标致308换代「2020年新一代标致308」

标致品牌在中国市场的表现就像是上学时候坐在最后一排的差生，但从骨子里由内而外散发出的浪漫气息，依旧是很难被掩盖抹去的，自打2004年标致正式进入中国市场与东风合作生产开始辉煌就常伴他左右，曾经标致推出308、207 的两厢车也可以拳打丰田脚踢大众，可随着市场分化演变越来越严重标致也在慢慢淡出大众的视野，标致在接下来又要带来那些劲爆车型？犹如一个宝藏男孩般等着我们慢慢挖掘，慢慢发现属于它的那份绝对温柔与天生勇敢。

往往说到法国，首先想到的是享誉世界西餐、红酒、香水、奢侈品、富有浪漫的古建筑、潮流服饰，较慢的生活节奏也令人神往，如同风向标一样引领着一个时代引领着身后众多的追随者，同时也在不断地开辟着前方的路，标致的自主能力一直走在世界的前端，出色的发动机、变速箱，扎实的底盘调校如同一件精致的艺术品，在经历了几十年的品牌沉淀以后，全新的标致308如王者般归来，这次看看他能否挽救当下的局面。

采用了最新的家族式设计语言，全新的灯组与中网造型放在308上展现出了法国独有的个性魅力。更大尺寸中网设计被罗列的镀铬装饰所点缀，犹如茫茫宇宙的星辰般，又为什么说即便看到了车标都不一定认识它，经历了11次的LOGO更新这一次最终被定格在以盾牌为底镌刻了一直壮美的雄狮，黑曜石般的底色从任何一个角度看都散发着迷人的光。

308全系采用LED光源，矩阵式排列设计更亮的灯组在雨雪雾等恶略天气，为您照亮前方的路让视野变得变得更清晰，日间行车灯如眼角的两行泪水被镶嵌在前杠之中，最新的设计语言让前杠个性更加分明，造型也更加犀利，车头的每一条线条都在彰显着自己独特的魅力。

车身侧面那一条条富有动感的线条错落有致，把车身塑造的立体且动感十足像是光的影子擦过车身，彰显着运动的至上的侧裙，巧妙地与车门的内凹处相互呼应，车身特意打造出了宽体效果，让车头更低趴车尾更宽大一向把时下最亮眼的设计拒之门外的它，308的车身真的让人挑不出来任何毛病，4367*2062*1441mm的车身尺寸，2675,mm的轴距也使得在这个量级中占有了很大优势，有着两厢轿车该有的小巧灵活，也有着超越同级的数据表现，看得到标致的妥协以及满满的诚意。

作为一款两厢车GT车型，尾部恰到好处下压的线条像是被一笔勾勒出来的，从车头延伸至车尾形成了一条富有动感的弧线像是星轨状车的轮廓线，尾灯与大灯保持高度的一致，如果说车头是雄狮的獠牙，那么车维护一定就是雄狮的利爪，尾灯采用了标志性的三爪尾灯的造型设计，既保留了经典的设计元素，LED 灯源又符合时下年轻的潮流，车顶宽大修长的扰流板并不是徒有其表，它的存在也让整车的风阻降低到了0.28。

如果外观的设计太过于个性化，那内饰的沉稳一定会焕然一新，即富有科技型又充满豪华感，隐约间还一笔带过了浓郁的运动气息。

十英寸的液晶仪表与十英寸多媒体触控屏的搭配，显示效果细腻，功能菜单丰富到像是来到了2022年，屏幕下方的一排多功能键让驾驶证更加快捷的找到自己需要的界面，光秃秃的屏幕看多了多少有些索然无味，一排机舱风格的铝合金实体按钮提升了整车汽车，未来与现实相结合，浪漫与优雅的碰撞终究会让人欲罢不能。

最新的i-Connect信息娱乐系统优化系统的界面设计，新增了触摸反馈，让目视所及、手到之处都拥有最真实的体验感受手机映射也摆脱以往数据线的束缚而是通过无线充电板进行的数据传输尽享优雅。

除了最优的设计与用料，在娱乐性方面全车采用了FOCAL殿堂级音响最大功率690瓦，想想驾驶时的震撼感，不把油门踩折，发动机踩爆都体验不到它最好的感觉。

据悉新车型将搭载4款动力形式，分别为1.2T三缸发动机，1.5T柴油发动机、1.2TPHEV、1.6TPHEV四款总成，但究竟哪一款会被引入到国内还需要持续关注，但1.6T发动机在市场的不错的表现各位有目共睹，再加上混动的加持它主打的极致性能一定会被看好。

总 结

标致308这款车还是很值得期待的，不错的外观、优秀的动力、越级的科技性、丰富的配置，如果售价与当下保持不变很有可能会成为下一个爆款，在追求个性化、年轻化的今天标致推出这样一款钢炮车型，一定透彻的剖析了当下年轻人的消费观，不要把标致的让步当成妥协，它的让步也许会震惊一个时代。

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