雪铁龙凡尔赛c5x定位「法国对塞内加尔0比1」

时间：2023-07-25 12:16:10来源：

近日，雪铁龙在欧洲市场正式发布了C4 X车型，该车进一步插入C5 X及全新C4之间的细分市场，轴距与全新C4基本一致，都为2670mm，看得出比时间刚刚亮相的全新标致408X定位也要低上一些，但4600mm的长度明显要比全新C4多出很多，宽度和高度则完全一致。

在设计方面，新车的前脸部分延续了C5 X的设计语言，当然你也可以说他与全新C4基本一致，标志性的雪铁龙车标引出的分叉式镀铬装饰连接了分叉式的大灯组，有着极强的辨识度。而前保险杠部分双层式进气格栅及左右两侧雾灯区域彩色装饰条包裹的细节造型也都与C4变化不大，其实没有特别多的新意。

在车身侧面则算是差别较大的角度，新车的整体思路有着更加传统的溜背轿跑式风格，并没有独特的悬浮式车顶，或者是D柱处的特殊分割装饰，而是有着一体式的造型，当然多段式的动感腰线，侧裙处的粗壮黑色装饰和彩色细节，大尺寸轮毂等元素依旧显示出了独特的法式浪漫。

在车尾部分，新车的尾灯同样粗犷，巨大的造型有着两端分叉式的红色光源，中间夹有白色转向灯组，从科技感来讲其实不落后于C5 X，但没有全新C4那么精致。同时整个的尾箱线条也进一步简化，你很容易想起奔驰GLC Coupe或是宝马X4等经典轿跑SUV，唯独不会将它与C5 X或是C4联系在一起。当然毕竟是法国车型，新车仍保留有独特的浪漫设计，既如此明显的溜背式线条，最终却为消费者提供了普通的三厢式尾门打开方式，还是那个熟悉的味道。

如果说外观有不少细节都进行的差异化，那么内饰则丝毫没有让人感到意外，新车基本复制了雪铁龙最新的家族风格，多边形边缘的悬浮式大尺寸液晶屏，相对小尺寸的液晶仪表盘，双平底方向盘造型，独特的纵向多边形空调出风口及拨杆式换挡等元素，都令C5 X或是全新C4消费者无比熟悉，当然碍于成本原因，在细节方面的质感更加接近于后者，充分显示了车型的定位。

在动力方面，新车在欧洲市场将主销纯电动版及e C4 X车型，搭载最大功率136马力的单电机配50kwh锂电池组，WLTP纯电续航里程360km，百里加速9.7秒，毕竟你不应该对一款欧系油改电电动车在参数方面有任何过高的期许。其他地区市场新车还将推出汽油和柴油车型，雪铁龙祖传的1.2T三缸发动机及1.5T柴油发动机应该都不会缺席。