时间:2023-06-22 10:15:56来源:
根据盖世汽车研究院整理的数据,11月份轿车市场止跌反弹同比上涨9.0%至1,171,524辆。但是累计来看,轿车市场仍然呈现下跌走势,1-11月销量累计10,432,254辆,同比下滑6.3%。
三巨头把控市场
轿车市场愈发成熟,各大企业间的竞争也愈发激烈。从市场前十企业来看,2015年1-11月,轿车市场销量前十企业依次是上海大众、一汽大众、上汽通用、北京现代、东风日产、长安福特、神龙汽车、吉利汽车、一汽丰田和东风悦达起亚。
与以往一样,南北大众和上汽通用仍然牢牢地把控着市场前三甲,三家企业在轿车市场前十一个月销售量合计3,846,554辆,占据着市场36.9%的份额。其中,上海大众以1,356,196辆的销量成绩问鼎轿车市场,与去年同期销量相比,上涨1.4%;而紧随其后的一汽大众则同比下跌8.8%至1,336,865辆。
上海大众的朗逸虽然今年1-11月同比下跌了3.7%,但是其339,366辆的销售量在轿车市场中仍然高居榜首。上市刚满一年的凌渡今年前十一个月销量实现92,971辆。销量实现增长的车型还有Polo和斯柯达明锐,销量分别同比攀升13.0%和28.6%至166,465辆和133,465辆。
一汽大众旗下车型除奥迪A3销量实现增长外,其他车型销量全面下跌。今年1-11月,奥迪A3在去年同期16,324辆的基础上攀升117.4%至57,218辆。销量最佳的速腾则同比下跌11.2%至252,755辆。
排名第三的上汽通用,1-11月销售轿车1,153,493辆,同比下跌了11.3%%。旗下车型中,英朗在新车的助力下同比上涨15.0%至255,555辆,成为其销售最高车型;B级车“双君”销量也实现了同比增长,君威和君越分别增长了1.8%和1.0%。
吉利入围前十
与三巨头相比,其他企业在轿车市场与其销量差距悬殊。其中吉利汽车作为入榜前十的唯一自主品牌企业,1-11月销量同比上涨37.2%至423,251辆,排名第八位,在前十企业中增长最显著,这与战略转型有莫大的关系。帝豪EC7在新款车型助力下,1-11月销售轿车182,735辆,同比上涨31.1%;远景在去年同期29,675辆的基础上实现108,687辆;新能源车康迪EV市场表现也不俗,销量实现19,856辆。
今年1-11月,前十企业在轿车市场中销量实现增长的还有长安福特和一汽丰田,分别同比上涨2.6%和6.8%至547,539辆和412,195辆,排名第六和第九位。
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