奔驰E级四驱「梅西战澳大利亚将迎生涯千场里程碑」

时间：2023-06-30 16:16:36来源：

146.88万的奔驰E级，你要吗？关键是V8机头四驱带锁

奔驰E级轿车是国内路上很常见的车型，畅销配置版本就是40多万的水平，但是最近奔驰在国内发布了一款146.88万的奔驰E级，这是怎么回事，为什么同一级别的产品价格贵了差不多100万？因为这次上市的奔驰E级带了个AMG，这就完全是两个物种了，如果说普通奔驰E级是商务座驾，那么全新的AMG E63S车型就是策划头车尾的高性能操控机器，就像奥迪RS系列和宝马M系列一样，AMG系列完全为运动而生。

从新车外观造型设计来看，主体线条与普通奔驰E300没有太大区别，主要区别体现在细节装饰，车头黑色直瀑式AMG进气格栅足够运动，两侧还是搭配LED矩阵大灯，侧面换成高强度锻造合金黑色轮毂，内部则是AMG六活塞红色卡钳，刹车盘打孔划线处理，制动性能远远超过普通奔驰E级，尾部增加黑色碳纤维尾翼，而且有黑色底部导流板，整车空气动力学风阻系数略有下降。

打开车门能直观感受到运动氛围，台面上大面积碳纤维装饰板不仅有装饰作用，还能进一步给汽车减重，皮革面料连接部位改为黄色缝线，多功能运动方向盘增加了翻毛皮材质包裹，一体化赛车桶形座椅丧失了一些舒适性，不过高速过弯状态下对身体的支撑更好。车内随处可见AMG特殊徽章，包括车门迎宾灯也是AMG图案，懂车的人一眼就能看出这台E级很不一般。

外观内饰的改动只是小菜一碟，这款奔驰AMG E63S之所以敢定价146.88万，最主要的底气来自于动力总成，4.0T双涡轮增压V8发动机最大输出功率可以达到612马力，峰值扭矩达到夸张的850牛米，这完全就是入门级超跑的动力水准，官方零百加速成绩3.4秒，最高车速可以突破300公里每小时，开上路很难遇到实力对手，一脚油门超车福特野马之类的小跑车不在话下。

而且这次V8发动机采用了可变缸技术，类似凯迪拉克的可变缸模式，怠速或者滑行状态下，直接关闭四个气缸，燃油经济性会更优秀。对比价格类似的2.0T版本奔驰G350，这款AMG E63S的动力配置算是很厚道了。而且该车型搭载了奔驰四驱系统，支持漂移模式，增加后桥差速锁，专门为弯道漂移而生，就算高速过弯内侧车轮失去抓地力，外侧轮也能通过差速锁提供源源不断的动力，原理和越野车过交叉轴路况一样。