大众这次疯了吗 1 4t进口途观敢卖26万 「\\u5927\\u4f17\\u8fd9\\u6b21\\u75af\\u4e86\\u5417 1 4T\\u8fdb\\u53e3\\u9014\\u89c2\\u6562\\u535626\\u4e07」

对于大众粉来说，今年最大的遗憾莫过于全新国产途观的缺席，早在2015年法兰克福车展上就已经首发亮相的tiguan，吊足了国内消费者的胃口。随后进口tiguan在北京车展和广州车展上的再次亮相，更是激发了消费者对国产全新途观的期待。近日，大众率先将进口版途观在国内上市，不得不说大众这次又整了一个大新闻。

大众全新一代进口途观的售价，相比上代车型可谓是全面降低，但是26.28-39.18万元的价格区间同样可以“媲美”豪华品牌。更重要的是起售价为26.28万元的入门级车型，搭载的是一款1.4T的小排量涡轮增压发动机，这样的动力配置很难和26.28万元的价格联想在一起。那这款入门级的大众tiguan，为什么敢买26万多?

1.4T动力很掉价？

很多人对于全新tiguan的不满恐怕就是，入门级车型上的1.4T涡轮增压发动机。其实别克昂科威、国产途观、本田冠道和福特翼虎，都搭载了小排量的涡轮增压动力，这已经成为未来动力的发展趋势。大众这台代号为EA211的1.4T高功率发动机已经搭载到全新迈腾、进口夏朗和蔚揽等诸多车型上，这次出现在tiguan上也无可厚非。

这款发动机的实力，应该都有所耳闻，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，比起传统2.0L自然吸气发动机，在爆发力和峰值扭矩上有着非常明显的优势。传动系统方面，与发动机匹配是DQ250六速湿式双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间仅需9.2秒，这个成绩真的不能说慢。对于这个售价的车型来说，购置税减半还是一个不小的诱惑。

入门级车型就是凤尾？

尽管1.4T车型是全系的最低配，但是大众并没有因此而降低tiguan的安全配置，全系标配了前排侧气囊、贯通式头部气帘、膝部气帘、预碰撞安全系统、低速紧急制动、车道保持、自动驻车、胎压监测、疲劳警示系统和定速巡航。在舒适性配置上，全新tiguan同样是毫不吝啬，LED自动大灯、后视镜电动折叠、全景天窗、真皮多功能方向盘、三区自动空调、8英寸屏幕娱乐系统和手机映射等一样俱全。

在国内汽车市场上，入门级车型给我们的一贯印象就是“能省则省”，配置低到不忍直视，但是大众全新tiguan却刷新了我们对低配车的认识。以全新tiguan的配置水平来看，用“凤头”这个词来形容，更为贴切。全新一代tiguan推出1.4T车型的目的，并不单纯是为了降低门槛标准，更重要的是为了满足不同消费者对动力的需求。从整体上来看，tiguan又一次以较高姿态进入到了中国市场。

为何定价如此不接地气？

进口tiguan通过丰富的配置，抬高了整个车系的售价，再加上纯进口的身份，彰显的其与“众”不同的定位。大众这样做主要是为了避免和国产途观正面交锋的机会，尽可能的减少价格区间的重叠。不可否认的是合资车型在做工和用料方面，与进口版本还有一定的差距，如果tiguan和途观的定位相当，消费者将更青睐于进口版本，这无疑是一场自相残杀。这也是为何很多车型国产后，进口版便停售的原因。

燕赵车讯总结：如果以入门紧凑级SUV的角度来看，大众进口途观26.28万元的价格着实不低，甚至大幅超越了奥迪Q3的售价。但是从配置方面，进口途观似乎又给出了自己敢于定价的原因。总之，进口途观并不是一款走量的产品，消费者最终期待的还是国产加长后的全新途观。