纯电SUV。