现代捷恩斯g90卖90万对标奔驰s 卖得出去吗「捷恩斯g90预计售价」

时间：2023-08-05 08:15:52来源：

国内市场遇冷，并不是消费力不足，而是消费频次降低，消费频次降低导致了车市整体销量下滑，销量下滑导致各个品牌露出了各自的面目，以质量为首的车企，销量依旧，靠营销傍身的车企，则开始打折冲销量。当然也有驾驭两者之间的品牌，韩国车。要知道韩国车在其它国家的销量一直非常稳健，质量也非常稳定可靠，但是在国内却留下了质量一般、车型老旧等评论，再加上国情影响，自然就慢慢淡出消费者考虑范畴。

最具代表性的韩国车就是现代和起亚，虽然说他们这两个公司都把这种情况归咎给中国的市场行情变冷了，但是了解韩国车的人都知道，北京现代不仅仅是这两年的日子不好过，其实从一七年开始就已经走下坡路了。首先我们要知道北京现代在一七年之前，每年的销售目标都是百万开始起步，但是后来遇到了销量暴跌还有利润下降，所以他就没有再那么膨胀了，开始不断下调自己的销量目标。

我们可以来看一看他们家的销售数据，今年上半年他们一共卖出了31.94万台车，跟去年相比是下滑了15.97%，最严重的是三月份和四月份，分别是跟同一时期相比下跌了33%和34.2%，对于他这种中国市场占份额非常大的公司来说，这个销量下跌的打击实在是太大了。

所以从今年开始，北京现代就投入了很多新的车型和现有车型的更新，但是虽然很拼命，可是效果依然不是很好。除了进行更新车型这个方法之外，北京现代还开始用了价格换量的方法，也就是我们经常说的降价冲销量，有一些紧凑型的轿车售价直接破了五万的底线，这种优惠的力度可以说很大程度的提高了公司的总销量，但是同时因为大幅度降价让它的品牌力开始下跌，很多买车的人都开始怀疑他们公司车的保值率。

可能就是因为这些方法都在中国市场走不通，所以公司才现在开始用高端车型捷恩斯G90来刷存在感。可是比较难过的是，这一套依然在中国市场是走不通的。这款车给人第一印象就是太大了。5209／1915／1495㎜的尺寸还配合了3160㎜的轴距，这个尺寸看起来实在是有些夸张。而且这款车设计上面很有豪华汽车的的感觉，让人第一眼看就感觉到了视觉上的冲击。

动力上面的表现也还可以，搭载三中动力总成，3.8升 V6、3.3T双涡轮、5.0升V8。从上面这些内容看起来这款车产品力还是特别不错的，但是他的问题就在于，明明品牌的知名度不高，但是偏偏定价在了九十万这高档高售价里面。请大家想一想谁会拿九十万块钱去买一辆韩系的现代车呢，有这个钱拿去买奥迪或者奔驰都能买到不错配置的车型了！