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时间：2023-07-30 10:16:26来源：
这篇文章主要想讲讲9代思域里的一辆特殊版本，没错就是那代不怎么好卖的思域，但是有一辆很值得去回味的版本。它就是思域Si，比雅阁思铂睿还贵的那种思域。
现在十代思域的指导价为11.59万起步，但这个价格是买不到一辆二手思域si的，因为后者当年的起售价是19.98万。
图为思域si，该车于2014年停产，注意中网上的红色si标识、时刻证明自己不是一辆平凡的思域。
普版9代思域搭载一台1.8L发动机，而这辆si版本搭载了2.4L发动机，最大207马力。没错就是高配思铂睿上那台，在当年它就是一辆高端A级小钢炮。
但在务实的国内市场、这辆看起来像十万实际却要二十几万落地的“好车”几乎没啥销量，最终让本田放弃国产十代思域si。
车长4565mm宽1755mm高1445mm，轴距2670mm。标配尾翼是思域si较普版车型而言最大的不同，当然普版车型也很容易做到，去汽配城几百块钱的事情~
除了尾翼外、9代思域si的车尾很低调，只有一根简单的圆形排气管。
图为思域si的内饰，在用料等级上比普版9代思域有着明显升级，和雅阁基本是一个等级。
作为代表本田脸面的该品牌等级A级车，这辆国产思域si是被特殊照顾的。
标配来自本田日本工厂生产的6MT手动变速箱，拥有很好的手感和吸入感。另外si版本不提供自动挡版本，这也是该车销量低的一大原因，只怪本田太执着了。
si版本思域配备了真皮座椅，后排空间表现和普版差不多。
图为该车发动机舱，这台高转速VTEC发动机可谓是本田的精髓，拥有很强的改装潜力。别看它原厂207马力，改装到350马力的曾经有很多。
另外思域Si的底盘被大幅度加强，使之能够匹配207匹马力的发动机以及相应的操控需求。底盘基本被护板包裹，同时后悬架下摆臂有部分部件换成了铝制材质的。
总的来说si是国产思域的巅峰，但因为现实压力，本田放弃了去坚持它。
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