新能源车现在值得买吗「大数据告诉你北京上班」

随着新能源车上市车型越来越多，一些新发布的车型看起来也都是酷炫狂拽diao炸天的样子，那么到底哪些新能源车最值得选？如果从实用角度来看，当然是靠实力说话，综合2018年一季度的销量数据来看，有五款新能源车买的人最多。

北汽EC系列（纯电）

一季度销量：19808辆

综合续航：156-162km

补贴后售价：4.98/5.68万元起

目前北汽新能源EC系列有两款主销车型，分别是EC180和EC200。北汽新能源EC180官方指导价15.18万元起，补贴后售价4.98万元起。综合工况续航里程156公里。整车质保3年/12万公里；动力锂电池质保8年/15万公里。北汽新能源EC200官方指导价15.88万元起，补贴后价格5.68万元起。综合工况续航里程162公里。

北汽新能源EC180将售价压到5万以内，搭载了一台最大功率41马力、峰值扭矩140牛·米的电动机，电力来自于一套容量为20.3kWh的电池组，综合工况续航里程为156公里，最高时速100km。但EC180没有快充、续航里程短的问题让它成为名副其实的"占号神车"。

EC200在EC180的基础上升级了三电系统、增加快充，续航里程也比之前多了6公里。新车搭载永磁同步电机，最大功率36Kw，最大扭矩140N.m，采用三元锂电池，综合工况续航里程162Km，等速续航里程200Km，快充36分钟电量可从30%充至80%。

比亚迪宋DM（插混）

一季度销量：11784辆

纯电续航：80Km（工况油耗1.4L）

补贴后售价：16.99万元-19.99万元

比亚迪宋DM是目前插电式混动市场销量最高的车型，一季度销量11784辆。宋DM纯电续航里程80Km，综合工况下油耗1.4L。

外观方面，宋DM出自宋燃油版平台，所以外形方面也很相似，最大的变化就是多处增加了蓝色装饰。宋DM车身尺寸为4565*1870*1700mm，轴距为2660mm。相比主要竞争对手荣威eRX5在长度和宽度上略有优势，在高度和轴距上稍逊。

内饰方面，宋DM的风格与布局基本维持了家族式设计，细节上有一些区别，基本上也是由于动力系统改变而衍生的。8英寸的多媒体液晶屏搭载了carpad安卓车载系统，自带4G模块，可以像手机一样使用网络。空调面板依然采用了实体按键的设计，同时表面还标注有汉字，液晶屏上可显示车内外pm2.5数值。

动力方面，宋DM配有一台1.5T发动机和前后轴各一台电动机，并匹配6速双离合变速箱以及全时电四驱系统。在混动模式下，宋DM搭载的1.5T发动机配合前后电机可输出333kW(453PS)的总功率，峰值扭矩740Nm，官方给出的百公里加速时间为4.9s，综合工况下油耗据称低至1.4L/100km。

比亚迪秦（插混）

一季度销量：9709辆

纯电续航：82Km（工况油耗1.6L）

补贴后售价：17.39万元

比亚迪秦是插混市场的"老资格"了，采用的是第二代DM双模技术，由1.5T发动机和110Kw电动机组成的混动系统最大功率可以达到316马力，峰值扭矩为490N·m。传动系统与之匹配的是一台DCT双离合变速箱，秦在油电混合状态下百公里油耗为1.6L。

4月25日北京车展期间，比亚迪发布了全新中级车--秦Pro，预计2019年上市，补贴后售价或20万元起。据悉，在动力方面，秦Pro将采用1.5T发动机、电动机和锂电池组构成的插电式混动系统。 发动机最大输出功率为 113kW，最大输出扭矩为240Nm。电机最大输出功率为 110kW，最大输出扭矩为 250Nm。整个混动系统综合输出功率为 217kW，综合输出扭矩为 417Nm。0-100km/h 的加速时间为 5.9 秒，最高车速为 200km/h，每百公里油耗1升。

荣威eRX5（插混）

一季度销量：5707辆

纯电续航：60Km（工况油耗1.6L）

补贴后售价：20.99-22.99万元

乘联会数据显示，荣威eRX5插混版2018年一季度销量5707辆，是目前极少数可以与比亚迪插混系列争夺市场的车型。

外观方面，荣威eRX5车身长宽高尺寸分别为4554*1855*1719mm，轴距2700mm。新车采用家族品牌新能源车型的设计语言，硕大的前格栅使得前脸主体更为突出，倒梯形的设计配合横幅镀铬中网强化了视觉冲击力。充电接口移至前脸LOGO的背面，并配备了快充和慢充两种接口。

内饰方面，荣威eRX5保持了原有的设计风格，在配色上增加了棕色的新能源专属主题配色。中控配以10.4英寸高清触控电容屏、12.3英寸交互式虚拟仪表等，提供有远程控制、语音控制等功能，并可以提供停车场空位、充电桩和实时电价等信息。

动力方面，荣威eRX5搭载的1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率为169马力，配合EDU智能电驱变速箱，峰值扭矩达704Nom。官方公布新车油耗为1.6L/100km，纯电模式下续航里程60km，最大综合续航里程可达650km。

江铃E200（纯电）

一季度销量：5771辆

续航里程：152Km

补贴后售价：5.38万元起

据乘联会数据显示，江铃E200纯电动车型一季度的销量为5771辆，补贴后售价不到6万元，续航里程152Km。目前该系列车型主销的是江铃E200的升级款E200S，补贴后售价约为5.38万元，续航里程没变。

E200S续航里程与E200基本一样，官方公布其续航里程为152km。新车搭载一台异步电动机，最大功率30kW（41PS）、峰值扭矩150Nm。该车使用容量为17kWh的三元锂电池。

总结：

从销量上来看，以上这五款新能源车可以说是市场上最为热门的车型，然而毕竟产品升级太快，二季度这些车型还能不能守住自己的位置还得看数据结果。但综合来看，其中一些车型相对来说已显得跟不上节奏了，飞速升级的不只是续航里程和各种配置，还有消费需求！