宝马x3与雷克rx对比「13款宝马x3报价」

不知不觉时间过的好快记得去年差不多五月十号提车，到现在儿子都出生三个月了。这一年蓝胖子带我翻山越岭走过许许多多的地方，差不多一年跑了21000公里，后面暴力驾驶居多，最快到过240经常地板油，0-100目前弹到过6.55秒比官方数据快一些也就知足了。目前综合油耗在9.4，等夏天再跑几次长途就又下来了，综合油耗最低到过8.5。

那么宝马X3落地多少钱呢？

目前为止还没有遇到过什么质量问题，当初选车的时候觉得28i挺好，后来越看越觉得30i适合我，主要考虑的就是动力因素，毕竟动力就像存款，可以不用但绝对不能没有、而且30i是运动型变速箱和28i在变速箱上也是有区别的，估计更适合暴力驾驶事实证明252马力开起来真的很爽弹射模式真的是感觉被踹了一脚冲出去。作为老车主，更新换代实在太快，特别是30i车主今年更是增配了四五万的选装， ID 7系统最新液晶仪表20寸轮毂HUD抬显座椅加热增强驾驶辅助胎压监测无线充电都是我30i老车主没有的后期加装这些东西价格会更高唯一我有你们没有的可能就是液晶钥匙和雾灯了。

啰嗦了这么多说说优缺点吧，优点还是动力和操控了隔音也不错动力随叫随到推背感足后段不虚但是加速到230码以后就明显的感觉加速迟缓因为目前用的是倍耐力PO抓地力很不错过那种高架桥的U型弯可以58-60的速度过弯还是比较满意的最喜欢开着它跑山真的是要多爽有多爽就是那种过弯的感觉给你无限信心。

作为252马力的SUV两万公里的综合油耗在9.4我是很满意了其实和开车习惯有很大的关系一般走环线就用eco模式空档怠速滑行真的很好用。还有就是冷启动的声浪真的是爱了刚开始选X 3就是为的是启动的那一刻的声音电子阀门开启还有运动模式下踩油门的会火声踩油门会比普通模式低沉宝马的电子阀门在3000转以后和运动模式下是开启的平时不开启是为了不损失低扭说到缺点的时候我现在一直在琢磨回想这一年遇到了什么不足之前开始觉得X3硬其实和胎压有很大关系驾驶室的门边有胎压标准前轮2.2后轮2.4满载2.7觉得车硬的车友胎压调到2.22.4相信我会有惊喜。

终于想到了不足的地方，这款X3会缺冷却液我记得提车的时候冷却液在冷却液壶上方刻度颜色肉眼可见后期差不多半年左右已经肉眼看不见冷却液了多多少少会有消耗应该和激烈驾驶高温有关也不是大问题到4s店补一些就好因为在新疆冬天都在零下十几到二十度所以在冬天的时候颠簸路面会有些异响但是夏天就没什么事了还有就是前挡真的很脆稍微一个小石子就会留下印记还有车友们常见的低速顿挫其实我没有特别明显的感觉这个是真的要分脚法不能在低速的时候瞬间松油门瞬间松油门就会顿挫要缓慢撤油闷一点油门就会很平顺了开久了就慢慢摸索习惯了已经再想不出还有啥缺点了后期发现什么再说吧。

改装了20寸锻造AP 9560前380后370加装了无限充电全屏Car Play Blox锻造螺丝胎压监测主动进气格栅M40I套件其实M40I还差后视镜壳才凑齐全套但是一对后视镜壳得7000多一个就三千多觉得有点不值副产的又不想用就没有上动力上没有做提升就换了BMC高流量空滤目前0-1006.5秒也还好后期打算上J BOM头段大中冷刷一阶差不多也就毕业了暂时想说的就这么多上图吧。